Contenido reciente de quimicefa

Yo afloje la tuerca de la polea usando la correa vieja, bloqueando el giro en el cigüeñal. Y el apriete igual pero sobre la correa nueva, aparentemente no sufre. Así no hay posibilidad de cargarse el sensor de revoluciones. Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

La llave del quince larga es fundamental para quitar la correa de accesorios, yo no la tenía y tuve que lijar un vaso del quince para que entrase con la carraca Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk

Muchas gracias por contestar,hice todo lo que dices, el aceite sale limpio y el vaso de expansión también está limpio, el problema es que la junta de culata se comunica con el circuito de refrigeración y mete presión, de manera que después de un rato echa fuera el agua por el vaso de expansión y...

Nada, termostato y radiador nuevos, pero es la culata. No se si atreverme con ella yo o mandar el coche a la porra... Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk

He sacado la bomba y no parece en mal estado. Pero la tórica es enorme, no ajusta bien ¿Es normal? Igual me tiraba por ahí el agua y por eso calentaba No estoy tirando de la goma nada... Actualización: Montaje de la distribución y bomba completados. Lo más complicado, el quitar/poner la...

Yo tuve que hacerme con uno para el lado del pasajero por ebay, lo compré en Inglaterra usado pero como nuevo y a muy buen precio.

O puede ser el mando, que no haga buen contacto el botón de apertura del maletero.

Entendido, igual compro los útiles si los localizo, pero mi idea era aflojar sobre la vieja y apretar sobre la nueva, aunque puedo montar la vieja de nuevo sólo para apretar esa polea. El sensor no se muy bien donde está, espero que quitando la polea sin tocar más que la tuerca no sufra el...

kecho, yo también voy a atreverme a cambiar polea y bomba al alfa, tenemos el mismo motor. He leído por aquí que en el 1.9 JTD 8v la mejor forma de quitar la polea del árbol de levas es con la correa puesta, bloqueando el cigüeñal con otra llave, pero me surge una duda ¿cuando quitas la polea...

Yo estuve hoy preguntando un presupuesto, y confirmo que sigue a 36€/h, un buen precio, y las horas de reparación también eran correctas. Ahora bien, el problema viene con el precio de los recambios, que es más del doble de lo que cuestan en un recambista, así que, o encuentro un taller más...

Totalmente de acuerdo, no es que falle y punto, es que va fallando poco a poco, como si patinase algo y de repente vuelve a funcionar y enfriar el coche. Como el 156 tiene casi 300.000 km voy a ver si aprovechamos para cambiar la bomba y hacerle la distribución, que ya casi le toca. Estuve...

Acaba de llegar mi padre y el coche calienta de lo lindo, me huele que la bomba está jodida, pero falla intermitentemente Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 4

Gracias por las ideas, voy a dejarlo unos días para observarlo, a ver como se comporta Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 4

Sí, al meterle aire comprimido ha salido algo más, pero poco; supongo que quedará por los bajos del bloque, circuito de calefacción y en la parte baja del radiador (la manguera inferior sale a unos 15 cm por encima del fondo). Como aproveché para cambiar también el aceite estuve buscando algún...

Así lo hago, pero no salen ni cinco litros, deberían ser unos siete creo, algo debe quedar por dentro, tras el termostato o algo así Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 4