¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Me gustaría saber lo que opinan los dueños de los concesionarios SEAT cuando antes vendían el Mii a 10.000 euros y ahora les han quitado ese modelo y les han metido el Mii eléctrico a 20.000 euros.
Es por curiosidad. Alomejor están contentos por que tienen más beneficio por unidad. O tristes por que no venden ni uno.
Ese es el verdadero termómetro real del cambio de térmico a eléctrico "por narices", sin opcióni de térmico.
Es por curiosidad. Alomejor están contentos por que tienen más beneficio por unidad. O tristes por que no venden ni uno.
Ese es el verdadero termómetro real del cambio de térmico a eléctrico "por narices", sin opcióni de térmico.
Off Topic:
Alguien sabe si se puede poner el Hill Holder en un coche que no lo lleva (sería para el Hyundai i10). No veo nada por ningún lado. He llamdo a Hyundai taller y me dicen que no. Pero como se hacen virguerías me extraña que no se pueda.
Alguien sabe si se puede poner el Hill Holder en un coche que no lo lleva (sería para el Hyundai i10). No veo nada por ningún lado. He llamdo a Hyundai taller y me dicen que no. Pero como se hacen virguerías me extraña que no se pueda.
Pero el i10 q tienes, q es manual y con freno de estacionamiento electrico o manual?
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www.diariomotor.com
Me gusta más q el Cupra León.
A ver, yo de esto poco, pero el sistema de ayuda en pendiente lo q hace es activar el freno de mano, hasta q detectcta q sueltas el embrague y aceleras. Por lo menos es lo q hace el XC40 (Manual y freno de mano electrico).
La cuestión, es si en los coches con freno de mano convencional puede tener ese sistema
Claro que se puede con freno de mano manual, un Fiat 500 lo tiene. Pero quizas lo que lleve es un actuador añadido en la pinza de freno para este cometido o simplemente el problema sea que la centralita debe dar la orden tras leer ciertos parametros que le indiquen que el coche se cae.
Lo tienen muchos coches manuales y antiguos. SE hacen virguerías en talleres pero en este tema nadie sabe nada.
Al principio era conjunta al 50 %. Luego lo disolvieron y cada uno por su lado.
Buen palo:
www.evo.co.uk
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Butal
McLaren 6GT
Sólo se hicieron 3 udes
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A ver, yo de esto poco, pero el sistema de ayuda en pendiente lo q hace es activar el freno de mano, hasta q detectcta q sueltas el embrague y aceleras. Por lo menos es lo q hace el XC40 (Manual y freno de mano electrico).
La cuestión, es si en los coches con freno de mano convencional puede tener ese sistema
Hola,
Solo a modo de corrección, lo que activa el hill holder es el freno normal, no el de mano. Cuando se detecta cierta inclinación en el coche y con el pedal del embrague pisado, el freno retiene el coche durante 1-2 segundos o hasta que detecta que las ruedas tiene par suficiente para mover el coche hacia adelante. Por tanto no influye el tipo de freno de mano.
Añadir el holder no creo que sea algo tan sencillo como enredar en el software. Tambíen hay elementos específicos (acelerómetros para detectar la inclinación, sensores en pedal del embrague y freno, amén de la palanca de mando) que no creo que vengan preinstalados.
Para que te sirva como referencia, normalmente los coches que llevan hill holder tienen tambíen control de crucero por lo que si el i10 no tiene cruise tampoco llevará hill holder pues no lleva los sensores necesarios.
Saludos.
