147 serie especial "Moving"
- Autor GT_RACING
- Fecha de inicio
sico dijo:JOSS dijo:En nuestro caso, Madrid, con los 500 de ZP, porque la Espe, no pone los suyos
No te siente mal Joss, pero sencillamente, el gobierno no debería de favorecer empresas privadas (Las casas de coches) con dinero público, veo fenomenal que la Espe no ponga los otros 500 (O los que sean).
Hombre, a mi lo que me parece una vergüenza es que el sector del automovil tenga que soportar sobre sus espaldas un 16% de IVA y no contentos con eso, un impuesto de matriculación de hasta un 14,75%.
Para matricularlo, el impuesto de CIRCULACION pagado ya de primeras. Luego más de un 50% en el precio de los combustibles y lo que se me pasa por alto.
Si no ahogasende esa manera al sector, no haría falta que les diesen ninguna ayuda.
Autodelta_Maggiorata dijo:sico dijo:JOSS dijo:En nuestro caso, Madrid, con los 500 de ZP, porque la Espe, no pone los suyos
No te siente mal Joss, pero sencillamente, el gobierno no debería de favorecer empresas privadas (Las casas de coches) con dinero público, veo fenomenal que la Espe no ponga los otros 500 (O los que sean).
Hombre, a mi lo que me parece una vergüenza es que el sector del automovil tenga que soportar sobre sus espaldas un 16% de IVA y no contentos con eso, un impuesto de matriculación de hasta un 14,75%.
Para matricularlo, el impuesto de matriculación pagado ya de primeras. Luego más de un 50% en el precio de los combustibles y lo que se me pasa por alto.
Si no ahogasende esa manera al sector, no haría falta que les diesen ninguna ayuda.
Si quieren subir el IVA, me parece muy bien, pero deberían sacar el Impuesto de Matriculación, es un abuso!
Autodelta_Maggiorata dijo:JOSS dijo:manelc dijo:
En nuestro caso, Madrid, con los 500 de ZP, porque la Espe, no pone los suyos
Ya, 500 euros, a partir de julio, un 18% de IVA en los coches, ya recuperarán con creces esos 500€ tu querido ZP y sus secuaces.
Sin embargo creo que en madrid el impuesto de matriculación ha bajado un 20%.
Pero nada oye, que encima de que os están jodiendo seguid haciendoles publicidad. luego a llorar.
Porqué entiendes que es "mi querido ZP"???? :
sico dijo:JOSS dijo:En nuestro caso, Madrid, con los 500 de ZP, porque la Espe, no pone los suyos
No te siente mal Joss, pero sencillamente, el gobierno no debería de favorecer empresas privadas (Las casas de coches) con dinero público, veo fenomenal que la Espe no ponga los otros 500 (O los que sean).
Hombre. creo que casi todo el mundo, estaba y está de acuerdo con un Plan Prever. Que realmente, y sobre todo en Madrid, aunque le pese a algunos, es lo que es 500€ por achatarrar un vehiculo, y punto.
Evidentemente el Plan 2000E, tiene más comnotaciones y una de ellas, es el engaño generalizado sobre el dto. real aplicado al vehiculo. No porque sea menos de los "anunciado" a bombo y platillo, sino porque realmente es más, en la mayoria de los casos.
Lo que si es cierto, es que yo soy partidario de crear o reinsertar el Plan Prever, de "antes". ;D
No obstante, no es del todo cierto que el Gobierno (del color que sea) ponga dinero público, para favorecer a un determinado sector, en este caso el de automovil, simplemente, dejan de ingresar, parte de la "gran tajada" que se llevan en cada una de las matriculaciones.
Según eso razonamiento nunca da ninuna ayuda a nadie, simplemente deja de ingresar una parte de la tajada que saca de nuestro IRPF
Y vale, el sector soportará todos los impuestos que querais, pero cuanto porcentaje se gasta en construir carreteras?
Lo lógico sería que le cargasen la cosntrucción de carreteras, etc a los fabricantes de navajas de Albacete, no te digo...
Y vale, el sector soportará todos los impuestos que querais, pero cuanto porcentaje se gasta en construir carreteras?
Lo lógico sería que le cargasen la cosntrucción de carreteras, etc a los fabricantes de navajas de Albacete, no te digo...
traxx dijo:
Entonces, traxx tú no eres de los que pone el "grito en el cielo" con la subida del I.V.A.
Realmente, si nos ponemos a divagar, sobre el asunto, es un poco más complejo, la ayuda a la compra y retirada de un vehiculo nuevo, en sí, tambien incide directamente a la cantidad de siniestros (ejemplo), por lo tanto y directamente proporcional al gasto en sanidad publica (atenciones a heridos en accidentes de trafico), reparación de desperfectos en las vias publicas, causados por esos accidentes, servicios de emergencia que acuden a ayudar.......
Quiero decir, y sin entrar en más polemica, a través del Foro, que el Plan Prever, así como el Plan 2000E, ha sido bueno, evidentemente, para el sector del automovil, que lo componen directamente trabajadores asalariados, en su gran mayoria y que de otra forma, ahora mismo tienen su puesto de trabajo "en el filo de la navaja", pero que de otra manera, muy posiblemente, no tendrian trabajo.
Además el primer beneficiado, es el "comprador".
Sé, evidentemente, que cada uno de nosotros tenemos nuestra propia opinión y podremos o no estar de acuerdo en determinados conceptos, pero al final siempre tendremos una opinion diferente en este asunto.
Yo pienso como comprador que me interesa un Plan, para achatarrar y si fuera posible un Plan, para que pueda cambiar de vehiculo cada 4 ó 5 años sin que sufra mi economia, como sufre ahora, porque la única opción que tenemos los particulares de comprar vehiculo, es a través de la adquisión de uno.
En cuanto a la reducción del 20% en el Imp.de Matriculacíon, (reintegro del 20% del Imp.Matric. por parte de la Comunidad de Madrid) los más beneficiados, sin duda alguna y estareis de acuerdo conmigo, son los que pueden adquirir los coches más caros, que es donde más se nota.
Cita de: sico en Enero 11, 2010, 08:27:14
Cita de: JOSS en Enero 11, 2010, 06:40:36
En nuestro caso, Madrid, con los 500 de ZP, porque la Espe, no pone los suyos
No te siente mal Joss, pero sencillamente, el gobierno no debería de favorecer empresas privadas (Las casas de coches) con dinero público, veo fenomenal que la Espe no ponga los otros 500 (O los que sean).
Sico, no me sienta mal, yo personalmente, no puedo ni hacer que pongan ni que quiten ningún tipo de ayuda, pero ni para este sector ni para ningun otro.
El argumento de que el impuesto de matriculación y el de hidrocarburos es justo porque se construyen carreteras, es lo que nos quieren hacer creer.
El presupuesto total del ministerio de fomento en el año 2008 fue de 15.567€ un "dato histórico" según la propia ministra de fomento entonces, magdalena alvarez. De ese total, solo 3.656 millones de euros fueron a la dirección general de carreteras.
Ese mismo año, se recaudaron 10.600 millones de euros solo en la recaudacion en combustibles + 1.933 millones de impuestos de matriculacion. Total = 12.533 millones.
Así que resumiendo el gobierno le sangra al automovil 9.000 millones de euros anuales, así por la cara.
El argumento de que quitar el 20% del impuesto de matriculacion "beneficia a los ricos", es una muestra más de que lo que te dije antes te lo dije con conocimiento de causa. Si el impuesto de matriculación es 0, lógicamente no se puede quitar mas impuesto de matriculación al coche. A partir de ahí un 20%, el mismo porcentaje para todos. El que más impuestos pagaba antes, seguirá pagando más impuestos ahora ¿no?
Dicho esto,me gustaría saber si el que tenga un 159 1.9JTS o un 147 2.0TS se le pude considerar "rico" como tu dices, ya que paga el 14,75% de impuesto de matriculación. que uno está de ricos y pobres hasta los huevos hoyja!!
El presupuesto total del ministerio de fomento en el año 2008 fue de 15.567€ un "dato histórico" según la propia ministra de fomento entonces, magdalena alvarez. De ese total, solo 3.656 millones de euros fueron a la dirección general de carreteras.
Ese mismo año, se recaudaron 10.600 millones de euros solo en la recaudacion en combustibles + 1.933 millones de impuestos de matriculacion. Total = 12.533 millones.
Así que resumiendo el gobierno le sangra al automovil 9.000 millones de euros anuales, así por la cara.
El argumento de que quitar el 20% del impuesto de matriculacion "beneficia a los ricos", es una muestra más de que lo que te dije antes te lo dije con conocimiento de causa. Si el impuesto de matriculación es 0, lógicamente no se puede quitar mas impuesto de matriculación al coche. A partir de ahí un 20%, el mismo porcentaje para todos. El que más impuestos pagaba antes, seguirá pagando más impuestos ahora ¿no?
Dicho esto,me gustaría saber si el que tenga un 159 1.9JTS o un 147 2.0TS se le pude considerar "rico" como tu dices, ya que paga el 14,75% de impuesto de matriculación. que uno está de ricos y pobres hasta los huevos hoyja!!
Autodelta_Maggiorata dijo:
sumale tambien las sanciones de trafico, que aunque no son en principios ingresos fijos si se tiene una idea de lo que se va a recoger.
Cierto. 416 millones de euros en multas, pero que es poco al lado del impuesto de matriculación y una migaa al lado de la recaudado por el impuesto de hidrocarburos.
Autodelta_Maggiorata dijo:
Pues que me den a mi solamente los 16 millones esos de pico y me pego el resto de mi vida llendo a la san silvestre en tanga de leopardo, como minimo... ;D ;D ;D ;D ;D
De lo que estabamos tratando no era de la subida del IVA, sino de justificar esas ayudas por los impuestos que soporta el sector. El argumento de que se salvan puestos de trabajo creo que es engañoso, ya que hay sectores autóctonos en los que esas ayudas incidirian mucho mas directamente en los niveles de paro.JOSS dijo:
Por otra parte, e argumento de cambiar cada 4 o 5 años de coche es incierto, ya que un coche de 4 o 5 años dificilmente va a la chatarra, por lo que nadie en esa situacion se beneficia del plan
Y yo como buen español, siempre me quejo de una subida de impuestos, lo que no me mola es que a unos se los bajen y a otros no
Yo no se a quien beneficia ese tipo de plan, pero al españolito medio desde luego que no, por que al comprate un coche en 10 años te lo pagan como plan prever, asi que la devaluacion es brutal.
Antes del plan prever un coche con 10 años era "un cochecito guapete" ahora el mismo coche es un "plan prever" o lo que es lo mismo, un monton de chatarra, a nivel concesionario, evidentemente el comprador a particular se hace eco de esto.
como se beneficiaria el usuario no seria con planes preveer ni leches, rebajando el porcentaje del impuesto de circulacion.
se ahorraria en papeleos, en idas y venidas de dinero y por consiguiente menos tiempo de funcionarios y particulares ocupados en estos menesteres... pero claro de esta forma no se consiguen votos.
Antes del plan prever un coche con 10 años era "un cochecito guapete" ahora el mismo coche es un "plan prever" o lo que es lo mismo, un monton de chatarra, a nivel concesionario, evidentemente el comprador a particular se hace eco de esto.
como se beneficiaria el usuario no seria con planes preveer ni leches, rebajando el porcentaje del impuesto de circulacion.
se ahorraria en papeleos, en idas y venidas de dinero y por consiguiente menos tiempo de funcionarios y particulares ocupados en estos menesteres... pero claro de esta forma no se consiguen votos.
Autodelta_Maggiorata dijo:
En primer lugar, no sé que conocimiento de causa tienes "sobre mi" y en segundo lugar, en ningún momento hablo de ricos y pobres sino de coches más caros.
Efectivamente y eso es algo que no me "entraba en la cabeza" se paga más con un dto. del 20% sobre un imp. de matriculacion del 14.75% que del 9.75% e incluso del 4.75% y no hablemos del 0%.
ESTO ULTIMO ES UNA OBVIEDAD¡¡¡¡
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
traxx dijo:
Es que este argumento es uno de los principales problemas, y es que a nivel comercial las casas están encantadas de hacer que un coche con 5 años se devalúen tanto como para intentar vender mas y mantener unca cuota de mercado siempre, cuando todos sabemos que un coche con 5 años si se ha cuidado un mínimo está nuevo y para nada es necesario cambiarlo, es más todo el mundo sabe que un coche con 10 años si se ha cuidado mínimamente sigue siendo un coche válido y perfecto para circular, es más conozco coches que tienen más de 20 años y están perfectos...
Aquí vienen muchas mentiras que nos están intentando colar las casas y ciertas autoridades, que si un coche con más de X ya no debería de circular, que si no son seguros, que si tal y que si cual, cuando el principal problema no son los coches, si no los dueños de los coches, pero claro, esto es como la industria discográfica, vamos a intentar vivir de el chollo y para eso vamos a vender la idea de que hay que cambiar los coches a los 5 años y para ello incentivamos con descuentos, con reducciones de impuestos por comprar un coche que contamine menos, etc...
Aquí no me meto con los concesionarios, ya que ellos no son los culpables de estos pensamientos, es más, creo sencillamente que los planes prever o el 2000E no beneficia directamente a los concesionarios, no les vienen mal puesto que con dichos planes venden más, pero los principales beneficiados son los fabricantes, no los concesionarios y mucho menos los consumidores...
Por ciero Joss, en que ciudad tienes el concesionario? Es por si me pilla cerca acercarme, que es bastante posible que me tenga que comprar otro Alfa...
¿¿es que si con 10 años no son aptos para circular, entonces me pregunto, para que sirve la ITV?? quizas si tuvieramos una ITV mas seria como pasa en algunos paises de europa donde sale mas a cuenta vender los coches a paises del sur y que se vuelven locos cuando les llega un coche de esos frios paises... lease Audi/BMW/Mercedes aleman del 2007 con 240000 km y 22000 euracos y se vende... bueno eso ya seria otro hilo, es que me enciendo cuando veo esas cosas.
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
traxx dijo:
No, 1 año y un mes, el tema es este:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=9024.msg207155#msg207155
traxx dijo:
traxx, creo que no has entendido o no he sabido explicarme, decía, sobre este tema que me interesaria un "Plan", con el cual pudiera cambiar de coche, cuando quisiera, he puesto 4 ó 5 años, por poner algo intermedio en la vida media de un vehiculo en España, que estsá cerca de los 10 años de vida.
Me refiero a algo similar a un sistema Formula, pero bien planteado o rentting a particulares, con buenos precios, etc.
Espero que te haya quedado claro lo que queria expresar y de esta manera no te sirva "pa güasearte".
