Contenido reciente de Damar280500

Hola a todos, ahora refloto yo este tema, pudiste dar con la solución al problema ? El mio en cada arranque se escucha que hace el ciclo de apertura pero por algún motivo no graba el recorrido del potenciómetro y por tal no me funciona la ruleta del direccionamiento del A/C. Al que pueda...

Hola, te cuento mi experiencia con un 146 de la última linea que tuve que montaba ese sistema de sensor de mariposa Bosch, también lo limpié de igual modo que contás y empeoró, se aceleraba sólo o no regresaba a ralenti luego de acelerar, entonces era bastante tedioso conducirlo y hasta...

Hola David ! El actuador (pulmón) de este turbo se acciona por empuje y no por succión, tengo entendido que la misma sobre-presión interna del turbo lo va empujando, no interfiere ningún componente electrónico. Al menos es lo que yo veo en mi motor, tiene una valvula electronica que toma...

De nada, saludos ! Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

Hola ! Bien, te contaré, el problema del arranque lento fué ocasionado por la bateria, como en su momento era relativamente nueva nunca la evalúe como una posible opción ya que las mediciones con voltimetro eran correctas, fué cambiarla y volvió a arrancar igual que siempre. En cuanto a la...

Hola ! Según mi experiencia, no estaría funcionando el termostato, de tal forma que el circuito está siempre abierto. En condiciones normales con termostato funcional, el motor una vez puesto en marcha cogerá la temperatura de trabajo en escasos 15 min aproximadamente ( puede variar según...

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Hola ! Prueba cambiando la batería antes que cualquier cosa, aunque parezca estar en buen estado ( incluso testeandola con voltimetro ) Saludos Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

Lamento que no puedas dar en la tecla aún, toca seguir buscando con paciencia. Si se me ocurre algo te aviso. Saludos ! Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

Pues vaya conicidencia, ojalá sea eso y lo resuelvas pronto. Saludos ! Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

A mi me sucedió parecido a lo que cuentas, en mi caso era que el cable del sensor de abs o del sensor de pastilla de freno, no recuerdo bien cual, se había cortado y tocaba la carroceria. Fué repararlo y dejo de encender el testigo de calentadores. No se cuál es la relación de estos cables con...

Yo voy contarles mi experiencia con el chip " steinbauer " Es una aparato que no modifica la presión del riel, sino que altera el tiempo de disparo de la inyección. Se coloca mediante 5 conectores en by pass por cada inyector, o sea el mio es para la version 2.4 jtd. Luego de la caja sale un...

Hola, a mi me sucedió lo mismo que a ti y era el regulador de presión de gasoil, lleva unos sellos pegueños en la punta, al romperse no logra la presión necesaria para arrancar y por consecuencia la computadora no habilita el paso de carburante a los inyectores. Está situado en la bomba de...

Ok, si fué una falla aleatoria, y ahora funciona normalmente, en 2 dias se te apagará el testigo del inyector. Queda usarlo y ver que pasa. Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk