159 perdida de potencia

Pablogallego

Pablogallego

7 Abr 2019
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Buenas tengo un 159 jtdm de 150 CV y me tiene loco me da fallo p010f le cambié el cauda ,el sensor del colector de admisión la n75 y nada.
si alguien me puede ayudar se lo agradecería bastante
 
Entonces lo primero es leer las normas y pasar por presentaciones que es lo que se recomienda y no empezar usando el foro y a los foreros como consultorio mecanico.
Un saludo.
 
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Reacciones: Realona
Antes de nada pedir disculpas por no presentarme y decir que ahora ya me presenté
 
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Segun he leido se trata de error de medicion de caudalimetro.
Un fallo muy comun de ese coche es la obstrucción de la valvula egr que va estrechamente unida al funcionamiento del Caudalimetro.
Map, Maf, N75... Es raro que den fallo en este modelo.
El motor aspira aire q mide el caudalimetro pero hay una cierta parte que le entra al motor a traves de la Egr. Cuando Esta se obstruye quedándose abierta o cerrada, la medición que hace el cuada ya no coincide con las tablas que tiene guardada la Ecu del coche, por ese motivo te salta fallo de medicion aunque la verdadera culpable sea la Egr.
Todo este rollo para que entiendas como "piensa" este coche.
Resumiendo, dile a tu mecanico que desmonte y limpie la egr y si pudiera ya meterse con todo el colector de admisión ya seria ideal . Realmente lo mejor seria cambiarla del todo ; compraria la original Pierburg y recuerdo que habia una referencia actualizada que daba menos problemas.
Suerte, ya contaras
 
Última edición:
Según me dijo al que se lo compre que estaba anulada estoy desesperado le cambié la n75 el caudalimetro el sensor que va en el colector revise manguitos . Desmonte la EGR para ver cómo estaba ,no está muy sucia aparte tiene una chapa ciega e dijo un hombre que a esa chapa ciega le hiciera un agujero y nada sigue igual unas veces marca fallo otras solo se pone en modo emergencia no se tío aver si entre todos podemos sacar este problema
 
De todos modos cuando no va en emergencia ni lleva el testigo encendido el coche es como si no tuviera fuerza subiendo y es como perezoso en bajas
 
Pues pueden ser también varias cosas aunque más difíciles de comprobar...
filtro de partículas obstruido... geometría del turbo atascada..
 
Pues puede ser lo q dice Davidgt, o algun tubito de vacio, o manguito del turbo de entrada o salida. Una repo poco fina puede tupir el fap ... Como va de obstrucción segun la maquina del taller ??
El cauda lo puedes desconectar y al principio no dara error, luego si, pero puedes comprobar si mejora o no.
Colector de admisión, palomillas y demas.... Como estan ??
Complicado desde aqui, la verdad
 
Lo e llevado al taller y me dijo que sería o fuga por el colector o el turbo cascao el jueves se lo dejaré para que desmonte y mire bien lo que puede ser
 
¿Se sabe algo?

Salu2
 
Pues lleva desde el jueves en el taller y al parecer es una fuga por el colector de escape pero tampronto se sepa algo cierto lo haré saber
 
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