1.8 tbi - Revision 5 años con cambio de correa

C

choky

Alfista Junior
1 Ago 2009
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Hola,

A modo de referencia para los que tengan el motor 1.8 TBI, hoy he recogido el mio de la revision de los 5 años, con 54.000 km, donde lo importante era el cambio de correa.

Ojo, revision hecha en concesionario Alfa Romeo en Munich. Quizas los precios sean mas altos. Todos los precios son sin impuestos (aqui es el 19%).

Mano de obra:
- Inspeccion con cambio de aceite y filtro, y filtro de aire. Prueba de coche. Test de luces y regulacion: 141€
- Cambio de liquido de frenos, limpieza y purga del sistema: 52€
- Correa de distribucion completa con tensores y correa Poly-V: 282€
- Total: 475€

Piezas:
- Filtro aceite: 19€
- Junta: 3€
- Aceite 5/40 Selenia PE (5,25Lx18€): 94€
- Filtro aire: 28€
- Kit correa distribucion y bomba agua: 213€
- Correa: 36€
- Paraflu up: 9€
- Liquido de frenos: 12€
- Total: 414€

Total Neto: 888€

19%: 169

Broma ----> 1.057€

Ayyyy....como duele.....aunque sarna con gusto...no pica.

;)

Saludos.
 
No lo veo mal de precio tenindo en cuanta que es una revision completa, y en Alemania.
 
Gracias por el aporte Choky. Mi TBI cumple el mes próximo 4 años (con 64.000 kms ahora), asi que el tema distribución, se lo haré para finales del año que viene. Me quedo con tu información como referencia.

En el taller donde yo le hago mantenimientos (oficial Alfa Romeo también), por cambio de aceite (Selenia Star PE), filtro de aceite y revisión general (limpiar filtro de aire, poner líquidos a nivel, presiones y poco más)....son 140 euros.... con la mano de obra incluída. Con tu factura, a ti eso solo te habría salido por unos 280€...??? :o

Espero al año que viene con mi distribución poder bajar tu factura.

un saludo
 
Seguro que el precio en Espania es rebajable, aunque no lo creo en todos los concesionarios de por ejemplo....Madrid.

Saludos.
 
Está claro....
En el conce donde lo llevo yo (Asturias), la mano de obra está a 33€/hora.... Nada que ver con los 50-60€/h. de conces oficiales en Madrid o Barcelona.
En Munich, barato no debe ser...

Aunque yo.... Mas que el precio, busco profesionales!!! Que trabajen y hagan cosas como se debe. El precio se vuelve secundario, aunque claro... Económico, mejor!!

Saludos
 
Asi es. Yo busque los comentarios por internet de este y otros concesionarios. En general nada "malo". Por comodidad por trabajo me venia mejor hacerlo en ese concesionario.

Tenia un ruido procedente de una rueda que resulto ser una chorrada: el plomo de la rueda estaba algo suelto y al girar por completo daba con la pinza (llanta 17").
Durante la vuelta que me di con el jefe de taller....me conto su vida. Italiano de Sicilia desde hace 33 anios en Alemania. Los ultimos 24 anios en ese concesionario y antes 6 anios en otro concesionario alfa.

Por cierto...la correa se cambia cada 5 anios....justo los que cumple tu coche el proximo mes, no? ;)
 
Ostras el selenia casi 100€ vaya tela
 
choky dijo:
Por cierto...la correa se cambia cada 5 anios....justo los que cumple tu coche el proximo mes, no? ;)
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Sip... 4 años desde matriculación y 5 desde fabricación. Dado que son 4/5 años o 90.000 kms y el mio tiene 65.000, duerme en garage, etc etc... Y que los motores gasolina (con correa) no son muy susceptibles de rotura (como ocurre con los JTDm), pues voy a aguantarla un año más.

