Tengo fotos de coches y alguna muy curiosa como un CHEVROLET VITARA
Y me deprimió ver que los chinos también invaden Colombia..... pero incluso con más morralla que aquí.
Vi Fiat Uno, Argo, Fastback, Toro, Strada
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- actualidad alfa romeo fca noticias stellantis
Tengo fotos de coches y alguna muy curiosa como un CHEVROLET VITARA
Y me deprimió ver que los chinos también invaden Colombia..... pero incluso con más morralla que aquí.
Vi Fiat Uno, Argo, Fastback, Toro, Strada
Creo que es un Duna. En Italia se importaron algunos y siempre fue considerado un coche risible.
.
Gracias!
A ver, la Zafira es muy cómoda para montarlos, desmontarlos, para meter cosas, espaciosa de habitáculo, 7 asientos individuales, para batalla no hay cosa mejor, y anda bien, pero ya es la tercera avería medio seria, y es más nueva que la Giulia...
Está en el taller ahora mismo, a ver cuánto es la broma...
Gracias!
A ver, la Zafira es muy cómoda para montarlos, desmontarlos, para meter cosas, espaciosa de habitáculo, 7 asientos individuales, para batalla no hay cosa mejor, y anda bien, pero ya es la tercera avería medio seria, y es más nueva que la Giulia...
Está en el taller ahora mismo, a ver cuánto es la broma...
Qué dominio
Primera vez que lo oigo
Pensé en un Alfa o un Lancia al verlo de lejos lateralmente
Última edición:
Si no es indiscreción Radik, ¿en cuántos países has estado? Parece que viajar es tu pasión junto a los coches…
Yo tuve la suerte de viajar mucho de pequeño, pero llevo ya unos años que estoy bloqueado y no me apetece nada. Únicamente cogerme el Giulia e irme a Andorra a estar de relax
Duna si es para mercados Argentino e Italiano, o Premio para el resto de LATAM
Entre los "boomers" italianos era coche típico para hacer bromas porque lo consideraban feo
Yo he llegado a a ver alguno con matrícula española...
Saludos
Id ahorrando para un Clase V, Hyundai Staria o similar....
Que la Julia es un verdadero coche para todo.... pero con cuatro churumbeles, no la veo.....
Lo del turbo no suena bien....
En Latam siempre se quejan de los coches que les venden. Las normativas son más laxas que aquí y si aquí etsamos tiesos, allí más.
De modo que les venden coches raros que frisan con el engendro.
Pero diría que los engendros son cada vez menos.... a no ser que los chinos hayan tomado el relevo.
China lleva muchos años asentada en Latam: minerales raros, cultivos,.... en el caso de Chile, por ejemplo, Pinochet dinemizó las relaciones con la China de Deng, casi con Mao caliente. Y el México están fomentado historias como que hay pecios de buques chinos hundidos en el siglo XIV o XV que demostrarían la existencia de relaciones comerciales previsas a la llegada de los malvados españoles.
Hoy día, China es el principal socio comercial de toda Hispanoamérica y no sé si Brasil.
Justo. Es el equivalente a los Renault 7, Corsa TR y similares que se vedían en España en los años 70 y 80, cuando el "culo" impplicaba no sólo mayor capacidad para as familias de la época que no llegaban a una berlina, aunque fuera un "Pamplona" pelado, sino también mayor prestigio.
Yo he llegado a a ver alguno con matrícula española...
Saludos
El problema del Duna es que, además de unas proporcionaes chocantes como consecuencia de la mayor altura de la caja, las suspensiones eran también peculiares por aquello de las malas carreteras y la capacdiad de carga.
Aquí llegó el Línea, que era lo mismo , pero derivado del Punto 2, fabricado en Turquía y más logrado en su "linea", y que no se vendió mal. Era hasta bonito. Es el "Tipo antecessor", siendo el tipo ya un claro C.
Bueno, hay un libro de un marino británico, Menzies, que asegura que la flota de Zheng He (¿Simbad? llegó a América unos años antes que Colón e incluso circunvaló la Tierra.Lo de las autoridades mejicanas roza el delirio ya...
A mí me aseguraron que en la Bahía de Vallarta y de xapulco había pecios chinos.
