Ackerman y marca de neumáticos
- Autor bardero
- Fecha de inicio
Esta es la famosa junta metálica que se recomienda en el foro para Giulia y Stelvio
Hola compis, este finde pasado estuve por la parte de Boi-Taull, pise nieve y hielo al subir a pistas, aunque al final por el viento no pudimos hacer nada, si que note que los neumáticos... pues que fácilmente tendían a deslizar, por suerte solo estaba mál la parte derecha (medio coche) pisaba con las 2 ruedas de la derecha nieve/hielo.
Los michelin que llevo son los de origen y estan al 50%, 255/45 R20 105V, en seco y verano van muy bien, pero en mojado y dándole fuerte a la salida de alguna curva no muy cerrada, ya me ha dado algun aviso...
No me he atrevido a ninguno de mis anteriores coches meterle unos Allseasson (4 estaciones) o unos de invierno, al Touareg si le puse unos Ventus S3 nuevos que salieron de verano pero con marcaje M&S (barro/nieve) por la forma del diseño.
Alguien lleva o ha probado algunos allseasson? o de invierno y los ha llevado todo el año? o en verano los destrozare?, subo a montaña todos los meses un par de veces y otra autopista hacia Navarra, en verano cada semana y lento precisamente no voy...
Alguna recomendación? ya se que para el hielo poco hay que hacer si no es con cadenas textiles, pero para pisar nieve, zonas húmedas y frías...
Los michelin que llevo son los de origen y estan al 50%, 255/45 R20 105V, en seco y verano van muy bien, pero en mojado y dándole fuerte a la salida de alguna curva no muy cerrada, ya me ha dado algun aviso...
No me he atrevido a ninguno de mis anteriores coches meterle unos Allseasson (4 estaciones) o unos de invierno, al Touareg si le puse unos Ventus S3 nuevos que salieron de verano pero con marcaje M&S (barro/nieve) por la forma del diseño.
Alguien lleva o ha probado algunos allseasson? o de invierno y los ha llevado todo el año? o en verano los destrozare?, subo a montaña todos los meses un par de veces y otra autopista hacia Navarra, en verano cada semana y lento precisamente no voy...
Alguna recomendación? ya se que para el hielo poco hay que hacer si no es con cadenas textiles, pero para pisar nieve, zonas húmedas y frías...
Yo en el anterior coche probé varios tipos de all seasons (ssangyong rexton w y Subaru Outback ) ya que subo a menudo al Pirineo y quería gomas únicas.
Con all seasons sinceramente no me ha llegado a convencer del todo, ya no por agarre sino por retención del coche en frenada ( en nieve me refiero ).
Los dos últimos juegos de gomas de eses coches fueron crossclimate y ahí ya cambió la cosa a mejor.
En el Stelvio llevo all seasons por que venían así con el coche pero a la que cambie o bien meto crossclimate otra vez o me lanzo a un segundo juego de ruedas de tal forma que lleve unas puras de asfalto gama alta y otro juego puras de nieve.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con all seasons sinceramente no me ha llegado a convencer del todo, ya no por agarre sino por retención del coche en frenada ( en nieve me refiero ).
Los dos últimos juegos de gomas de eses coches fueron crossclimate y ahí ya cambió la cosa a mejor.
En el Stelvio llevo all seasons por que venían así con el coche pero a la que cambie o bien meto crossclimate otra vez o me lanzo a un segundo juego de ruedas de tal forma que lleve unas puras de asfalto gama alta y otro juego puras de nieve.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El problema de las all seasons es que la mayoría no llevan el símbolo de la montaña nevada y para circular por según qué sitios te verás en la obligación de dar media vuelta o usar cadenas ( y según qué sitios no podrás ni con cadenas )
Las crossclimate sí que llevan el símbolo de la nieve y no tendrás esas restricciones.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las crossclimate sí que llevan el símbolo de la nieve y no tendrás esas restricciones.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo llevo michelos croosclimate en tu misma medida. Llevo unos 24 mil km con ellas y muy bien. Las he intercambiado y me dice el taller que tengo para otros tantos.
Buenas, resulta que en mi anterior Giulietta Qv tenía el "famoso" efecto Ackerman con los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y cuando cambié de neumáticos monté Yokohama V107 y alinearon y el dichoso efecto desapareció, púes resulta que ayer cambié los neumáticos en el Stelvio que también tenía el efecto con los Hankook que llevaba, he montado también los Yokohama V107 y realizado paralelo ya que los Hankook no pisaban bien y desgastaban por dentro y nuevamente desapareció el efecto Ackerman !!! Bien comprobado varias veces ya que siempre me lo hacía en el garaje.
Hola, subo el hilo, con mi aportación: después de montar dos juegos de gy f1 assymetric 3 suv (alprimero les hice 50mil km. al segundo he cambiado a los 46mil.sin apurar al limite.Respecto al ackerman, lo hacia, pero no me molesta mucho.... Ahora le he puesto gy f1 assim. 6. Ya contaré mas adelante. Alguien que los tenga puede decirme km realizados... ?
saludos
En mi Stelvio 210 Q4 con llanta 21 me lo está haciendo ahora con el frío.
Se suponía que lo habían solucionado.
Se suponía que lo habían solucionado.
A mi también me lo está haciendo con frío. Llevo las Michelin Latitude con llantas de 20”
Muy práctica para trabajar en el motor o debajo del coche. Tiene base magnética, se recarga por USB y da mucha luz.
En Amazon por 35,14 EUR (enlace afiliado del foro).
En Amazon por 35,14 EUR (enlace afiliado del foro).