accidente...

[abraham_21]

pues hoy dia 16.02.2011 sobre las 11 de la noche circulaba por la M-40 y a la altura del km 40 (entre pozuelo y boadilla del monte) veo que esta la policía y detrás un alfa 147 color gris con el frontal del lado derecho y la parte trasera completamente destrozado... no he visto ambulancias y solo estaba ese coche... eso es lo que me ha extrañado y por otro lado al no ver las ambulancias he pensado que los que estaban dentro del coche estarían bien, y por que cuento todo esto, primero para saber si el forero esta registrado y puede decirnos por suerte que estan bien y a quedado todo en un susto y segundo para saber si el golpe a sido por culpa del esp que mas de uno comenta que le fallaban y el coche se le iba la pinza y frena alguna rueda ya que el mio hace cosas raras el esp y miedo me da... bueno espero que estén bien todos, un saludo.

 

[by_alsan]

Joer que miedo lo del esp, yo cuando voy a cañón lo quito jeje. Esperemos que no haya pasado nada.

 

[nispero]

pues hoy dia 16.02.2011 sobre las 11 de la noche circulaba por la M-40 y a la altura del km 40 (entre pozuelo y boadilla del monte) veo que esta la policía y detrás un alfa 147 color gris con el frontal del lado derecho y la parte trasera completamente destrozado... no he visto ambulancias y solo estaba ese coche... eso es lo que me ha extrañado y por otro lado al no ver las ambulancias he pensado que los que estaban dentro del coche estarían bien, y por que cuento todo esto, primero para saber si el forero esta registrado y puede decirnos por suerte que estan bien y a quedado todo en un susto y segundo para saber si el golpe a sido por culpa del esp que mas de uno comenta que le fallaban y el coche se le iba la pinza y frena alguna rueda ya que el mio hace cosas raras el esp y miedo me da... bueno espero que estén bien todos, un saludo.

donde se comenta eso??
a mi me salvo una vez....

 

[aligianina]

espero q esté todo el mundo bien....algo más del coche?

desde el tel de Ali.....

 

[David Mata]

Lo del ESP también lo he leído yo aquí en el foro, creo que era en casos del 159. Si mal no recuerdo,saltaba el de una de las ruedas y hacía que el coche girara bruscamente hacia ese lado.

 

[HaDeS1986]

Pero si el 147 no lleva esp, sino asr no?

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[blanquito147]

Pero si el 147 no lleva esp, sino asr no?

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Correcto!

 

[Jaspe77]

No se que me da mas miedo leer..... si que el ESP (llamado VDC en nuestros Alfas) de repente entra 'porque le apetece', o este comentario:

Joer que miedo lo del esp, yo cuando voy a cañón lo quito jeje. Esperemos que no haya pasado nada.

Precisamente, es un sistema para 'salvarte el pellejo' si vas a cañón / pasado o te encuentras de repente un firme resbaladizo (tierra, aceite, etc etc.) Y si los desconectamos, apaga y vamonos!!.
Lo de que entre de repente....sinceramente, me cuesta creerlo. Puede estar el sistema averiado, y en ese caso casi con toda seguridad no entraría; pero que entre de repente....

Espero que al del 147 no le haya pasado nada....

saludos

 

[nispero]

Pero si el 147 no lleva esp, sino asr no?

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Correcto!

tel mio tiene las dos cosas

 

[by_alsan]

No se que me da mas miedo leer..... si que el ESP (llamado VDC en nuestros Alfas) de repente entra 'porque le apetece', o este comentario:

Joer que miedo lo del esp, yo cuando voy a cañón lo quito jeje. Esperemos que no haya pasado nada.

i

Precisamente, es un sistema para 'salvarte el pellejo' si vas a cañón / pasado o te encuentras de repente un firme resbaladizo (tierra, aceite, etc etc.) Y si los desconectamos, apaga y vamonos!!.
Lo de que entre de repente....sinceramente, me cuesta creerlo. Puede estar el sistema averiado, y en ese caso casi con toda seguridad no entraría; pero que entre de repente....
Pues eres muy miedoso tu..... Firme resbaladozo? Creo, si no me equivoco que en caso de nieve o hielo es recomendable quitarlo ya que al patinar las ruedas indiferentemente cada una, empieza a frenar cada una por su lado y se vuelve un poco loco. Ademas yo lo quito porque si voy a cañon, no es para que el.coche me valla frenando cuando quiera ya que si entras rapido en una rotonda, te empieza a frenar y ya me descontrola........ Claro esta muy bien para situaciones en las que se te va el coche, en curvas y tal, pero si lo wue quieres es ir controlando tu y metiendo el coche en las curvas como quieres, pues el esp o asr te fastidia un poco.

