“Solo” las unidades de 2010 a 2013. A partir de 2014 hicieron modificaciones y mejoraron el módulo multiair. Así que yo diría que si le gusta y le encaja a partir de ese año, adelante, lo disfrutará sin duda ;)
Genial!!! Me alegro!! :likeit: por curiosidad, llevabas el mantenimiento al día de las bujías? El Giulietta lleva las NGK de iridio.
P.d. Perdón por el susto de que pudiese ser el módulo :oops:
Pues no lo sé fijo, pero creo recordar que cuando era el módulo multiair, lo más común era que fallara en el cilindro 4 por si eso te puede dar alguna pista.
Lo del olor tiene que ser eso, la gasolina que no quema en el escape bien sea por lo que indicas o por si el módulo se quedó “atascado”.
De qué año es? Algunos de los primeros módulos multiair dieron problemas, y cuando el módulo se jodia, el síntoma principal era que el coche se quedaba en tres cilindros. A partir del 2013 se modificó el módulo para evitar ese fallo.
Espero que no sea el módulo y tengas suerte, pero por la...
Yo “lo veo mal” para ser un Ferrari, pero si fuese otra marca a mi feo no me parece, un poco “rarito” en algunas fotos si. Lo sigo prefiriendo antes que cualquier Suv sin duda.
Y lo peor será que ni siquiera cumplirán este triste plan…y mira que lo han puesto fácil. Que error tan grande Alfa en PSA!
Yo es que tengo una desilusión con los coches actuales en general…
Desde que alguien dijo lo de las llantas Mickey del Junior, es lo único que veo en todas estas llantas, las del Tonale restilyng también más de lo mismo. Llantas Mickeymeros.
Un mecánico debería saber hacerlo seguro, si no se ha roto nada ni desconectado nada lo lógico sería que al hacer el alineamiento Proxy, la body reconociera de nuevo la radio y todo volviera a funcionar, pero eso hasta que no lo hagas es difícil de saber.
Si no tienes mucha idea del tema creo...