¿que cable necesito? multiecuscan

ldmorillas

ldmorillas

Alfista por casualidad
16 Dic 2013
11
0
0
45
Madrid España
Tengo el cable odb2 el cual adquirí para usar con el multiecuscan. Se conecta perfectamente y puedo borrar errores, escanear etc, pero lo único que no consigo es acceder al módulo service para resetear. ¿Que cable necesito para esto? ¿Alguien sabe si hay alguna manera de hacerlo con mi cable?
 
Para acceder a determinados sitios creo que habia que modificarlo en determinados pin, me interesa tambien, igual cojo otro para modificarlo y tenerlo preparado en caso de necesidad

A ver si alguien que controle del tema nos ilumina o habra que buscarlo en el otro subforo que imagino este puesta la información
 
Si solo se conecta a la centralita del motor puede ser por que hay que quitarle una resistencia, eso le pasaba a algunos, a mi me pasaba al principio con el mio, fue quitarle al R04 creo y funcionar, hay mucha información por internet de eso.
No se si sera eso lo que te pasa.
 
Según el fabricante de MultiEcuScan para el reset de intervalos de servicio necesitas el cable ELM327, directo y sin adaptadores. Con un cable KKL solo puedes acceder al motor, o con un adaptador al ABS.
 
ssanmor dijo:
Según el fabricante de MultiEcuScan para el reset de intervalos de servicio necesitas el cable ELM327, directo y sin adaptadores. Con un cable KKL solo puedes acceder al motor, o con un adaptador al ABS.
Hacer clic para expandir...

Pero hay algunos ELM327 que es necesario quitarle la resistencia R4.
Hay un monton de post tratando el tema, a ver si usamos más el buscador en vez de inundar el foro siempre con lo mismo.

(Lo siento si parezco borde pero no sé cuantas veces he repetido la misma cantinela, incluyendo lo de la R4, no solo para reñir XD)
 
Supongo. Yo tengo el cable ELM327 y tal como lo compré, funciona.
El único problema que tengo es que, al conectarme al ESP con el adaptador 1, conecta y lee pero al rato se desconecta, con lo cual para loggear sirve más bien poco.
 
si no tienes la version registrada del multieuscan no podrás reiniciar el service
 
Lo primero que necesitas es acceder a "presentaciones" y hacernos saber quien eres,de donde eres etc.
Luego ya hablaremos del cable y el programa ¿te parece? ;D ;D
Un saludo (no te lo tomes a mal eh?)
 
Muchas gracias por las respuestas, son muy útiles.
Bueno para los críticos tengo que decine que es la primera vez que participo en un foro y lo hago desde un teléfono, por lo que me es muy difícil controlarlo a la perfección; tampoco he encontrado ninguna pestaňa de presentaciones pero considero que con los datos que hay en mi perfil son suficientes ya que son los que me requiere el foro al registrarme. Por cierto no me lo tomo a mal, prefiero que me ilustreis en el funcionamiento del foro. Gracias
 
Con el multiecuscan funciona perfectamente el elm327.El multiecuscan debe de estar "registrado".Si lo tienes asi no deberia de darte ningun problema para acceder al modulo "service".
Un saludo ;)
 
Tengo el multiecuscan registrado, al parecer debe ser como bien decís que el kkl que tengo sólo me permite acceder a la ecu para ver únicamente. Voy a intentar iluminarme un poco más por la red a ver si me admite alguna modificación o hay alguna manera para poder sacarle más rendimiento. Si lo consigo os mantendré informados. Una vez más muchas gracias y un saludo
 
ldmorillas dijo:
Tengo el multiecuscan registrado, al parecer debe ser como bien decís que el kkl que tengo sólo me permite acceder a la ecu para ver únicamente. Voy a intentar iluminarme un poco más por la red a ver si me admite alguna modificación o hay alguna manera para poder sacarle más rendimiento. Si lo consigo os mantendré informados. Una vez más muchas gracias y un saludo
Hacer clic para expandir...

Acabaramos, si es un KKL solo te puedes conectar a la centralita del motor, ya te lo pone en la pagina del Multiecuscan, para conectarte a todo necesitas el cable ELM327 y si aun asi no lo hace hay que quitar la famosa resistencia R04.

P.D: Existe un apartado de presentaciones en el foro y un boton de buscar para intentar no saturar con lo mismo siempre, intenta buscar antes tus dudas y si no se solucionan con la busqueda pregunta lo que necesites.

Saludos.
 
Todos los cables que pone ELM327 OBDII v 1.5 son el mismo por que miro por ebay es verdad que sale la misma foto pero hay unas diferencias de precios grandes
 
yo tengo el cable ELM327 v1.5a y le tengo que quitar la resistencia r04 con un soldador de estaño calentandolo tal y como pone en infinidad de foros por que sino no me coencta y luego el adaptador si quieres accerder al modulo de frenos y airbag tienes que soldar el cable 1-7-9-12 creo recordar para poder tenerlo completo yo aun no lo he hecho por que no tengo el soldador de estaño, pero en breve lo hare sino el cable lo quiero para nada.
 
Yo tengo un KKL virgen y uno con los pines soldados internamente para que no se vea. ¿Como los diferencio? por la pegatina fiat/alfa que le puse XDDD
 
Con esto se podrá acceder a la centralita de Xenón??

http://spanish.alibaba.com/product-gs/super-mini-elm327-v1-5-obd2-obdii-bluetooth-adapter-auto-scanner-torque-android-731908110.html
 
Ahora que lo dices lo del xenon sabéis que cosas se pueden modificar entrando en la centralita del xenon? Es una curiosidad que tengo
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie