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Y no dicen nada por quitar la chapa? Porque canta...

Eso montaron algo mal fijo… a mi padre en su día le entregaron una vw Transporter con la distribución sin apretar… a los 60km se soltó y pero motor… pago el taller por supuesto.

Si, te dan garantía de por vida, yo quería los powerflex pero se iban de precio, por la mitad que cuestan los powerflex de los trapecios me pillé los strongflex de los trapecios y los de la estabiliazadora, muy contento con el cambio

Pues si, a mí la trasera , me parece horrible

De eso nada, hay distintas durezas, evidentemente, si coges la más dura... Pues si, pero las otras no, en strongflex tienes 3 durezas, rojo que es un pelín más duro que oem, amarillo término medio y los negros que son para competición.

Si, ya se me fue postear, sorry. Pues la verdad un pelín más rigido como dice el compañero , casi como si fuera de serie, por el precio los volvería a montar sin dudarlo.

El bravo si no aceleras no marca nada ni el consumo a ralentí

Totalmente de acuerdo contigo, mi coche no avisa y fijo que corte muchas... Bueno sólo una vez me aviso por no mentir.

Pues ya has tenido suerte, no se cómo sabes que no los han abierto ya que el carter va sellado con pasta... De hecho al mío la que le puse es del mismo color... Pero vamos, yo me creía a salvo por mi 1.6 pero me tocó... Yo hago casi todo ciudad así que creo que por eso me salió antes. Un saludo!

Tienen fap? Yo también creía que serían sólo algunos... El mío 148000km y cayó a los 10 años, siempre en garaje y con fap.

Seguro que no, yo llevo y se me jodió la junta. Un colega lo tiene sin fap y 0 problemas

Llevaba fap?

No cambia nada, caen igual... Yo tengo un bravo y creía que estaba a salvo... Hasta que me salió el fallo... Mira si son iguales que hasta el colector de admisión y escape es el mismo que el 2.0 jtdm 140

El 1.6 si lleva la junta, mismo sistema

Que bien trabajo! Que pintura usas? Gracias