Consulta 1.9 jtdm pcv

[freakman]

Hola a todxs.

Tengo una duda acerca del motor de mi 159. Es en 1.9 jtdm 150cv.

Este motor lleva válvula pcv?
Lleva un decantador de aceite pero no se si éste hace la función de pcv o si el motor lleva una pcv en otro sitio.

Muchas gracias

 

[MarioAlfa159]

Hola si lleva, va alojada dentro del decantador!
Un saludo!

 

[freakman]

Hola si lleva, va alojada dentro del decantador!
Un saludo!

Muchas gracias por la respuesta.

El decantador no hay manera de abrirlo para comprobar esa válvula, no?

 

[MarioAlfa159]

Muchas gracias por la respuesta.

El decantador no hay manera de abrirlo para comprobar esa válvula, no?

Creo que es estanco, como el filtro de las cajas automáticas, para remplazarlo hay que poner la pieza completa! Que te ocurre? Cuando la pcv está mal te mancha el filtro de aire con aceite o te tira aceite fuera del motor!
Un saludo!

 

[freakman]

Pues se me ha comunicado el enfriador de aceite; ha pasado el agua al cárter.

El coche se me quedó sin fuerza y empezó a echar una barbaridad de humo por el escape. Con esos síntomas pensé que sería el turbo, que se había roto. Pero lo desmonté y no le veía ni mucha holgura. Aún así lo llevé a reparar y la persona que los repara me dijo que el turbo no estaba mal como para esos síntomas. Fue esta persona la que me dijo que revisara la PCV, que podía estar metiendo aceite por la admisión.

Comprobé el tubo que va del decantador a la admisión de aire y estaba lleno de aceite grisáceo. Saqué el aceite del motor y estaba todo de ese color grisáceo y, además, salió más "aceite" del que le eché, salieron unos 5 litros y medio.

Deduje que el sitio más probable para que el agua pase al cárter sería por el enfriador de aceite. Lo desmonté y, efectivamente, estaba comunicado. He pedido el intercambiador de aceite pero me quedaba la duda de si había una válvula pcv como tal para sustituirla también.

 

[MarioAlfa159]

Pues se me ha comunicado el enfriador de aceite; ha pasado el agua al cárter.

El coche se me quedó sin fuerza y empezó a echar una barbaridad de humo por el escape. Con esos síntomas pensé que sería el turbo, que se había roto. Pero lo desmonté y no le veía ni mucha holgura. Aún así lo llevé a reparar y la persona que los repara me dijo que el turbo no estaba mal como para esos síntomas. Fue esta persona la que me dijo que revisara la PCV, que podía estar metiendo aceite por la admisión.

Comprobé el tubo que va del decantador a la admisión de aire y estaba lleno de aceite grisáceo. Saqué el aceite del motor y estaba todo de ese color grisáceo y, además, salió más "aceite" del que le eché, salieron unos 5 litros y medio.

Deduje que el sitio más probable para que el agua pase al cárter sería por el enfriador de aceite. Lo desmonté y, efectivamente, estaba comunicado. He pedido el intercambiador de aceite pero me quedaba la duda de si había una válvula pcv como tal para sustituirla también.

Cuando mezcla agua y aceite puede ser culata o enfriador roto!

 

[freakman]

Cuando mezcla agua y aceite puede ser culata o enfriador roto!

Desmonté el enfriador de aceite, le metí presión por el circuito del agua y empezó a salir el agua por la parte que circula el aceite.

El coche arranca perfectamente, no se calienta y el motor suena bien. Espero que no esté mal la culata.

 

[alfyms]

Como te han comentado, el decantador va estanco.
Tienes que cambiar la válvula PCV completa.
En eBay la tienes
Yo la compré allí.
Saludos.