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- Autor jonydegold
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no vas a ganar nada compañero. para eso ponle un filtro k&n de sustitucion en la caja original y listo. si quieres mejorar algo la entrada de aire al motor lo que mejor le va a sentar al coche es que anules la egr con chapa ciega y desmontes y limpies el colector de admision para abrirle los pulmones al coche eso si se nota. y si pones un supresor de donwpipe y manguitos de admision de acero o de silicona y una repro y ya rematas la faena del todo. el filtro seria este. https://www.ebay.es/itm/29372773229..._wN-EhEIK0BCe46rGwboIc3GXFnL2OUxoC10QQAvD_BwE
no vas a ganar nada compañero. para eso ponle un filtro k&n de sustitucion en la caja original y listo. si quieres mejorar algo la entrada de aire al motor lo que mejor le va a sentar al coche es que anules la egr con chapa ciega y desmontes y limpies el colector de admision para abrirle los pulmones al coche eso si se nota. y si pones un supresor de donwpipe y manguitos de admision de acero o de silicona y una repro y ya rematas la faena del todo. el filtro seria este. https://www.ebay.es/itm/293727732290?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=1185-53479-19255-0&campid=5338343597&toolid=10001&customid=eb:g:vms:eb:293727732290;CjwKCAjw47eFBhA9EiwAy8kzNFusLwU00ZxQEUfOF8h7vN_wN-EhEIK0BCe46rGwboIc3GXFnL2OUxoC10QQAvD_BwE&gclid=CjwKCAjw47eFBhA9EiwAy8kzNFusLwU00ZxQEUfOF8h7vN_wN-EhEIK0BCe46rGwboIc3GXFnL2OUxoC10QQAvD_BwE
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el filtro del 156 se cambia mucho mejor que el del 147 te lo digo por que en mi casa tengo ambos modelos y el filtro del 147 se cambia bastante peor que el del 156. ganar no vas a ganar nada pero oye es un experimento interesante. un saludo y mucho animo compañero
Se cambia peor el filtro en el 147 pero en el 156 puede aver mas espacio para meter la mano y soltar los dos clips, yo provare aver que tal, si total no pierno nada, la caja mia del 156 la tengo un poco jodida en la union donde se coloca el caudalimetro, no queda unido ala caja correctamente por que se ha doblado al apretar demasido los tornillos, aparte de un mal que me libro luego es el manguito del 156 ese que va en la toma central del turbo, ese manguito se suele rajar muy amenudo y es dificil luego conseguir
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a ver que tal el experimento si lo haces al final y te animas pon unas fotos por aqui y nos comentas tus sensaciones del cambio y demas. un saludo compi
Yo tmbn he intentado ponerle una admisión directa pero lo vi complicado en los jtd y por ahora no he vuelto a probar, aunq me encantaría probar tubos en silicona o a ser posible en inox, pero los fabrizzi se van 150
, saludos y esperamos tu proyecto 
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aun asi cuestan mas baratos que los de origen que piden en la casa 190 euros por cada uno. mirate en venta de piezas que creo recordar que hay un compañero del foro que vende los tubos de inox por 95 euros.Yo tmbn he intentado ponerle una admisión directa pero lo vi complicado en los jtd y por ahora no he vuelto a probar, aunq me encantaría probar tubos en silicona o a ser posible en inox, pero los fabrizzi se van 150
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VENDO - TUBOS ADMISIÓN ACERO INOX - 147 1.9 JTD 115CV
[1] ARTÍCULO/MARCA/MODELO___________________________________ TUBOS ADMISIÓN ACERO INOX - 147 1.9 JTD 115CV [3] UBICACIÓN________________________________________________ VALENCIA [4] ESTADO___________________________________________________ En perfecto estado. [5]...
www.alfistas.es
Aa pues genial y muchas gracias le voy a echar uno vistazo, y son válidos para el mio que es 156??? Gracias de antemano, saludosEnviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk
Pon fotos del resultado a ver.
Yo la verdad que no me metería en esa harina si no es por algún motivo de espacio o ubicación de toma.
Yo la verdad que no me metería en esa harina si no es por algún motivo de espacio o ubicación de toma.