Espero que al del 147 no le haya pasado nada....

saludos

 

[Guti_1992]

Pero si el 147 no lleva esp, sino asr no?

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Correcto!

tel mio tiene las dos cosas

El mío también. ABS,EBD,ASR,VDC(ESP) para un coche del 2.001 está muy bien. Otro asunto es la seguridad pasiva... xD. Pero bueno no hay que pensar en eso jeje

 

[isobuster16]

El mio no tiene ASR ni VDC, entonces es mi trabajo dominar el coche.
Por suerte el 147 no se va ni queriendo ;D

 

[Jaspe77]

No se que me da mas miedo leer..... si que el ESP (llamado VDC en nuestros Alfas) de repente entra 'porque le apetece', o este comentario:

Joer que miedo lo del esp, yo cuando voy a cañón lo quito jeje. Esperemos que no haya pasado nada.

i

Precisamente, es un sistema para 'salvarte el pellejo' si vas a cañón / pasado o te encuentras de repente un firme resbaladizo (tierra, aceite, etc etc.) Y si los desconectamos, apaga y vamonos!!.
Lo de que entre de repente....sinceramente, me cuesta creerlo. Puede estar el sistema averiado, y en ese caso casi con toda seguridad no entraría; pero que entre de repente....

Pues eres muy miedoso tu..... Firme resbaladozo? Creo, si no me equivoco que en caso de nieve o hielo es recomendable quitarlo ya que al patinar las ruedas indiferentemente cada una, empieza a frenar cada una por su lado y se vuelve un poco loco. Ademas yo lo quito porque si voy a cañon, no es para que el.coche me valla frenando cuando quiera ya que si entras rapido en una rotonda, te empieza a frenar y ya me descontrola........ Claro esta muy bien para situaciones en las que se te va el coche, en curvas y tal, pero si lo wue quieres es ir controlando tu y metiendo el coche en las curvas como quieres, pues el esp o asr te fastidia un poco.

A ver by_alsan...está claro que cada uno hace con su coche lo que quiere....(faltaría más)

Firme resbaladizo no es nieve o hielo. Eso es firme con adherencia cercana a 0, constante y para las 4 ruedas; y en ese caso estoy totalmente de acuerdo en desactivar ASR + VDC, pues se vuelve loco el sistema como tu bien dices.
Un firme resbaladizo, encontrarte arenilla o humedad en medio de una curva, tiene adherencia...más baja de lo normal, pero hay adherencia y en ese caso el VDC es sin duda más efectivo que cualquier mano humana, por experta que sea.

Creo que estás algo equivocado en el funcionamiento de esos sistemas. No te limitan en absoluto, y solo actúan cuando tú 'te has pasado'; Ahora, si tu forma de conducir rápido es ir pegándote cruzadas y unas tronchadas de infarto en cada curva....pues si que te doy la razón y esos sistemas 'te limitan'.

Dudo que una rotonta la pases más lenta por llevar el VDC conectado. De hecho, si entra ese sistema en funcionamiento es porque alguna rueda pierde tracción/motricidad.... Si en ese momento no hay sistema, el corregir esa desviación desde el puesto de conducción es imposible (tu por muy diestro que seas, no puedes frenar la rueda delantera izquierda a tu conveniencia....el VDC si puede).

Ahora, estamos hablando de un sistema de seguridad.....no de pilotaje. El 90% de la gente, cuando en una curva se le va el coche (una rueda pisa arena, coge aceite, charco o lo que quieras que reste momentaneamente adherencia...), agradece que el VDC (controles de estabilidad en general, se llamen con las siglas que se llamen) estén ahí y hagan su función. No todo el mundo domina el punta-tacón, la trazada de curvas con el coche totalmente cruzado, el contravolante o el uso del freno de mano en esas condiciones.....

Por tu regla de tres.....hay que quitar ABS : te limitan a la hora de frenar, pues si quieres frenar con el coche patinando y cruzado no puedes....

saludos.

 

[sico]

VDC = ESP

A mi solo me saltó una vez y casi me zampo un autobús por su culpa... Grrrr

Por cierto, en los 47 no se puede desconectar el VDC, solo el ASR.

Saludos.

 

[GUERRERO]

Hola
Creo que una cosa es ''ir a cuchillo'' y otra llevarte un susto.
Para mi el ESP si frena cuando vas lijado y el ABS entorpece la frenada, pero la carretera no es un circuito y se le saca mas partido a las ayudas electronicas que al ''puro pilotaje''.
Un saludo

 

[thnano]

lo siento soy un novato jaja tengo el 47 desde hace mes y medio y no se si realmente lleva el VDC(esp) como puedo saberlo?

