STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Yo no echo en la Repsol más que al Sierra de la 98 y porque están quitando la 98 de casi todos lados. Pero de la 95 al Giulia y al diésel al otro, a la más barata que voy... :jujujajajeje:
 
y hablas de un 166 de 2004, mira que me acaba de pasar a mi:

alfa 159ti de 2010, el año pasado me parten la luna delantera, una raja de arriba a abajo, verti me mando a un carglass (ya que alfa romeo dice no tener lunas,increioble pero cierto), llego y me dice un operario que coche mas bonito, que cuidado lo tienes bla bla bla, y me dice, yo que tu no le pondria la luna que ha llegado para tu coche, me quede a cuadros , y claro le dije , vale pues gracias por avisar y me fui.

pasaron los meses hasta que ha llegado la hora de la itv, tenia que poner la luna si o si, me mandan de nuevo a carglass, lo dejo y me ponen la luna,lo recojo y me tenia que hacer un viaje de una 300kms , y empiezo a notar que el cristal deja pasar mas luz y sol, pero es que ademas el salpicadero de refleja como nunca antes . voy a carglass y me dicen que es su luna.

ya cabreado les digo:
me habeis pues una luna no ya no original, sino que no me habeis puesto una luna de primera marca (ya sabia que en pinkiltong la habia) sin avisarme.
y me habeis puesto una luna sin control solar ni antireflejos.

pues nada que la luna es esa, y la verdad no se que hacer, hablo con el seguro y me dicen que hable con pastventa de carglass y en esas estoy, todo por que alfa romeo no tiene una puta luna de un 159 de 2010.

la luna que me han puesto
Ver el archivo adjunto 32055

Hace un par de días recogí el V40 de la mujer de un Carglass por una rotura de luna.Le han puesto una de la marca Fuyao y por lo visto la montan marcas como Mercedes,Bmw y Audi,entre otras muchas.
 
Fuyao es primer equipo, si.

Primer equipo significa para quien no lo sepa, que es equivalente al OEM (Original Equipment Manufacturer).
 
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Atmosférico? Es el mismo del Corsa de su día? Porque yo le tuve y andaba muy bien e iba muy fino.

Qué manía me poner 3 cilindros cuando hay motores de 4 super fiables y compactos...
Sí, gasolina, atmosférico 16 válvulas (por lo que sorprende lo elástico que es abajo de todo), aunque diría que es un motor que nada tiene que ver con el del Corsa: no me suena ningún acuerdo Nissan-GM en ese sentido... :rolleyes:

Saludos :cool:
 
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El increíble tráfico reptante.

Camiones y autobuses adelantando a coches.

Caravanas interminables causadas por alguien a 60 por hora.

Gente de comportamoiento errático, tanto en velicidad como en trayectoria.


Miles de conductores que han olvidado conducir de forma ágil y fluida.

¿Acaso tomana la conducción por algo rutinario, que no requiere atención? ¿Hay miedo general a la sancion? ¿Conducimos como si fuéramos solos por la carretera? ¿Hay gente que quiere ahorrar gasolina a toda costa?

Me quedo especialmente con los tres factores que he resaltado: el que con todo el derecho del mundo va de paseo pero que no es capaz de darse cuenta de que molesta y de que ir apartándose de vez en cuando haría el asunto más llevadero; el que lo mismo en autopista te adelanta a 150 para acto seguido ponerse delante de ti a 110 o que en carretera va fluctuando entre 70 y 110 sin darse cuenta de que el de detrás, quizás, va con el ACC puesto y de que está crispando tanto al conductor como al ACC; y todos esos que en general se piensan que están solos en la carretera y que pueden plantarse eternamente en el carril central de una autopista a 100, que son incapaces de moverse de carril para facilitar una incorporación, que no se enteran de que detrás llevan un coche que pretende adelantarles y no sólo no leayudan sino que les da por ecelerar en el momento menos oportuno, que se quedan atolondrados en medio de un cruce pensando dónde y cómo quieren ir, etc... etc... :mad:

Saludos :cool:
 
Sí, gasolina, atmosférico 16 válvulas (por lo que sorprende lo elástico que es abajo de todo), aunque diría que es un motor que nada tiene que ver con el del Corsa: no me suena ningún acuerdo Nissan-GM en ese sentido... :rolleyes:

Saludos :cool:
No creo que tuvieran nada que ver.

Ni por cilidrada (1190 y 1250) ni por cotas (el germano casi supercuadrado, el nipón de carrera larga y quizá por eso soprendentemete elástico).

Nissan, al igual que Opel, hacía muy buenos motores.
 
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Ese es el primo hermano de la segunda generación del Leapmotor T03, desarrollado conjuntamente con Leapmotor, tendrá en Fiat un hermano y se habla de Opel Adam también.
Fabricación en España Madrid.

