Buenos dias. amigos, Soy tomas de Zaragoza, trabajo en Valeo y aqui hacemos los EGRC, no las válvulas. Pero vamos que conozco bien el funcionamiento del sistema. Yo también he cambiado la válvula con 65000 km y bueno la verdad que me salio algo mas barato pero sacándola por un lado y montandola yo. (es bastante facil) Lo que si os puedo comentar que no tiene nada que ver el tema de si le pisas mas o menos. Yo llevo el coche bastante alegre y aun asi la rompí, la desmonte y llevaba carbonilla, pero es normal, al final la gasolina que echamos es bastante mala, independientemente sea la cara o la barata. Toda la porquería pasa por el egr, asi que es normal que este sucia. Pero vamos lo que se rompe es el tema electrónico. La electro válvula, pero claro tienen el negocio echo, te venden todo, válvula pulmón, etc...
El tema del olor, pues la verdad que a veces si he notado que es mas fuerte, pero no tengo claro de donde viene, ya que no es siempre.
Lo que si noto yo es que a 2000rpm me da algún tirón, pero el coche va como un tiro. De echo aun con la válvula rota, el coche no perdió potencia.
Alguno habéis notado esto?? yo el caudalimetro no lo he cambiado, ya que es bastante culo en nuestro coche. Pero vamos que si me toca lo tendré que hacer.
Saludos
