Hola buenasss!!! Que tal??? Chicos necesito sugerencia, el aireador del lado izquierdo del conductor se me rompió la rejilla y está suelta y he comprado el módulo entero pero no sé cómo sustituirlo, si alguien tiene alguna idea le agradecería mucho la ayuda y otra cosa he estado mirando los temas de filtro de aire manchado de aceite pero no encuentro o saco buena conclusión, pues también me está pasando eso pero unos tallares me dicen que es la válvula PCV, otro me dice que no tiene porque ser la válvula PCV y puede ser otra cosa, pero el caso es que al hacer los mantenimientos cuando me quedan 9 mil kilómetros o así para hacer mantenimiento empiezo a notar algo de consumo de aceite, hago los cambios cada 20 mil o cada año, mi alfa es un Giulia 2.2 D 180 CV del 2016 súper aut, agradecería mucho la ayuda y la información, ando estudiando mecánica y trabajando en hostelería últimamente, y me vuelvo loco buscando en foros y mirando y lo del filtro de aire manchado y el consumo me tiene algo preocupado. Muchísimas gracias por todo chicos y perdonad por el tostón
Consulta Desmontar Aireador lado conductor y filtro aire manchado de aceite
- Autor Ivangiulia
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No se yo solo sé que en taller me dijeron que cambiar la válvula original del Alfa Romeo eran 1600 euros y desde entonces al ver ese hilo que mencionas y ver varias cosas ya no sé si lleva pcv, si es lo que estás diciendo o que, porque tampoco me aclaro con todo lo que se habla y se menciona y decidí preguntar pero le volveré a echar un vistazo, muchas gracias!!!
Parece ser que llaman PCV genéricamente algunos mecánicos al centrífugo ese. Pero mira que me extraña que cueste tanto cambiarlo... También dicen que lo que hay que hacer es echarle un pelín menos de aceite del que dicen que lleva, y sobre todo, acortar los cambios.
Eso me dijeron en un taller, por eso fui a otro, y lo de los cambios el año pasado que fue cuando note el consumo de aceite, hice el mantenimiento en julio y a mediados de noviembre fue cuando note ese consumo y hablamos de que ese año la circulacion fue casi todo ciudad, por eso me extraño... Si es la pieza centrifuga la cambiare sea lo que sea se lo hare ya por mantenimiento porque me da a que no se la han cambiado nunca si esa llegase a ser la causa, de todos modos ire actualizando. gracias por todo chicos!!
Yo tengo algo parecido, porque mi coche va tirando un poco de aceite que termina en el carter, entonces hemos estado mirando de donde podria venir pero no encontramos nada, hemos estado mirando porque creemos que es del eje del cigueñal de la caja de cambios, que dentro hay una pequeña junta que pensamos que no ajustaba bien y por ahi lo tiraba y la hemos cambiado ya varias veces e incluso pedido una modificada especificamente y sigue tirando el aceite, la verdad es que no sabemos por donde puede venir. Yo tengo un 2.2 pero nose si lleva la valvula PCV que comentais, nose si son solo en los modelos de gasolina o en los de diesel tambien, y si lleva el filtro centrifugo ese me gustaria saber si tambien es posible ver si es por ahi o esta manchado de aceite
El caso que yo llevo caja automática y la cambié por una con 40 mil kilómetros y me estuvo funcionando bien, el caso es que si fuese el aceite proveniente de la caja no tendría porque subir y llegar al filtro del aire, en tal caso se quedaría en el cárter o lo tiraría hacia el turbo y de ahí al escape no tendría mucho sentido que volviera por la admisión hasta el filtro, vamos creo yo, de todos modos en el otro taller me han dicho que en dos semanas me pase y que van a investigar, pero seguramente sea o válvula pcv o la pieza centrofuga, o incluso algo del turbo o alguna junta o segmentos pero dudo que fuera eso, tiene que ser o válvula o algo del turbo
No si mi caja es automatica claro, vemos que pierde o que hay aceite por ahi, pero quizas todo eso viene originado del filtro centrifugo que comentais (o PCV como tambien la llaman) mi aceite cae al carter, no mucho pero tira claramente, yo he tenido que cambiar el turbo, entonces puede que vaya por ahi o que tenga que hacer limpieza tambien
Vieron que habia exceso de presion y pensabamos que aera algun cilindro, pero finalmente hicieron pruebas y se descarto porque no salio nada, entonces puede que sea por ese filtro que comentamos, no estoy seguro que me comentasen a mi nada de dicho filtro entonces se lo puedo proponer mirar a ver si es por ahi
Entonces por descarte si cilindro no es, si turbo has cambiado y caja todo bien, por descarte tiene que ser la válvula centrífuga que dicen o pcv, coméntalo y ver qué te dicen con lo que sea informa y yo si tengo respuesta antes del taller al que lo llevo también comento por aquí