Lo mismo hice con el otro coche, un Fiat Bravo 1.4 Turbo de 150 cvs. Le tocaba a los 4/5 años o 120.000 kms. El año pasado con 5 años y 78.000 kms iba a hacerlo, y al final, como no he oído de roturas en ese motor, como ha estado muy cuidado y mimado siempre y tal (igual que el 159), decidí alargarlo. Ahora hace 6 años y 95.000 kms. En la prox revisión, Enero 2015... Ya si le hago distribución.

Saludos
 
ok...en funcion de lo que le pase a tu coche durante el proximo anio...cambiare mi correa dentro de 5 o 6 anios. ;)

Ahora hago como 7.000 km al anio al coche. 150 al dia...pero en tren!!!!

Saludos.
 
Jajaja, ya os contaré.... Pero vamos, mientras no se note o vea algo extraño, no creo que haya problemas.
Es con el Bravo... Ya voy 1 año 'pasado' y me dan ganas de aguantar otro añito más..... ::)

Es que creo que se respira por aquí una cierta 'psicosis' por el tema de las distribuciones. Que pueden romper, pues si!!! Pero igual con 2, 3 o incluso 4 años.
No digo mantener la correa 12 o 13 años, pero 7/8.... Si el coche está perfectamente mantenido, revisado, el clima no es especialmente duro y el uso del coche es un uso de calle normal; ni para ir de rally, ni como coche de reparto en una ciudad (paradas y arranques constantes)... Pues lo que dicen fabricantes, no lo veo!!! A no ser un modelo que 'da avisos' y se conocen unidades con roturas de correas con frecuencia.

Saludos
 
.....pregunta a los usuarios de gasolina twin spark (156, 147).....que les ha roto con 60.000 de forma "sorpresiva".

Mi padre tiene una basurilla de esas (recomendada por mi, eh!) y la correa se ha cambiado con 6 y 6 anios. Encantado con la basurilla esta.

Tuve un celica 1.8 ST que compre usado con 9 anios, y a los 15 anios, con 150.000 kms, decidi cambiarle las correas por aburrimiento. Ese coche si que iba como un reloj.

Una pregunta Jaspe...como van tus pastillas delanteras? Las cambiaste ya? A mi me tocara en unos pocos miles de kilometros.
 
--A mi también me tocará la distribución dentro de un año largo... :o
 
choky dijo:
.....pregunta a los usuarios de gasolina twin spark (156, 147).....que les ha roto con 60.000 de forma "sorpresiva".

Mi padre tiene una basurilla de esas (recomendada por mi, eh!) y la correa se ha cambiado con 6 y 6 anios. Encantado con la basurilla esta.

Tuve un celica 1.8 ST que compre usado con 9 anios, y a los 15 anios, con 150.000 kms, decidi cambiarle las correas por aburrimiento. Ese coche si que iba como un reloj.

Una pregunta Jaspe...como van tus pastillas delanteras? Las cambiaste ya? A mi me tocara en unos pocos miles de kilometros.
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No es igual los motores atmosféricos de los twin spark... que los turbo.

los atmosféricos son motores de mas cilindrada, más grandes, que su mayor empuje está arriba girando a muchas vueltas (y es donde va cómodo el motor).
Los turbo....llevan menores cilindradas: Para conseguir los 200cvs del TBi, si fuera atmosférico tendríamos que irnos a un 2.5 al menos.... y el tbi solo lleva 1750 cc; y son motores que arriba no merece la pena llevarlos, pues no son 'rabiosos' empujando a altas vueltas....sino que su gama de uso es en regimenes bajos y medios.
De ahí que las correas de los atmosféricos sean algo distinto a las de los motores turbo.

