¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Parece como que este modelo de diseño está agotado. A8 restyling
Dios mío !Parece como que este modelo de diseño está agotado. A8 restyling
La parrilla es horrorosa pero con ganas.
Saludos
Vaya tomadura de pelo la gama ID
ID5 EL SUV COUPE.
Si me dicen que es chino de bajo precio me lo creo.
En fotos parece amorfo.
Antes que esto, prefieron un Model 3
ID5 EL SUV COUPE.
Si me dicen que es chino de bajo precio me lo creo.
En fotos parece amorfo.
Antes que esto, prefieron un Model 3
Bugatti Rimac, completata la fusione. Nuova era per le hypercar
Sede in Croazia, Mate Rimac CEO. A Porsche il 45% delle quote della nuova società
Me parece espantoso. Hernia ocular asegurada.Vaya tomadura de pelo la gama ID
ID5 EL SUV COUPE.
Si me dicen que es chino de bajo precio me lo creo.
En fotos parece amorfo.
Antes que esto, prefieron un Model 3
Eso es el Scirocco del futuro.............Vaya tomadura de pelo la gama ID
ID5 EL SUV COUPE.
Si me dicen que es chino de bajo precio me lo creo.
En fotos parece amorfo.
Antes que esto, prefieron un Model 3
He de reconocer que, visto en la calle, el ID4 me ha disgustado menos que en foto.
El cupé debería disgustarme aún menos.
Eso sí, esas formas tan sinuosas, tan "blandas" y con recursos decorativos como la placa plateada que separa hombros de techo, me parecen muy poco VW. Podrían ser de cualquier otra marca. China desde luego. Y quizá no sea casual.
El cupé debería disgustarme aún menos.
Eso sí, esas formas tan sinuosas, tan "blandas" y con recursos decorativos como la placa plateada que separa hombros de techo, me parecen muy poco VW. Podrían ser de cualquier otra marca. China desde luego. Y quizá no sea casual.
Esa forma es muy parecida al ARKADA y se supone que está siendo un éxito no?
Podremos decir que es feo, pero no deberiamos poner en duda que para el tipo de comprador al que va dirigido, quizas sea un acierto pleno.
Se supone que estamos en una transicion similar a cuando el Beetle se vió relevado por el GOLF.
Ahora el Golf, si todo va sobre lo establecido, será relevado por el ID.
En realidad es como si estuvieran sacando Golf, Golf GTi, Golf variant, Golf Plus... ID3, ID4, ID5...
Podremos decir que es feo, pero no deberiamos poner en duda que para el tipo de comprador al que va dirigido, quizas sea un acierto pleno.
Se supone que estamos en una transicion similar a cuando el Beetle se vió relevado por el GOLF.
Ahora el Golf, si todo va sobre lo establecido, será relevado por el ID.
En realidad es como si estuvieran sacando Golf, Golf GTi, Golf variant, Golf Plus... ID3, ID4, ID5...
En esta foro parece que le han dado por detrás y acortado
Le veo menos proporcionado que el ID4.
Le veo menos proporcionado que el ID4.
Dejando a un lado los ID esos engendros de VW, este alemán me encanta:
Menudo pepino.
Menudo pepino.
Hombre, ¡nos ha jodido mayo con las flores!
¡Nada que ver con los ID!
Aparte de ser un pepinazo incuestionable, no entiendo cómo BMW ha sabido mantener tan bien su esencia en este Serie 5 y en cambio el Serie 4...
Son lenguajes de diseño tan dispares que tienen que ser a la fuerza equipos de diseño diferentes.
Es la única manera de asegurar que pasas de manera segura bugatti, si se te te da elY no sólo Audi, pasa lo mismo en Mercedes y BMW y en marcas no premium. Por poner un ejemplo, en el Seat León actual se nota una bajada de calidad en materia de aislamientos y ajustes, haciendo que desde nuevo tenga algunos grillos. Pero claro, el gran público quiere pantallitas, cámaras, wifi... y de algún sitio hay que recortar para que el precio no suba de manera desorbitada, así que se quita de aquello a lo que el comprador presta menos atención y/o menos le importa. Total, al final todo el mundo pasa los badenes como si no estuvieran ahí y a los 6-8 años se quita el coche porque "ya es viejo, tiene ruidos y cosas que hacer". Y se sorprenden cuando tu coche de 20 años está impecable.
¿Que ningún Lancia llevaba el motor colgando?. Stratos, 037, Beta Montecarlo y Delta S4 llevaban todos el motor detrás de los asientos, si bien es cierto que motor trasero como tal sólo era el Montecarlo, los demás se pueden considerar motor central.
Yo pude probar el Giulia en el Jarama y no se si era la fe, la emoción o la inconsciencia, pero bajaba Bugatti como si no hubiera un mañana
Ovopédico te vas fuera
No han inventado nada nuevo los de Toyota con este coche. Fiat Panda y Suzuki Ignys son ese concepto desde hace ya muchos años. Y encima con versiones 4x4 que gatean por todos lados.Me gusta el concepto de urbano y alto.
Motor 72 cv 1.0 atmosférico sin nada de hibridación.
A ver precios
JUSTO 3,7 METROS
El Panda Killer.
A ver que saca Stellantis en los 3,7 metros.
Como no ponga en el mercado nada, todo el pastel para coreanos y japoneses
A ver que saca Stellantis en los 3,7 metros.
Como no ponga en el mercado nada, todo el pastel para coreanos y japoneses