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Lo fiable lo de toda la vida, la varilla, pero es verdad que vi que me bajó un cuadradito y me asomé y vi manchado de aceite.

tenía todo muy manchado con la pérdida de aceite y se a quedado de fábrica

Pues ya tengo el mío reparado, al final he cambiado todas las juntas, balancines, la del tapón de llenado he puesto bomba de vacío nueva, las cuatro arandelas de los inyectores un inyector por poco lo tiene que partir de como estaba la arandela, cambio de distribución con bomba, filtro...

¡Ojo! Esto es en el 2.0 jtdm en las otras motorizaciones creo que no vale.

Pues lo acabo de dejar esta tarde en el taller, voy a cambiar esa junta del tapón de llenado, la bomba de vacío la voy a poner nueva, pero voy aprovechar y voy a cambiar ya también la junta de tapa de balancines, porque por uno de los propio tornillos que tiene la tapa fuga aceite y no voy a...

Pues esperando que tenga hueco mi mecánico que están los talleres como las urgencias de este país…

No crees que pueda ser balancines? Lo digo por los años y 161.000kms??

Buenas he estado echando un ojo al motor en la última foto es por el tapón de llenado de aceite donde se ve aceite, pero si sigo para abajo veo que cae en una carcasa negra con rebordes, ahí en concreto hay un charquito, pero después si me voy por frente de la varilla de nivel de aceite también...

¿Sabéis que tengo que poner en el buscador para que me salga? Gracias por todo

Ok gracias voy a ver si me hacen hueco y me lo limpian. Pero esto flipando porque creo que hay que soltar distribución, para cambiar la junta de la tapa de balancines.

Buenas a todos, tengo una fuga de aceite, que no sé si será junta de balancines, el caso es que de ser así, si cambio la junta de balancines ¿¡Hay que soltar la distribución??!!! Es un 2.0 jtdm 136cv con 161.000 km. De donde más podría fugar aceite por ir mirando. Un saludo y gracias

Inyector completo cambiado, de intercambio, el mío estaba como obstruido, entrego el mío y me dan uno reparado cambiado y probado. Aparte el montaje, pero inyector 200€

El inyector me ha salido por 200€, y noté solo un poco brusco al arrancar en frío que en muy poco tiempo desaparecía. Saludos y gracias a todos.

Premio!!! Inyector número 3 jodido, ya me lo han cambiado y no mancha! Saludos!

Yo tenía el ruido a cama vieja de la estabilizadora, que se escucha en el habitáculo, llegue a cambiar 4 barras, en varios años, desesperado ya, hasta que compre los silent-blocks Powerflex y hasta hoy no ha vuelto a crujir. Si me suena de vez en cuando un trapecio superior. Pero ya no es el...

Pues yo lo veo más bien amarillento, pero bueno quizás mañana me lo pueda ver el mecánico. No pregunto más, solo intento ir aprendiendo y averiguando. Gracias!

Con número de bastidor sale esa. Y lo que digo si fuera balancines no subiría para arriba y encharcaría esa zona no? Porque hay mucho ahí

Buenas te refieres a esta junta? https://m.autodoc.es/febi-bilstein/13824734 es que la de balancines no creo que me haga ese charco ahí arriba, me lo haría más bien abajo no?

Otra cosa esa cantidad de ser aceite puede ser de balancines?