A tirones

[Pirrilo]

Muy buenas escribo x un problemita que tengo con mi alfa 159 sw, tiene la egr anulada y el filtro de partículas,
Vaciada y electrónicamente anulado pero cuando conducto en bajas me da como unos pequeños tirones q cuando desacelero y vuelvo a acelerar se quita,tampoco es algo habitual.
Al chico que le cogi el coche me lo dijo de antemano pero me comento que eso era x q al tener vacío el hueco donde va el filtro de partículas el aire que se queda dentro sale de un tirón de vez en cuando y hace como si seria un turbulencia pero que no era nada de motor,la. Verdad que el coche va genial menos x esa cosilla si alguien sabe algo o me podría informar para solucionarlo se lo agradecería .
Espero haberme explicado mas o menos bien aun q esto no es lo mío jajajajjajajajjaja. :

 

[Pirrilo]

Es manual,pues no se si tiene las mariposas anuladas,y la verdad ahora q dices no me lo a hecho siempre pero parado en un semáforo parecía q en relentin temblaba algo mas pero lo habré notado dos veces eso .

 

[Pirrilo]

Es manual,pues no se si tiene las mariposas anuladas,y la verdad ahora q dices no me lo a hecho siempre pero parado en un semáforo parecía q en relentin temblaba algo mas pero lo habré notado dos veces eso .

 

[Pirrilo]

Un par de preguntas. Es manual o automatico??? Entiendo que las mariposas no las tienes anuladas, el ralenti es a veces inestable???

El tema es que no creo que sea del filtro, yo lo llevo anulado pero con tubo recto, pero a los que conozco que lo llevan vaciado, no les da ningun tiron.

Pues es manual no se si tiene las mariposas anuladas y ahora q dices pues un par de veces si que e notado el relentin raro como si vibrara un poco mas o como tu dices inestable.
¿Sabes de q podria ser ?

 

[Pirrilo]

Lo del cambio es por si falla algun elemento encargado de seleccionar las marchas, pero siendo manual eso descartado. El tema de las mariposas, a mi me traqueteaba algunas veces el ralenti y conduciendo a muy baja velocidad (p.e. aparcando o marcha a tras) me daba algun tironcillo muy leve, otras veces le costaba arrancar un poquito en frio, podria venir de ahi. Para anularlas y dejarlas siempre abiertas hay 2 formas, una reprogramando, y la otra es desconectandolas del actuador, sujetas la varilla que las une dejandolas abiertas y el actuador seguira funcionando aunque no movera nada.

a ver que me dicen en el taller gracias x todo.
Si alguien tiene alguna otra opinión le agradecería que lo comentara......

 

[Jaspe77]

Mi opinión:

O mariposas (anularlas es lo mejor creo yo), inyección :alguno un poco obstruído podría ocasionar esos tirones. Tratamiento limpia inyectores. Fácil, rápido y para toda la familia
y podría ser también caudalímetro.... Que no esté funcionando bien del todo. Desconéctalo y mira si con él suelto va mal o bien

Por último:

RALENTÍ (tilde en la i); ni relentin, ni ralentín....

Si fuera un foro de horticultura o jardinería, no diría nada.... Pero siendo un foro de coches, al menos que las palabras relacionadas con este mundo se digan apropiadamente.

Saludos

 

[loko4youbebe]

Jespe si anulas la mariposa como entra aire al motor?¿ No te lo tomes a mal ni nada compañero, solo me pica la curiosidad

 

[Jaspe77]

Las mariposas se anulan abiertas.....
No obstante compi.... Esto es para los petroleros jtdm con 1.000 problemas. Los que gozamos de motores de verdad, no tenemos que sufrir por esas cosas. ;D

Saludos

 

[Pirrilo]

Las mariposas se anulan abiertas.....
No obstante compi.... Esto es para los petroleros jtdm con 1.000 problemas. Los que gozamos de motores de verdad, no tenemos que sufrir por esas cosas. ;D

Saludos

De todo hay en la casa del señor jajajaaajjajaj. ;D

 

[isra159]

Buenas Pirrilo qtal?acabo de ver tu mensaje,la verdad es que no se que decirte,el problema puede venir de varios sitios sin verlo es dificil.
Puede ser de las mariposas(podria ser).Nosotro cuando anulamos las mariposas,para que quede bien echo,desmontamos colector de admision y las quitamos y de paso limpiamos colector.
Saludos