STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Ese frontal es una genialidad. Sin "frunk" ni cosas raras. Y dirìa que muy Ferrari. Lo que no sé es si el alerón delantero va por cumplir normativa, si por aerodinámica, si por disimular la cuña o por todo a la vez.

Con la trasera matizaría más. Banda negra y faros algo más pequeños la hubieran dejado perfecta.

Que aquí no hay lugar para escapes prominentes, ni necesidad de dar salida al aire caliente del vano motor ni nada parecido.
 
Lo que quizá sea más sorprendente es que lo hayan hecho con forma del primer 5 plazas de Ferrari. Quizá es que no tenga sentido en una berlinetta. Ni, por ahora, en un GT. Pero sí en una berlina sin ambages. Ahora queda por ver cómo lo acepta el mercado (clientes, no bolsa).

Han hecho un 5 plazas, porque es lo que encaja con un eléctrico. Por autonomía-prestaciones.

No pueden hacer un deportivo, ni un GT; por la autonomía-prestaciones.

Y porque no han podido hacer un utilitario... pero supongo que lo habrían hecho.

Si la idiosincrasia de Ferrari es usar el coche a diario y el fin de semana ponerlo a punto para ir a Lemans. Hoy ir a Lemans es ir de trackday...

¿alguien puede explicarme para qué vale este coche? ¿Para esto no era mejor hacer un Lancia o incluso un Maserati?

Si la Ferrari supiera algo que no sabemos, quizás Montezemolo o Briatore no pondrían esas caras de descomposición y dirían mejor no opino, así no serian rehenes de sus palabras, pero lo han hecho y parece que relativamente convencidos. ¿realmente están tan equivocados? Para haber uno dirigido y elevado la Ferrari a lo mas alto, y el otro lo mismo con Benetton, diria que su opinión algo importa.

Yo insisto en que Polestar a hecho al menos un coche electrico de aspecto futurista, más emocionante y más atractivo que este, sin estridencias. Este Ferrari es una decepción para el 95% del planeta, mientras en los años 80 el 99% de los chavales estaba deseando que sus padres le llevaran a pryca cuanto antes a comprar un poster del testarossa para ponerlo en su habitación. Este no es un objeto de deseo.

Es lo que tiene que Ferrari sea una marca de coches pasionales, irracionales , es algo intangible que no tiene porqué respaldarse con datos.
 
Última edición:
Recuerdo siendo adolescente , un día en clase , hablando de coches ( las conversaciones eran de fútbol, coches y las chicas que nos gustaban) , que se acercó un compañero que no era muy popular y nos dijo que en el garaje de su comunidad había un Ferrari Testarossa recién matriculado en color rojo. Ante la estupefacción general al principio, pensamos que era una broma primero y luego, al ponerse el chico bastante pesado y firme en su afirmación, creíamos que estaba equivocado y que sería otro modelo…. Eran los tiempos en los que se pasaba todavía en TV la serie Miami Vice, y todos , sin excepción estábamos enamorados y soñábamos con ese coche y con ser Don Johnson. Total, que ante la discusión , el chico se ofreció a llevarnos al salir de clase a su casa para que lo viéramos. Recuerdo llegar a casa corriendo y soltar la mochila con los libros y coger el bocadillo que me había preparado mi madre y salir como un cohete a la puerta de la casa de aquel chico, al igual que mis amigos. Al pasar, al final del garaje en un rincón, lo vimos aparcado en color rojo , con matrícula nueva, impoluto y reluciente quedándonos con la boca abierta ante la sonrisa de satisfacción del chico que nos lo había dicho. Estuvimos contemplándolo durante diez minutos por lo menos y así estuvimos durante dos semanas yendo todos los días al salir de clase para verlo, hasta que un buen día dejó de estar aparcado allí.Por que cuento todo este rollo? Porque pienso , viendo el Luce , en lo afortunados que hemos sido en mi generación, naciendo en los 70 y creciendo en los 80 , siendo jóvenes , también en los 90, no solo con los coches, sino también con la música, etc etc y pienso en mi hija , lo que le tocara ver y vivir con el dowgrade que estamos sufriendo como sociedad…… En fin, siento el rollo que os he metido pero me ha venido a la cabeza y lo tenía que poner….
 
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Cuando el Prius se "lamborghiniza" Ferrari se pone añosLucista.
 
