STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Ayer un amigo me comentaba que su Tesla con 5 años empieza a cansarle

Al 50% de la batería le carga a 80 kW y me
Dice que esa carga es vergonzosa e irá a peor con el tiempo porque cada vez es más lento

Para un 30-80 se tira 30 minutos

Al viajar mucho le desespera

Antes no bajaba tanto la carga

Eso no lo dirán los FanBoys

Está pensando quitárselo

Hay que ver cómo pasa el tiempo en las baterías

Si cargas en casa y viajas poco te da igual que cargue a 80, pero si viajas mucho es un calvario

Si haces 100-200 km al día, ideal cargar en casa por la tarde noche

Luego las baterías Panasonic del año 2021 se bloquean en algunos casos y no pasa la carga de 4 kW. Tienes que pasar por caja

No es una inventada. Hay muchos casos
Esa parte de la película no interesa contarla a los defensores de lo eléctrico. Es un hecho objetivo que las baterías van a menos con el tiempo.

A ver cuántos eléctricos o híbridos enchufables ves con más de 10 años. A mí me cuesta verlos, casi ninguno. Recuerdo hace unos años ver la calle inundada de Toyota Prius que en ciudad no tenían rival. Hoy no queda ni uno de esos rodando.

Mi Giulietta va a hacer 14 y va perfecto.
 
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Giugiaro dice

La Cina corre sulla tecnologia, ma l'identità non si costruisce in pochi anni​

Fabrizio Giugiaro: Pechino spinge a ritmi forsennati, ma la chiave per trasformare l'auto in desiderio resta il design
 
Giugiaro dice

China se basa en la tecnología, pero su identidad no se construirá en pocos años.​

Fabrizio Giugiaro: Pekín avanza a un ritmo frenético, pero la clave para convertir un coche en algo deseable sigue estando en el diseño.
¿diseño? que coches ves en los ultimos 10 años realmente bellos en diseño? y se venden, cualquier coche actual es facilmente mejorable con una simple ia, es que el comprador se ha vuelto tan poco exigente,tan poco informado de que compra que todo se vende.
ha surgido un gran comprador que solo ve luces leds, pantallas y poco mas.
 
Lo del diseño es el resultado de años de reeducación del personal. Se ha vendido que lo moderno y tecnológico son pantallas muy grandes y muchas luces. Y la gente lo compra así, sin pensar.
¿Es moderno y tecnológico tener unas lucecitas de feria que cambian de color en el salpicadero? NO. Pero se vende como lo más, y a precio de cojón de mico. ¿Que pintan esas luces led que atraviesan la trasera del coche? nada, pero mola porque es moderno y parece una nave espacial.
A nivel de tecnología real, cualquier coche de hace 10/20 años era mucho más avanzado. Para un buen comportamiento, había que diseñar y ajustar las suspensiones, hoy en día, te ponen una farola con SW y listo. Eso sí, al doble de precio.
A nivel diseño de la carrocería, nos han metido tanto SUV, que al final se parcen todos, que nadie se fija.
 
Última edición:
Actualizan 4 años después un estudio sobre los metros que se recorren en marcha mientras ponemos cosas básicas en las pantallas, para sorpresa de nadie, vamos a peor.


Y lo peor, te subes a cualquier coche de amigo conocido, y están llenas de marcas de dedos.
 
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Oido en un vídeo en italiano relativo al Alfasud. El que narra es un tío que a veces es demasiado radical y, encima, comete errores que no son pequeños, pero tiene una una forma de hablar muy agradable, con una sonoridad cautivadora y mucha expresividad:

«...el equipo de frenos es de ciencia ficción para un compacto...»

«...y una capacidad de pincelar las trayectorias que hacía palidecer a las berlinas de lujo extranjeras de esa época de categoría ciertamente superior...»

«...enseñó a los italianos lo que significaba tener una mecánica aristocrática en un coche popular...»

«...el coche con el que la ingeniería italiana desafió las convenciones. Tiene sus cicatrices, sus defectos, sus cosas... pero cuando os sentáis al volante, cuando arrancáis ese cuatro cilindros opuestos y acometéis una serie de curvas rápidas percibís la auténtica alma de Alfa Romeo que vibra en la columna de la dirección...»

El hombre repasa la génesis, las características, las críticas y la evolución del Alfasud que, en su momento, pareció una herejía pero que, con el tiempo y como reza el título del vídeo, acabó siendo la herejía perfecta de Arese... :)

Todo eso que caracterizaba no sólo al Alfasud sino a todo Alfa Romeo se ha ido perdiendo, diluyendo... y algunos no se explican que ninguno de los múltiples "relanzamientos" no haya funcionado. Tremendo... :oops:

Ahora, si realmente siguen la trama china, también se preguntarán sorprendidos cómo es posible que la gente se compre un BYD, un Jaecco, un Omoda y no un Alfa Romeo, que es lo mismo pero más guay... :rolleyes:

Saludos :cool:

P.S. Si a alguien le interesa:

 
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Si queréis os resumo en palabras que todos entendamos.
La Giulia cancelada totalmente, sólo habrá un modelo D segment que seria un SUV derivado de un modelo chino, se negocia con una marca y sería un clon cambiando frontal, trasera e interior levemente. Algo similar a lo que ha hecho Mazda con el 6e.
El fabricante chino es de los que hacen buenos coches, no baratos. Con un buen chasis, batería y mucha potencia de motor.
Para tenerlo a la venta lo antes posible, menos de dos años.
Dan ganas de llorar, por cada cosa buena que hacen, 10 mal.

No entiendo que un grupo de 14 marcas con supuestas economías de escala teniendo Dodge, Chrysler, Maserati, Alfa y Lancia sean incapaces de tener una plataforma D/E propia y amortizarla. Y eso sin contar que otras marcas del grupo las pueden usar también, de verdad que no me entra en la cabeza.
 
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Reacciones: Francisco P
Bueno, ahí va Lancia ampliando su "Gamma". Ya tiene dos vehículos, prácticamente lo mismo que Alfa (Giulia y Stelvio son cadáveres).
 
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Reacciones: QUADRIFOGLIO
Los Lancia se ve a la legua que son Peugeot, se lo han currado muy poco para disimularlo.
Los ALFA.......miedo me da.
 
La única esperanza interesante es el Giulietta o incluso el nuevo Tonale

 
La única esperanza interesante es el Giulietta o incluso el nuevo Tonale


Esperanza sí, pero ¿cómo plantearla? El Tonale o es revolucionarlo a nivel mecánico o va a ser más de lo mismo; ya la Giulietta, como no esté a la altura de su última predecesora en cuanto a bastidor, mecánicas y gama lo tiene muy crudo, incluso en Italia... :rolleyes:

Apuestas: ¿se plantearán hacer coches que aporten algo o se limitarán a coger la plataforma, ponerle el motor, hacerle un traje que podrá gustar más o gustar menos menos y jugar a más de lo mismo? ¿O cogerán también a un chino y le harán un lavado de cara exaltando el diseño italiano ( :LOL: ), el cuore sportivo ( :jujujajajeje::jujujajajeje: ) y las archiconocidas chorradas de marketing caduco?... :nosure:


Saludos :cool: