STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- actualidad alfa romeo fca noticias stellantis
Hay ciclos de innovación en los que las rentas van a las empresas y ciclos de estabilización en los que van a la gente normal.Parece una paradoja pero no lo es si se fija un horizonte temporal ya que la economía no es estática...
Si tomamos como referencia los últimos 100 años veremos como al principio el nivel de riqueza de España fue creciendo, especialmente tras superar la guerra y la posguerra. Fue la época del desarrollo industrial, en la que mucha gente trabajaba en las fábricas (operarios, ingenieros, técnicos, químicos...) y en todo el aparato administrativo-comercial de la industria (financieros, contables, secretarías, administrativos, viajantes...). Eran tiempos de poca automatización (en las factorías y en los despachos) y mucha mano de obra: todo el mundo tenía trabajo y los salarios, en un primer momento de subsistencia, fueron amoldándose y creciendo. Todo iba bien...
...Hasta que a principios de los '70 las cosas empezaron a torcerse. Por un lado cosas como la crísis del petróleo supusieron un duro golpe (en España no sólo afectó a los costes de la energía); por otro lado, esos salarios crecientes que tan felices hacían a los empleados empezaron a pesar en la estructura de costes de las empresas. Ambos factores -y otros más- fueron lastrando la competividad de las empresas españolas respecto a sus equivalentes europeas: todavía no había llegado la mundialización, pero se empezaba a olisquear y con ella la automatización (la robotización de las fábricas y la mecanización de los procesos administrativos), la deslocalización (llevarse las fábricas a otros paises) y finalmente la desindustrialización (renunciar a fabricar y dedicarse directamente a comprar a otro fabricante). Todos esos puestos de trabajo variados y relativamente bien remunerados se fueron diluyendo en una nueva economía que primero se apoyó fuertemente en la construcción (refugio tradicional) y posteriormente con decisión en el turismo. Pero como el turismo que se fomenta es el turismo de masa, el turismo de alpargata, los puestos que se crean (camareros, limpiadores, cocineros, guías...) no son precisamente empleo de calidad (estacionalidad, temporalidad, jornadas complicadas, horarios incómodos, remuneraciones limitadas...). Pues sí, ahora en conjunto somos más pobres que hace unos años: se puede decir que subimos la cresta y ahora la estamos bajando...
Saludos
Por ejemplo, los años del carbón, la siderurgia y el ferrocarril (1830-1870, por decir algo) vs. los de la Belle Epoque (1870-1910). Y luego, la del petróleo y el automóvil (1910-1950) frente a los 30 gloriosos (1950-1980). A partir de ahí se inicia un nuevo ciclo de innovación, con la informática y los servicios (1980-¿2010?) que lleva a desigualdades de renta. LO que no sé muy bien es dódne estamos ahora, si todavía cabalgando a lomos de ese ciclo de innovación inciado en los 80, ahora con la IA, la computación cuántica y esas cosas) o si en uno de estabilización al estilo de la belle epoque o los 30 Gloriosos.
Y todo eso adobado con guerras estúpidas como la de Ucrania o la de Irán con un potencial desestabilizador casi infinito.
De alto mide casi lo que un 131. Y más que un Austin 1100.En el Amalfi no caben 4 adultos. Las plazas traseras solo valen para niños. Los Ferrari con este atributo sobrepasan los 4,90m como el 612 Scaglietti o el FF/GTC4Lusso, convertidos ahora en el Suv Purosangue de 4,97m
¿que deberían sacar una version añadida y/o modelo inferior sin plazas traseras como hizo Mercedes con el AMG GT al margen del SL o Aston con los Vantage? pues puede ser, pero el anterior GranTurismo rondaba los 4,90m y nunca fue un problema.
Su problema principal es precio y la perdida del V8 Ferrari.
En todo caso, la "big nose", de no ser desproporcionada, siempre aporta deportividad, elegancia y dinamismo.
En el caso ucraniano, se me escapa. Y en el de Irán, lo mismo.¿Y para qué crees que son las guerras?...
Saludos
Son guerras perdidas amtes de comemzarlas.
Y no veo que aporten beneficio a largo ninguno a nadie.
Ahora a ver los hutíes, brazo de Irán en el cuerno de África y el Mar Rojo.
No creo que llegue la sangre al río (lo del dentista) pero nunca se sabe. Que siempre se piensa que no llegará.
2'60€ una caña pequeña en un chigre de pueblo al lado de un polígono la semana pasada... Telita como está todo, para no salir de casa...
Es que en realidad, Oviedo es relativamete barata.
Con todo, el otro día salimos de tapas por Zaragoza, y cenamos por poco más de 10€ por barba incluyendo bebida: borrajas en tempura, pajaritos, guardias civiles, sardinas con chocolate, tortilla, torreznos.... Eso sí, todo de pie.
No, si me pareció carísima. Fue en el polígono de Olloniego. Al lado de Arcelor tienen los tercios a 2€.
Salió hace poco la comparación en un periódico de tirada nacional y Asturias tiene de media los menús más baratos. Aquí por 12/13€ todavía comes bien en muchos sitios.
De todas formas comisteis poco eh, jeje. Para cenar así de tapas y picoteo de pie en la calle Laurel de Logroño o en el barrio húmedo de León me tengo dejado el triple.
Última edición:
Venid a SEgovia..... Barato, barato.........
Vino en el José María 4,5 € o más, ya que sube como la gasolina. Te puede subir un par de veces al año.
Una cerveza en el centro no baja de 4 €.
Han quitado los menús del día, por que hay mucho turista y no comes por menos de 25-35 a diario en cualquier lugar normalito. LO llaman menú turístico o ejecutivo
A cualquier ciudad que vaya me parece barato. Y Asturias y Santander no digamos.
Al centro ya no va la gente autóctona por que son precios internacinoales .
Sueldos de hostelería y servicios y precios de gran ciudad. Pisos más caros que Valladolid.....
Cómo será que los funcionarios de la JCYL que vienen aquí, en cuánto pueden se van por ser una ciudad carísima, sin nada y encima con la IE UNIVERSITY y la Universidad de Valladolid (3.000 alumenos) que han reventado los precios de los alquileres.
y por la noche no hay Taxi, los de la IE se alquilan taxis toda la noche para ir de fiesta a Madrid y los taxistas ya no quieren hacer carreras cortas, están deseando que les llamen los de la IE, 300-500 euros por llevarles a Madrid y esperarles.
Hay estudiantes que se alquilan un apartamento entero para ellos o que viven en SUITES en Hoteles en la Plaza Mayor
El precio de un curso académico de grado en la IE University (con campus en Segovia y Madrid) ronda generalmente entre los 25.000 € y los 32.000 € anuales, dependiendo de si se trata de un grado simple o de una doble titulación.
La frase "IE Go Home" hace referencia a pegatinas y pintadas aparecidas en Segovia que critican el impacto de IE University. Esto refleja un debate local sobre la gentrificación, el aumento de los precios del alquiler y la convivencia ciudadana
Vino en el José María 4,5 € o más, ya que sube como la gasolina. Te puede subir un par de veces al año.
Una cerveza en el centro no baja de 4 €.
Han quitado los menús del día, por que hay mucho turista y no comes por menos de 25-35 a diario en cualquier lugar normalito. LO llaman menú turístico o ejecutivo
A cualquier ciudad que vaya me parece barato. Y Asturias y Santander no digamos.
Al centro ya no va la gente autóctona por que son precios internacinoales
.Sueldos de hostelería y servicios y precios de gran ciudad. Pisos más caros que Valladolid.....
Cómo será que los funcionarios de la JCYL que vienen aquí, en cuánto pueden se van por ser una ciudad carísima, sin nada y encima con la IE UNIVERSITY y la Universidad de Valladolid (3.000 alumenos) que han reventado los precios de los alquileres.
y por la noche no hay Taxi, los de la IE se alquilan taxis toda la noche para ir de fiesta a Madrid y los taxistas ya no quieren hacer carreras cortas, están deseando que les llamen los de la IE, 300-500 euros por llevarles a Madrid y esperarles.
Hay estudiantes que se alquilan un apartamento entero para ellos o que viven en SUITES en Hoteles en la Plaza Mayor
El precio de un curso académico de grado en la IE University (con campus en Segovia y Madrid) ronda generalmente entre los 25.000 € y los 32.000 € anuales, dependiendo de si se trata de un grado simple o de una doble titulación.
La frase "IE Go Home" hace referencia a pegatinas y pintadas aparecidas en Segovia que critican el impacto de IE University. Esto refleja un debate local sobre la gentrificación, el aumento de los precios del alquiler y la convivencia ciudadana
Última edición:
Venid a SEgovia..... Barato, barato.........
Vino en el José María 4,5 € o más, ya que sube como la gasolina. Te puede subir un par de veces al año.
Una cerveza en el centro no baja de 4 €.