Recuerdo siendo adolescente , un día en clase , hablando de coches ( las conversaciones eran de fútbol, coches y las chicas que nos gustaban) , que se acercó un compañero que no era muy popular y nos dijo que en el garaje de su comunidad había un Ferrari Testarossa recién matriculado en color rojo. Ante la estupefacción general al principio, pensamos que era una broma primero y luego, al ponerse el chico bastante pesado y firme en su afirmación, creíamos que estaba equivocado y que sería otro modelo…. Eran los tiempos en los que se pasaba todavía en TV la serie Miami Vice, y todos , sin excepción estábamos enamorados y soñábamos con ese coche y con ser Don Johnson. Total, que ante la discusión , el chico se ofreció a llevarnos al salir de clase a su casa para que lo viéramos. Recuerdo llegar a casa corriendo y soltar la mochila con los libros y coger el bocadillo que me había preparado mi madre y salir como un cohete a la puerta de la casa de aquel chico, al igual que mis amigos. Al pasar, al final del garaje en un rincón, lo vimos aparcado en color rojo , con matrícula nueva, impoluto y reluciente quedándonos con la boca abierta ante la sonrisa de satisfacción del chico que nos lo había dicho. Estuvimos contemplándolo durante diez minutos por lo menos y así estuvimos durante dos semanas yendo todos los días al salir de clase para verlo, hasta que un buen día dejó de estar aparcado allí.Por que cuento todo este rollo? Porque pienso , viendo el Luce , en lo afortunados que hemos sido en mi generación, naciendo en los 70 y creciendo en los 80 , siendo jóvenes , también en los 90, no solo con los coches, sino también con la música, etc etc y pienso en mi hija , lo que le tocara ver y vivir con el dowgrade que estamos sufriendo como sociedad…… En fin, siento el rollo que os he metido pero me ha venido a la cabeza y lo tenía que poner….

Que no, que ahora te vendrán a decir que eres un karka y que no te adaptas a los tiempos

Que ahora es mejor en todos los sentidos y que somos unos nostálgicos. Que estamos anclados en el pasado y el futuro es no tener nada y ser feliz, sin ilusiones y cada vez más pobres, con el único objetivo de vivir y "empatar en la cuenta bancaria" pero "feliz"

Recuerdo en los 90, que un amigo dejo de estudiar y se puso a trabajar con su padre de albañil. Y era buen estudiante y listo. Era el único que tenía coche, un R19 td. Un día de "pantano" le hice seguir durante decenas de km a un Alfa Romeo SZ.... :jujujajajeje:
 
Pero si, a mi modo de ver, es lo más rompedor en decenios.

En esto estoy completamente de acuerdo.

Es absolutamente disruptor. Nunca antes vimos un Ferrari asi. Un antes y un despues.

Pero creo que se entiende que lo que queremos es que tenga más agresividad, aspecto dinámico, menos cara de tonto...

Algo que no parezca el coche de cualquier otra marca. Y este se puede confudir con cualquiera.

Un Ferrari de los 60 tenia lineas suaves y depuradas, pero nadie podría confundirlo si lo que mas habia eran Fiat 600 , 850 y Simca 1000.

Hoy en dia, este formato de pseudo suv y pseudo berlinas lo hace cualquiera. Vivimos entre ellos. Por eso se pide un plus.
 
¿alguien puede explicarme para qué vale este coche? ¿Para esto no era mejor hacer un Lancia o incluso un Maserati?
Supongo que si lo han hecho, es porque los clientes lo piden. Ferrari es marca casi artesanal, escucha a la clientela, hace one offs.... y estoy seguro de que algunos de esos clientes que les piden eléctricos han visto el Luce en si fase de diseño.

Luego, ya veremos a dónde llega comercialente.

De acuerdo con que quizá hubiera sido más lógico que lo hicieran Lancia, Alfa o Maserati. Que además necesitan más llmar la atención. Pero lo ha hecho Ferrari. O bajo la marca Luce, como cuando los Dino o los Asa.

Y justamente porque es irracional, hace un coche revolucionario, inédito, de uso por ver. Pero me huelo, insisto, en que los clientes de Ferrari piden estas cosas y más viendo los intentos con coches de 4 plazas reales: FF, Purosague,,... y ahora esto.

Otra cosa es que alguien diga que Ferrari fabrica demasiado y satisfaciendo a clientes que no entienden qué es un Ferrari. Y eso lo puedo entender. Pero quizá la cuestión sea ¿qué futuro puede tener una marca como Ferrari siendo Ferrari?
 
EUROPA ABRIL. MERCADO + 4 %

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ALFA en la ruina

Leapmotor hace los Alfa+DS y subiendo

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Porsche Ostiako

Como no corrigan pronto, las van a pasar putas. Ayer pararon la producción total del Taycan y viene el CAyenne eléctrico que como no se venda, tendrán problemas.