 

[snakeeyes]

En el 159 si dejas pulsado el botón del asr 3 segundos se para el esp ,ami me a saltado muchísimas veces a propósito pero un día por hacer una barbaridad conduciendo a una gran velocidad me salvó el ojete y quizás la vida

enviado desde el tapatalk de snakeeyes

 

[by_alsan]

No se que me da mas miedo leer..... si que el ESP (llamado VDC en nuestros Alfas) de repente entra 'porque le apetece', o este comentario:

Joer que miedo lo del esp, yo cuando voy a cañón lo quito jeje. Esperemos que no haya pasado nada.

i

Precisamente, es un sistema para 'salvarte el pellejo' si vas a cañón / pasado o te encuentras de repente un firme resbaladizo (tierra, aceite, etc etc.) Y si los desconectamos, apaga y vamonos!!.
Lo de que entre de repente....sinceramente, me cuesta creerlo. Puede estar el sistema averiado, y en ese caso casi con toda seguridad no entraría; pero que entre de repente....

Pues eres muy miedoso tu..... Firme resbaladozo? Creo, si no me equivoco que en caso de nieve o hielo es recomendable quitarlo ya que al patinar las ruedas indiferentemente cada una, empieza a frenar cada una por su lado y se vuelve un poco loco. Ademas yo lo quito porque si voy a cañon, no es para que el.coche me valla frenando cuando quiera ya que si entras rapido en una rotonda, te empieza a frenar y ya me descontrola........ Claro esta muy bien para situaciones en las que se te va el coche, en curvas y tal, pero si lo wue quieres es ir controlando tu y metiendo el coche en las curvas como quieres, pues el esp o asr te fastidia un poco.

A ver by_alsan...está claro que cada uno hace con su coche lo que quiere....(faltaría más)

Firme resbaladizo no es nieve o hielo. Eso es firme con adherencia cercana a 0, constante y para las 4 ruedas; y en ese caso estoy totalmente de acuerdo en desactivar ASR + VDC, pues se vuelve loco el sistema como tu bien dices.
Un firme resbaladizo, encontrarte arenilla o humedad en medio de una curva, tiene adherencia...más baja de lo normal, pero hay adherencia y en ese caso el VDC es sin duda más efectivo que cualquier mano humana, por experta que sea.

Creo que estás algo equivocado en el funcionamiento de esos sistemas. No te limitan en absoluto, y solo actúan cuando tú 'te has pasado'; Ahora, si tu forma de conducir rápido es ir pegándote cruzadas y unas tronchadas de infarto en cada curva....pues si que te doy la razón y esos sistemas 'te limitan'.

Dudo que una rotonta la pases más lenta por llevar el VDC conectado. De hecho, si entra ese sistema en funcionamiento es porque alguna rueda pierde tracción/motricidad.... Si en ese momento no hay sistema, el corregir esa desviación desde el puesto de conducción es imposible (tu por muy diestro que seas, no puedes frenar la rueda delantera izquierda a tu conveniencia....el VDC si puede).

Ahora, estamos hablando de un sistema de seguridad.....no de pilotaje. El 90% de la gente, cuando en una curva se le va el coche (una rueda pisa arena, coge aceite, charco o lo que quieras que reste momentaneamente adherencia...), agradece que el VDC (controles de estabilidad en general, se llamen con las siglas que se llamen) estén ahí y hagan su función. No todo el mundo domina el punta-tacón, la trazada de curvas con el coche totalmente cruzado, el contravolante o el uso del freno de mano en esas condiciones.....

Por tu regla de tres.....hay que quitar ABS : te limitan a la hora de frenar, pues si quieres frenar con el coche patinando y cruzado no puedes....

saludos.

No estoy de acuerdo contigo, si que voy más lento en curvas, rotondas con el esp, ya que quieras o no frena el coche, eso es ir más lento.

 

[Guti_1992]

lo siento soy un novato jaja tengo el 47 desde hace mes y medio y no se si realmente lleva el VDC(esp) como puedo saberlo?

Hola compi, lo mejor es que nunca sepas que lo tienes jeje( ya me entiendes... )

Pero saber que lo tienes instalado pues depende del acabado de equipamiento de tu Alfa se puede saber si lo lleva o no incorporado. Por otro lado si tiene ASR es que tiene VDC(en los Alfas creo que sí).

Salu2

 

[nispero]

lo siento soy un novato jaja tengo el 47 desde hace mes y medio y no se si realmente lleva el VDC(esp) como puedo saberlo?

Hola compi, lo mejor es que nunca sepas que lo tienes jeje( ya me entiendes... )

Pero saber que lo tienes instalado pues depende del acabado de equipamiento de tu Alfa se puede saber si lo lleva o no incorporado. Por otro lado si tiene ASR es que tiene VDC(en los Alfas creo que sí).

Salu2

tienes que tener el logo segun das el contacto