Lo cierto es que no hua nngún documento que pruebe n9nguna de las dos afirmaciones. Nuestro Felipe-Fernandez-Armesto le llamó ·Charlatán" e Menzies y escribió un libro sobre 1492, donde reivindicaba las transfomaciones que supuso la llegada de Colón a América en combinación con otros acontecimientos como el desmoronamiento del mito de Musa.
En realidad, tanto las expediciones chinas (reales a lo largo de todo el Índico, mucho menos hacia América) como las de Colón tendrían una misma causa, que sería la ruptura de la Ruta de la Seda por Tamerlán.
Y bueno, China, en realidad, sólo pretende volver a ser lo que fue comercio (y guerras, si fuera necesario) mediante. Y es que la construcción d ela moderna China recuerda mucho a la de la flota de Zheng: un país entero al servicio dela causa china, en eset caso bajo direcció de la nueva dinastía MIng, surgida de la derrota de los mongoles (ahora serían los occidentales y su "siglo de la verguenza").
Última edición:
Es un coche que siempre me ha parecido agraciado aunque con el "lastre" de su mecánica (aparentemente superado) y de su precio (eso, en cambio, sigue allí)...
Tengo mucha curiosidad y me gustaría probar un 4xe para ver como se desenvuelve...
No lo compararía con el Niva, obviamente, pero sí con un "viejo" Panda 4x4 Steyr Puch... y pensando también en la poible versión 4x4 del actual Grande Panda...
Saludos
Y los vikingos llegaron antes. Pero lo que dicen de China, primero está por demostrar, y segundo, lo dicen para quitarle todo merito a lo que supuso la gesta española, y porque se odian a sí mismos claro. Que es lo que les han enseñado desde las independencias...
El galeón de Manila fue nuestra ruta de la seda.
Menos mal que poco a poco hay historiadores hispanos como Zunzunegui o César Guevara que hacen pedagogía en América, y aquí en España, sobre lo que supuso realmente que Colón llegará en 1492.
Hoy si, hoy China tiene comprada media América y África.
Seguro que conoces a Eva Tobalina. Tiene muchos buenos vídeos, yo me quedo con éste:
La vi el otro día. Y se me pasó compartirla.
Es un coche que siempre me ha parecido agraciado aunque con el "lastre" de su mecánica (aparentemente superado) y de su precio (eso, en cambio, sigue allí)...
Tengo mucha curiosidad y me gustaría probar un 4xe para ver como se desenvuelve...
No lo compararía con el Niva, obviamente, pero sí con un "viejo" Panda 4x4 Steyr Puch... y pensando también en la poible versión 4x4 del actual Grande Panda...
Saludos
Lo curioso es que dicen que es un coche muy homogéneo, que no descaca particularmente en nada, pero siempre a buen nivel. Y que su mayor cualidad diferencial es la de ser un Jeeep.... que es algo que se paga.
Parece que han mullido un poco el interior, para hacerlo más grato. Y, por supuesto, le han cambiado el motor. Ya no lleva Puretech.
Jé. En Newport, RI, hay un torreón que dicen que es de origen vikingo. A saber. Pero es una construcción que llama la atención en la típica ciudad turistico-portuaria de Nueva Inglaterra, con ese aire a "Tiburón" (rodada a escasas millas, en la isla de Martha´s Vineyard) o a truño romántico de tarde dominical.
Y sí, el Galeón de Manila, con sus chinerías. Con todo, llama la atención pensar que de aquella el comercio se reducía a un galeón al año (un galeón es un barco diminuto, creo que con capacidad para cargar unas 400tm.). Y eso cuando no naufragaba o era atacado.
Hoy son miles los barcos que, desde China, parten hacia el resto del mundo, cargados de todo tipo de mercaderías, incluidos coches. Y, más, como apuntaba Zhio, cuando en primer semestre las ventas se han reducido en un 20% (equivalentes al entero mercado español) y tienen que exportar como sea (600.000 unidades en ese periodo). Por cierto, sería buebo saber por qué cae la demanda, si es algo coyuntural, muy concreto, o estructural (creo que en junio subieron).
Y no, jamás había oído hablar de Eva Tovalina (así escrito parece rusa, sé que es con B). Algún problema ha debido tener con la academia. Supongo que empezó compartiendo sus clases en la UNIR y.... No sé qué pensar de alguien que prepara sus charlas en una mañana cuando domina un asunto.... y en ¡dos o tres días de lecturas cuando no!
Última edición:
Y aquí, el clásico español por excelencia, posando en modo SUV... ebordillos.