Yo aún no conozco ningún gasolina turbo, que rompa correas...o que el populacho y los mecánicos (tanto de talleres como de barra de bar) digan: cuidado con la distribución de ese cocheee... bla bla bla....

saludos
 
Estoy de acuerdo con todo lo que dice Jaspe, hay mucho miedo al tema de las correas de distribución y algo menos de percepción de la realidad.
Las correas rompen por desgaste, que lo da principalmente el uso, que no solo los kms. El uso entran los pies y las manos, el tipo de motor, lo que pise ciudad y lo que no, y donde y como duerma. El tiempo atmosférico repercute tanto o mas que el cronológico, y hace que las correas se gasten y se cuarteen con mas facilidad si el coche duerme en la calle (contrastes térmicos, lo peor para los plásticos)
Los kms son indicativos, que no infalibles en el cálculo de un cambio, y por eso siempre se tira del factor edad de la correa para decidirse por el cambio. La realidad es que debería ser un factor complementario, no suplementario, porque como bien dice Jaspe, coches con 5 años, durmiendo en garaje y poniendo un km de unos 20.000 kms con esas correas, éstas saldrán únicamente con polvo. Es una tontería cambiarla, ya puede decir misa el manual. Ahora, si el coche estuviera en ka calle, ya no son lo mismo esos 20.000 kms de las correas en esos 5 años. Aun así, hay mucho pánico a esto.

Por otro lado, lo de los TS es conocido, pero una buena parte de la culpa la tuvieron los famosos tensores defectuosos montados en determinadas series. Aun así, en estos y en los jts, se recomienda cambiar a los 60.000 en el propio manual del coche.
En los jtd se da otro factor, que es la bomba del agua. Si peta jode la distribución...eso en algunos gasolina no pasa.

Por eso, que no hay que volverse loco con las distribuciones, hay que valorar todo lo dicho y conocer bien el modelo, antes de tirarse a la piscina a cambiarla.

Saludos
 
Al 300% de acuerdo con MuscleALFA84.

Mejor no se puede explicar.

Lo que pone el manual es una referencia GLOBAL para TODOS los propietarios. Luego el cuidado de cada uno y las condiciones de cada coche, es un mundo. La marca no puede hacer un manual personalizado para cada uno.... Asi que, globaliza. Y quiero entender que se pone en las peores situaciones cuando hace el manual.

Saludos
 
Resucito este tema:

83.000 kms ya, 5 años y medio.... Y la distribución sigue sin hacerse.

Al menos hasta inicios del 2017, no se le hará: estoy en plan 'desmentir mitos'.... Jajaja

Saludos
 
Jaspe77 dijo:
Está claro....
En el conce donde lo llevo yo (Asturias), la mano de obra está a 33€/hora.... Nada que ver con los 50-60€/h. de conces oficiales en Madrid o Barcelona.
En Munich, barato no debe ser...

Aunque yo.... Mas que el precio, busco profesionales!!! Que trabajen y hagan cosas como se debe. El precio se vuelve secundario, aunque claro... Económico, mejor!!

Saludos
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si todo el mundo llega a pensar como tú habrán más mecánicos y menos cambia-piezas.Aunque por otro lado serán más caros todos ;D
 
Jaspe77 dijo:
Resucito este tema:

83.000 kms ya, 5 años y medio.... Y la distribución sigue sin hacerse.

Al menos hasta inicios del 2017, no se le hará: estoy en plan 'desmentir mitos'.... Jajaja

Saludos
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5 y medio o 6 y medio?
 
Jaspe77 dijo:
Resucito este tema:

83.000 kms ya, 5 años y medio.... Y la distribución sigue sin hacerse.

Al menos hasta inicios del 2017, no se le hará: estoy en plan 'desmentir mitos'.... Jajaja

Saludos
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El mio hará seis en diciembre y tampoco se la haré hasta el proximo año...eso si...la mitad de kilómetros justos que el tuyo.
 
El tuyo también es de Diciembre de 2010 bur??? Yo pensé que el mio era más viejo!!!

Bueno, el mio lo compré como KM 0 en Dic 2010, pero está fabricado en Octubre de 2009..... Si consideramos esa fecha de fabricación, la distribución se la haré con 90.000 y 7 años y pico.

El tuyo está como un chaval aún bur... Acabandole el rodaje... Jajajaja

Saludos
 
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