Han quitado los menús del día, por que hay mucho turista y no comes por menos de 25-35 a diario en cualquier lugar normalito. LO llaman menú turístico o ejecutivo
A cualquier ciudad que vaya me parece barato. Y Asturias y Santander no digamos.
Al centro ya no va la gente autóctona por que son precios internacinoales
El turismo masivo está transformando los centros de las ciudades. Hay cada día más franquicias y menos bares de menú. En Asturias libramos por ahora porque hay un fuerte carácter e identidad y ganas de mantener lo de aquí, pero va a peor, y se va notando poco a poco... El centro de Oviedo está cambiando, ya no es como hace 10 años, aunque todavía haya precios contenidos.
El turismo masivo es una mierda infecta que se carga todo lo que toca. Yo era un enamorado de Valencia y en los últimos 8 años se la han cargado. Vivo en el centro y me siento el raro. Y todo negocios de mierda.
Ya sé que todos viajamos, pero a lo mejor cierto tipo de turismo sobra.
Ya sé que todos viajamos, pero a lo mejor cierto tipo de turismo sobra.
Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo Volkswagen , ha pedido explícitamente a la Unión Europea que imponga «rápidamente» aranceles similares a los que ya se aplican a los vehículos eléctricos desde hace meses.
La afirmación de Blume está respaldada por datos que evidencian una invasión imparable . Según datos de la firma de análisis Dataforce , citados por Autonews Europe, los chinos ya han conquistado casi un tercio del mercado europeo de híbridos enchufables. En concreto, las marcas chinas vendieron 208.368 vehículos, alcanzando el 27,3% del segmento.
Según Dataforce, el primer semestre del año cerró con 685.990 vehículos vendidos por marcas chinas, lo que supone un aumento del 101% con respecto al mismo periodo del año anterior y una cuota de mercado que pasó del 5% al 9,5% en un año.
«Los competidores chinos están bajo presión en el mercado interno y las exportaciones representan su única oportunidad de éxito», señaló Blume, quien pidió la rápida implementación de medidas de protección más amplias para la industria automotriz europea dentro del marco de Made in Europe .
La afirmación de Blume está respaldada por datos que evidencian una invasión imparable . Según datos de la firma de análisis Dataforce , citados por Autonews Europe, los chinos ya han conquistado casi un tercio del mercado europeo de híbridos enchufables. En concreto, las marcas chinas vendieron 208.368 vehículos, alcanzando el 27,3% del segmento.
Según Dataforce, el primer semestre del año cerró con 685.990 vehículos vendidos por marcas chinas, lo que supone un aumento del 101% con respecto al mismo periodo del año anterior y una cuota de mercado que pasó del 5% al 9,5% en un año.
«Los competidores chinos están bajo presión en el mercado interno y las exportaciones representan su única oportunidad de éxito», señaló Blume, quien pidió la rápida implementación de medidas de protección más amplias para la industria automotriz europea dentro del marco de Made in Europe .
Como valenciano, nos han invadido, ya no te acerques a Altea, Moraira, Denia o Calpe, que es de donde es mi familia materna. Esa sí que es una invasión, comprando pisos de 20 en 20 para tenerlos alquilados 9 meses y vivir en ellos 3. Pero como son rubios y hablan alemán, ruso o ukraniano, no pasa nada. Ni las cartas de los bares están ya en Español, ya no te digo en valenciano.
Por cierto, busca empresas como Equito, a cuyo dueño conozco personalmente, lo que hacen y como se reparten el pastel, explica muchas cosas de cómo está todo.
El turismo es una lacra pero todos queremos viajar. Cuando el turismo era cosa de pocos que se lo podían permitir, mal, y ahora que viaja todo Dios, también mal.
Esto es como cuando vas a un supermercado a comprar y está petado y no oyes a más que a gente quejarse de lo petado que está. Oiga señora, ¿no se dá cuenta usted de que es parte del problema puesto que usted también está aquí en este preciso momento?
Pues lo mismo pasa con el turismo, queremos viajar nosotros pero que los demás no viajen.
Y a mí en esta no me pillas, que detesto viajar.
Esto es como cuando vas a un supermercado a comprar y está petado y no oyes a más que a gente quejarse de lo petado que está. Oiga señora, ¿no se dá cuenta usted de que es parte del problema puesto que usted también está aquí en este preciso momento?
Pues lo mismo pasa con el turismo, queremos viajar nosotros pero que los demás no viajen.
Y a mí en esta no me pillas, que detesto viajar.
Viajar está sobrevalorado. Pero una semana al año si que me voy a la playa a Galicia o a Valencia.
Llevo toda la vida veraneando cerca de Gandía y allí hace 40 años ya compraban los apartamentos los franceses. Un tío mío lo compró al llegar de currar de Alemania. Aunque la mayor parte de la gente venía desde Madrid.
Éste año que estuve por Peñíscola me pareció exagerado la cantidad de coches extranjeros que había, de centro europa la mayoría. Yo creo que lo que se ha multiplicado éstos años son las segundas residencias. Aquí en Asturias en la zona de Llanes están muchas cerradas todo el año y en verano las ves habitadas, vascos o madrileños por ejemplo hay muchos. En las Rías Bajas en Galicia que suelo ir también una semana todos los años, igual, la mayoría son segundas residencias de madrileños.
El problema lo tenemos los que vivimos de continuo en un lugar turístico y no vivimos del turismo. Aquí en Asturias en verano ir a la playa se puede convertir en una odisea. Alguna vez me he tenido que volver para casa... Y esto antes no pasaba. Asturias se lo podía permitir cualquiera, y nunca ha estado tan saturado como ahora. Sin embargo la administración continua promocionando y contribuyendo a la masificación.
Llevo toda la vida veraneando cerca de Gandía y allí hace 40 años ya compraban los apartamentos los franceses. Un tío mío lo compró al llegar de currar de Alemania. Aunque la mayor parte de la gente venía desde Madrid.
Éste año que estuve por Peñíscola me pareció exagerado la cantidad de coches extranjeros que había, de centro europa la mayoría. Yo creo que lo que se ha multiplicado éstos años son las segundas residencias. Aquí en Asturias en la zona de Llanes están muchas cerradas todo el año y en verano las ves habitadas, vascos o madrileños por ejemplo hay muchos. En las Rías Bajas en Galicia que suelo ir también una semana todos los años, igual, la mayoría son segundas residencias de madrileños.
El problema lo tenemos los que vivimos de continuo en un lugar turístico y no vivimos del turismo. Aquí en Asturias en verano ir a la playa se puede convertir en una odisea. Alguna vez me he tenido que volver para casa... Y esto antes no pasaba. Asturias se lo podía permitir cualquiera, y nunca ha estado tan saturado como ahora. Sin embargo la administración continua promocionando y contribuyendo a la masificación.
Última edición:
Qué tiene que ver la opinion de una persona particular con sus gustos y condiciones con que exista un problema de masificación? por qué los locales por ejemplo bares y discotecas tienen un aforo máximo y no una ciudad, monumento o lo que sea? si se limitan las las plazas de alojamiento de los sitios habrá un turismo mucho mas saludable para el que si le guste, seas tu o tu vecino.
Volviendo al mundo del automóvil y de Stellantis en particular, ¿alguien ha oido algo acerca de un presunto Grande Panda 4x4 totalmente eléctrico? Me lo decían el sábado y me quedé dudando dada la "seguridad" con la que me lo contaban...
Yo me quedé en una posible (que no segura) versión 4x4 basada en el sistema 4xe que combina motor térmico delante y motor eléctrico detrás, pero como en el universo de Stellantis nada es seguro, todo cambia y todo es posible...
Se agradecerían noticias e información al respecto...
Saludos
Yo me quedé en una posible (que no segura) versión 4x4 basada en el sistema 4xe que combina motor térmico delante y motor eléctrico detrás, pero como en el universo de Stellantis nada es seguro, todo cambia y todo es posible...
Se agradecerían noticias e información al respecto...
Saludos
El problema está en que ya son varias las personas que veo quejarse del precio de los pisos en las ciudades, los pisos turísticos, la "masificación" y ellos son los primeros que tiran de airbnb y están todo el santo día de ciudad en ciudad.
Queremos viajar nosotros pero que los demás no lo hagan o no tener los efectos negativos del turismo masificado.
Si se ponen cupos, cómo sería, ¿por sorteo o los que más paguen? luego ejque zolo viajan los ricos.
Absolutamente cierto lo que dices. La hipocresía del turista que se queja "de que todo está llemo de turistas".
Este fin de semana hubo manifestación en Mallorca en contra de la masificación turística. ¿Los manifestantes nunca salen de la isla o viajan a lugares en los que no hay un alma?
Por cierto que me encanta encontrar por fin a alguien a quien no le gusta viajar. En mi entorno me ponen caras de póker cuando digo que no me interesa conocer Tailandia, el Machu Picchu o Marruecos. Ni gratis.