Lo de MG es como lo de EBRO. Que muchos sabrán lo que hay detras, pero mientras a otros les da igual, encima les cae simpático pensando lo que no es.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Tengo la impresión de que los británicos, sin industria propia y en proceso de depauperación (su ingreso por habitante PPA es similar al español) se lanzan a lo qu haya.
Lo mismo sucede en Italia, donde Fiat (Lancia y Alfa siempre fueron relativamente marginales) ha dejado de percibirse italiana. O en España, claro.
En cambio Francia o Alemania tienen más conciencia de industria propia. O Suecia.
Y algo parecido pasa en los EEUU profundos, donde las pick-up Ford o Chevrolet arrasan (y sostuenen a esas marcas). o en Japón, donde los Kei dominan.
Ebro jamás fabricó coches.
Y por más que lo intenten, me huelo que todo el mundo sabe que es china, como Santana.
Quizá haya más despiste acerca del valor añadido generado en España, que debe ser poco más que atornillar partes ya terminadas en China.
Un alfista como Dios manda, aporta enlaces y apechuga las consecunecias de aportarlo.Por cierto, interesante información sobre Santana en el videocast de Alfonsín, está vez "en el pantano", pero no, no os recomiendo el link, el que lo quiera que lo busque para que no me riñais... solo adelanto que no hablan bien.
Tu actitud parece de bemeuvista.
No seas tocapelotas
Si si, pero que si estuvieramos en 1995 donde todo el mundo aspiraba a tener un Vw Passat, Ebro no tendría nada que hacer.
Si Ebro y los chinos fabricaran de aquella, hubieran atornillado partes de algo parecido al Passat.Si si, pero que si estuvieramos en 1995 donde todo el mundo aspiraba a tener un Vw Passat, Ebro no tendría nada que hacer.
Por ciertto, en aquellos tiempos, el Santana era lo más en China.
O tempora o mores.
Hubieran usado Simca, Talbot o Saab, pero no Ebro! (porque no va de coches ) y si va de hacer un poco de comando antisuv
Y mientras tú coges un humilde y muy honesto Micra, lo haces andar y disfrutas con ello, otros se arrastran con sus moderneces multipantallas.Este finde me ha tocado conducir el viejo Micra 1.2 de 80 CV... ¡¡¡y me he divertido!!!...
El chiquitín tiene un motorcito sorprendentemente vivo de reacciones (que, obviamente, no es un tiro) pero que con sus 950 Kg recupera más que bien en quinta, sube sin problemas las cuestas y, si hay que adelantar, tiene una tercera que se estira hasta los 120, a la antigua usanza: sin patada, sin virulencia, pero con constancia y progresión. Al ser especialmente ancho de vías toma las curvas con una cierta comodidad y, sabiendo que no hay que pedirle peras al olmo, puedes ratonear en carreteras reviradas. En autopista viaja sin el más mínimo inconveniente a 120 y bastante más, durante horas gastando poco...
La principal pega que le encuentro es la escasa insonorización, que en carretera todavía se lleva bien pero en autopista empieza a ser molesta con los estándares de hoy...
Sí, un Swift de 100-120 CV debe ser un producto muy interesante y, sobre todo, muy racional...
Saludos
Ayer adelanté a un CHR que circulaba a la respetable velocidad de 72 km/h por las rectas de una nacional castellana. Puse el crucero adaptativo para ver exactamente como iba, y sí, entre 71-74 km/h durante un par de kilómetros por una recta interminable. Matricula NCP.
Antes había adelantado un vómito chino de esos, un ¿Jaecco?, que tampoco pasaba de 80 km/h, pero con este no hice ningún experimento.
Esto de arrastrarse cada vez es más frecuente.
Hace diez días camino de Santander presencié y uno lo facilité, el adelantamiento por parte de dos articulados, de sendos coches.
Autovía y a menos de 90 km/h.
Tela!
Pues casiCasi como el litro de Protos a granel.....
ESo lo veo a menudo
Gente que va reventado a los trailers de 40 T por las nacionales
El trailer no puede adelantar por que necesita muchos metros y el personaje que va a 80 tampoco le facilita el adelantamiento, con lo que van desquiciados y todo el rato usando freno y pegados. Y alguno que intentó adelantar, el coche acelero
PIenso que esa gente ni mira por el retrovisor porque si veo venir una mole de 40 T, acelero para separarme de él y dejar una distancia prudencial de sguridad.
El increíble tráfico reptante.
Camiones y autobuses adelantando a coches.
Caravanas interminables causadas por alguien a 60 por hora.
Gente de comportamoiento errático, tanto en velicidad como en trayectoria.
Miles de conductores que han olvidado conducir de forma ágil y fluida.
¿Acaso tomana la conducción por algo rutinario, que no requiere atención? ¿Hay miedo general a la sancion? ¿Conducimos como si fuéramos solos por la carretera? ¿Hay gente que quiere ahorrar gasolina a toda costa?
Después no me digas de dura mucho
, que pareces mi mujer...Lo de Santana a partir de 1:35...