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Última edición:
Hombre, lo de la identidad de ,morros largos y entradas y salidas de aire, como que en un eléctrico no tiene sentido.

Lo que ha hecho Ferrari es, justamente, revolucionar el diselo automovilístico a partir de la premisa de que todo lo que aporta identidad a Ferrari no tiene cabida en un eléctrico. Es que incluso carece de sonido artificial.

Estamos ante una apuesta complicadísima. Y creo que bien resuelta. Lo que quizá sea más sorprendente es que lo hayan hecho con forma del primer 5 plazas de Ferrari. Quizá es que no tenga sentido en una berlinetta. Ni, por ahora, en un GT. Pero sí en una berlina sin ambages. Ahora queda por ver cómo lo acepta el mercado (clientes, no bolsa).

Y finalente ¿es un diseñador de coches el más apropirado para diseñar un eléctrico, con motores piquiñines, baterías al suelo, etc.? No tiene mucho que ver con lo que han sido los coches hasta ahora. Si acaso, las cuatro ruedas.

Para mí el Luce marca el camino de lo que deberían ser las berlinas eléctricas. Luego, que si adornos en negro, que si los faros traseros, que si esas superficies que parecen plásticas.... Que bien, pero todo ello me parece secundario.

El resultado es brillante, casi disruptivo.

Han diseñado un ratón con ruedas. Eso no es revolucionario por ningún sitio. Un coche debería ser un coche, independientemente de si se mueve a gasolina o a pilas...

Ésto si es rompedor, y es de 1982... :jujujajajeje:
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Reacciones: alfa80 y RadiK-Alfa
Recuerdo cuando los activistas de boquilla iban a boicotear a TEsla, la iban a hundir, no iban a comprar sus coches por que Musk era muy malo

Una cosa es predicar y otra dar ejemplo.


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En esto estoy completamente de acuerdo.

Es absolutamente disruptor. Nunca antes vimos un Ferrari asi. Un antes y un despues.

Pero creo que se entiende que lo que queremos es que tenga más agresividad, aspecto dinámico, menos cara de tonto...

Algo que no parezca el coche de cualquier otra marca. Y este se puede confudir con cualquiera.

Un Ferrari de los 60 tenia lineas suaves y depuradas, pero nadie podría confundirlo si lo que mas habia eran Fiat 600 y 850.

Hoy en dia, este formato lo hace cualquiera. Vivimos entre ellos. Por eso se pide un plus.
El problema es que es muy romo: superficies suaves, sin aristas, brillantes, de aspecto casi plástico.

Le dan un aire "blando".

Lo decía ayer, un poco como el NSX, capaz de tratar de tú a tú a los Ferrari con la mitad de cilindros (y mucha más fiabilidad) pero con aire también "blando" con superfciies suaves y discretas.

Y, en el caso del Luce, con el problema añadido de no necesitar entradas ni salidas de aire, escape, etc. que contribuyen también a ese aspecto agresivo,

Pero el coche es revolucionario, disruptivo, no sólo como Ferrari, sino como coche.
 
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Reacciones: Alfablue y Pinin
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ALFA en la ruina

Leapmotor hace los Alfa+DS y subiendo

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Lo de Alfa, con Jr. y Tonale renovado es incomprensible ¿o quizá no?

Desastre, Y supongo que consecuencias.

Y luego, las cifras de Porsche o Maserati. Igual es que los deportivos (o asimilados) no están de moda.

Ahí está BMW, convertida en vendendor de ladrillos. Aunque sean berlinas.
 
Han diseñado un ratón con ruedas. Eso no es revolucionario por ningún sitio. Un coche debería ser un coche, independientemente de si se mueve a gasolina o a pilas...

Ésto si es rompedor, y es de 1982... :jujujajajeje:
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Bueno, el Luce es disruptivo.... y viable (que a ver cómo haces moverse a esas tiras de goma y que, encima, sigan el movimiento del coche).

Intuyo ademñas, que "eso", desde el punto de vsta de la normativa y la aerodinámica es aún más inviable....
 
Lo de Alfa, con Jr. y Tonale renovado es incomprensible ¿o quizá no?

Desastre, Y supongo que consecuencias.

Y luego, las cifras de Porsche o Maserati. Igual es que los deportivos (o asimilados) no están de moda.

Ahí está BMW, convertida en vendendor de ladrillos. Aunque sean berlinas.

El problema de Porsche es la radicalidad eléctrica.....

Y ya en China que no son competitivos, pero estas cifras son de Europa.