Son los e-car de 15.000 euros
 
Si.

Hubo 1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3. 2.8 y Cosworth.

No todos se comercializaron a la vez. Y quizá los británicos tuvieran especificaciones distintsas a los alemanes.

El 2,0 tuyo, por ejemolo, sustituyó al 2.3 (creo que era 3 cilindros) que venía de los años 60 o incluso antes, de los Taunus.

Por cierto, creo que el Sierra utilizaba, sin muchas modificaicones, la plataforma del Taunus.

Cuando salió, parecía llegado del espacio, tan moderno, y con aquella parrilla ciega. Pero lo moderno era sólo por fuera. Seguía usando un ejetrasero pesado y motores de varillas.
El 2.3 era V6, de la familia Colonia. Mi padre lo tuvo en un Granada, 115 CV si no recuerdo mal
 
El 2.3 era V6, de la familia Colonia. Mi padre lo tuvo en un Granada, 115 CV si no recuerdo mal
Jajaja, si, 6 cilindros y no 3. Creo que se entiende.

Mi tío tuvo un Granada 2 8i automático. El coche iba formidable (hablamos de 1980, 0-V) pero creo recordar que el cambio no era lo mejor.

Luego pasó a un Audi V8 (sí, le gustaban. Los coches algo aparatosos)

Una cosa de la que no somos conscientes es de ls escalada de potencias. El 2.8 debía andar por los 150 caballos. Y el V8 por los 250. Y siempre filtrados por el cambio.
 
Última edición:
Jajaja, si, y cilindros y no 3. Creo que se entiende.

Mi tío tuvo un Granada 2 8i automático. El coche iba formidable (hablamos de 1980, 0-V) pero creo recordar que el cambio no era lo mejor.

Luego pasó a un Audi V8 (sí, le gustaban. Los coches algo aparatosos)
El Granada de mi padre lo compró al nacer yo en el 81, era un 2.3 GL color marrón. Lo cambió en el 87 por un Croma TurboD.

2.3 V6, carburador, se bebía el alma, y los embragues duraban 30k kms (si no recuerdo mal los pagaba Ford). Cuando empezó a hacer muchos kms, cambió al Croma, que en 2 años y medio hizo 150k kms (en las carreteras de entonces)... después cambió de curro y el Croma estuvo en casa hasta más de 400k.

Perdón por el OT de nostálgico cebolleta :D
 
El Granada de mi padre lo compró al nacer yo en el 81, era un 2.3 GL color marrón. Lo cambió en el 87 por un Croma TurboD.

2.3 V6, carburador, se bebía el alma, y los embragues duraban 30k kms (si no recuerdo mal los pagaba Ford). Cuando empezó a hacer muchos kms, cambió al Croma, que en 2 años y medio hizo 150k kms (en las carreteras de entonces)... después cambió de curro y el Croma estuvo en casa hasta más de 400k.

Perdón por el OT de nostálgico cebolleta :D
Pues te saco varios lustros de abuelete.
 
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Reacciones: Zhio
Sí lo hubo. Pero, efectivamente, a España no lo trajeron. No sé si era el Kent o el Colonia. 60 caballitos. En Europa se llevaban mucho esas cosas. Si lo usaba el Capri ¿por qué no el Sierra?

Fíjate, @IMOLA2 , que el Sierra tenía una gama de motores que comprendí desde un L4 1.3 de 60 caballos a un V6 2,8 de 150 (creo). Y luego, el Cosworth. Creo que eran 6 motores. Y no era nada raro.

¿Te imaginas esa variedad hoy en día?

Cuando Nacho compró el suyo, ese 2.0 era el segundo motor más alto de gama, Cosworth aparte.
es que era lo normal en la epoca, fijate por ej un simple renault 19:

19tr era 1.2
ts,tse,driver etc. 1.4 motor sierra o motor energy con 60 y 80cv
txe,gtx motor 1.7 92cv
txi motor 1.7 inyeccion 107cv
rsi 1.8 113cv
1.8 16v 140cv
1.9d 65cv
1.9td 93cv

lo de hoy da pena
 
Enguidanos háblanos algo más de los nuevos modelos Alfa…
Jajajaja
Son muy neoretro, su diseño se inspira en los 147, 156 y GT.
Líneas suaves, fluidas y deportivas.
Y con tecnología eléctrica de lo mejor.
No es oficial pero se rumorea que quieren volver a precios más normales, razonables dejando atrás los precios Premium.
 
Estamos apañaos... :cry:

Saludos :cool:
 
Pues en una época en la que está tan de moda los
Restomod y en la que se ven diseños realmente bonitos,habrá que estar atento a lo
Que sacan
 
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Reacciones: RAVESIGNAL y ShaunWh