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Probablemente no coja el vin a la primera y tengas que meter el modelo a mano. Cualquier duda me preguntas!

Buenas a todos, Por si a alguien le sirve, compré una herramienta para diagnosis. Ya que con otras tantas no pude meterme en la centralita del alfa. El mío era un poco problemático. Se llama Kingbolen ediag Link. Y he podido entrar a todo, motor, abs, clima, airbag.... Lo malo que no es...

Al final era un relé, lo cambié y listo. Gracias

Buenas, A mi alfa 156 1.6 ts no le salta la primera velocidad del ventilador. Solía hacerlo a unos 95 grados (mirando la aguja) y desde hace unos días sigue subiendo y no salta. Si que funciona cuando pongo el compresor del aire acondicionado. No he querido dejarlo calentarse más para comprobar...

Si cierras con llave no activas la alarma y puedes abrir con mando o llave. Si cierras con mando si activas la alarma y no puedes abrir con llave.

Hola a todos, os dejo este video que he encontrado por internet.

Pues yo creo que es igual de efectivo que cambiar el variador de fase entero. Ya que como te dije, el kit trae las dos únicas piezas de desgaste del mismo. Todo lo demás son engranajes que no se desgastan. Yo hice la reparación en abril y hasta día de hoy sin problemas. Y se nota al acelerar...

Lo compré en un recambista de Granada. Pero vamos, en cualquiera así grande con la referencia te lo puede buscar.

No, no, es un kit nuevo, recambio original, para reparar el variador de fase, ya que en su funcionamiento solo se desgasta estas dos piezas.

Yo compré un kit recientemente (3 meses) por 40 euros, viene el muelle y un par de juntas. Como nuevo

sensor de mariposa?

Claro, pero si probando mejora sin tener que meterme en el follón de sacar culata o sacar motor, pues no pierdo mucho. Así aprovecho y le hago la distribución. También porque he cambiado la sonda lambda, y quiero evitar que me la vuelva a llenar de carbonilla.

Hola a todos, estoy pensando en cambiarle los retenes de válvulas al alfa. Es un 1.6 ts. Por el gran consumo de aceite que tiene ya el coche. En 800km del max al min en la varilla. Mi duda es si se puede hacer sin tener que sacar la culata. He visto vídeos de otros coches que lo hacen metiendo...

Yo la tengo con cinta de doble cara por el interior...

Hola. De qué año es el tuyo?

mira también la masa de la centralita

De todas formas, pienso que deberíamos de ponernos de acuerdo todos los propietarios de TS y hacer un escrito a Alfa/Bosch para que den algún tipo de solución a este problema. Finalmente cuando se acaben los repuestos de desguace, vamos a tener que tirar el coche si o si.

Lo vi y lo limpié como pude. Pero hay que tener mucho cuidado tocando la pieza. Gracias.

Efectivamente, lo raro es que tiene otro puesto pero sin tubo. Gracias!

Buenas, el otro día haciendo mtto me encontré este conector por la zona del alternador tal cual como está. ¿Alguien sabe de qué puede ser?. El coche es un 1.6 ts.