STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[krell4u]

En lo que habláis del 20-80 % para viajar, pues si pero no.

Para el que hace un porrón de km en una tirada cierto, para para viajes de vacaciones etc no es determinante.

Esta semana he hecho un Reus Madrid unos 550 km. Podía haber parado 10 minutos y llegaba pero preferí hacer dos paradas para desayunar y un café. Ninguna superó los 10 minutos ni cargué al 80%.

Los 300 primeros km fueron entre 3 y 7 grados y viento fuerte donde los consumos se fueron a 20, en el tramos final dejó de hacer viento y frío y llegué con un 16,7 de media y un 30 % de autonomía. Siempre a 120 - 130 en los tramos de autopista.

Los 400-800 v no son en absoluto determinantes para el comprador promedio.

 

[RadiK-Alfa]

En lo que habláis del 20-80 % para viajar, pues si pero no.

Para el que hace un porrón de km en una tirada cierto, para para viajes de vacaciones etc no es determinante.

Esta semana he hecho un Reus Madrid unos 550 km. Podía haber parado 10 minutos y llegaba pero preferí hacer dos paradas para desayunar y un café. Ninguna superó los 10 minutos ni cargué al 80%.

Los 300 primeros km fueron entre 3 y 7 grados y viento fuerte donde los consumos se fueron a 20, en el tramos final dejó de hacer viento y frío y llegué con un 16,7 de media y un 30 % de autonomía. Siempre a 120 - 130 en los tramos de autopista.

Los 400-800 v no son en absoluto determinantes para el comprador promedio.

cuánto recargaste en cada parada?

16.7 es muy buen consumo

 

[Balilla]

Pues cada vez veo más Levante y Ghibli.

O sea, que antes veía uno o dos y ahora una docena, pero para ser Valladolid no está mal.

Falta red y modelos “vendibles”, vamos lo mismo que AR.

Yo también.

Pero eso no empece para qie las ventas globales de la marca hayan pasado de 60.000 unidades hace unos años (2010 o por ahí) a las 8.000 o 10.000 de 2025 (hablo de memoria).

Es un desastre sin paliativos. Vende menos que Ferrari. Y con una gama "accesible".

 

[Balilla]

En lo que habláis del 20-80 % para viajar, pues si pero no.

Para el que hace un porrón de km en una tirada cierto, para para viajes de vacaciones etc no es determinante.

Esta semana he hecho un Reus Madrid unos 550 km. Podía haber parado 10 minutos y llegaba pero preferí hacer dos paradas para desayunar y un café. Ninguna superó los 10 minutos ni cargué al 80%.

Los 300 primeros km fueron entre 3 y 7 grados y viento fuerte donde los consumos se fueron a 20, en el tramos final dejó de hacer viento y frío y llegué con un 16,7 de media y un 30 % de autonomía. Siempre a 120 - 130 en los tramos de autopista.

Los 400-800 v no son en absoluto determinantes para el comprador promedio.

A ver que me aclare

Entiendo que recargaste durante los dos cafés, lo que entrara en esos 10 minutos.

Y, si el promedio de viaje fueron 16,7 Kwh y durante la primera mitad el consumo se fue a 20 kwh (supongo que en subida) en la segunda mitad fue de unos ¡¡13,5 kwh!! (más o menos).

Si estoy en lo cierto, me parecen muy buenos consumos.

Y demostración de que con un Tesla es posible hacer un viaje largo como si fuera con un combistión.

 

[RadiK-Alfa]

Yo también.

Pero eso no empece para qie las ventas globales de la marca hayan pasado de 60.000 unidades hace unos años (2010 o por ahí) a las 8.000 o 10.000 de 2025 (hablo de memoria).

Es un desastre sin paliativos. Vende menos que Ferrari. Y con una gama "accesible".

Cuando Marchionne se decide a mejorar las ventas de Maserati con un objetivo de 75.000, Maserati vendía 5.000 udes al año.

Fue todo muy bien, pero al no renovar a tiempo se hundió todo.

Algo típico en FCA

 

[Pinin]

Nuevo GranTurismo base Giorgio deberia haber entrado en 2018... y da la sensacion de que ahi empezó todo.

Luego creacion de stellantis, separación de red de concesionarios de Ferrari, eléctricos antes de tiempo...

Una marca que va aproximadamente con unos 10 años de retraso de como debería y con un problema difícil de salvar, que es lo de la pérdida de los motores Ferrari.

 

[RadiK-Alfa]

Y que se han hundido en USA que era su principal mercado

 

[krell4u]

cuánto recargaste en cada parada?

16.7 es muy buen consumo

Creo que unos 20 y pico.

En circunstancias normales el Tesla consume muy poco.

 

[krell4u]

A ver que me aclare

Entiendo que recargaste durante los dos cafés, lo que entrara en esos 10 minutos.

Y, si el promedio de viaje fueron 16,7 Kwh y durante la primera mitad el consumo se fue a 20 kwh (supongo que en subida) en la segunda mitad fue de unos ¡¡13,5 kwh!! (más o menos).

Si estoy en lo cierto, me parecen muy buenos consumos.

Y demostración de que con un Tesla es posible hacer un viaje largo como si fuera con un combistión.

Pues más o menos. El último tramo es de mucha bajada y llanear.

El Tesla tienes unos consumos de otro planeta, y me parece increíble que el resto de marcas sigan sin tener nada similar a los precios del Tesla.

Yendo a velocidades normales en carreteras secundarias, por la costa etc… los consumos son ridículos.

 

[Balilla]

Pues más o menos. El último tramo es de mucha bajada y llanear.

El Tesla tienes unos consumos de otro planeta, y me parece increíble que el resto de marcas sigan sin tener nada similar a los precios del Tesla.

Yendo a velocidades normales en carreteras secundarias, por la costa etc… los consumos son ridículos.

Y es un coche sobrio, sin florituras. Quizá en exceso.

Hay dos cosas que me hacen recelar de Tesla, más allá de la necesidad de enchufe para el día a día (que no cada día): la calidad del producto y el servicio de mantenimiento y reparación. Y luego está la ausencia de botonería.

Esperamos con sumo interés tu vivencia.

Porque, por lo demás, es un producto casi de 10 por eficiencia, precio, comportamiento...

 

[Balilla]

Cuando Marchionne se decide a mejorar las ventas de Maserati con un objetivo de 75.000, Maserati vendía 5.000 udes al año.

Fue todo muy bien, pero al no renovar a tiempo se hundió todo.

Algo típico en FCA

Ver el archivo adjunto 23835
Ver el archivo adjunto 23836

Vamos, que estamos donde estábamos hace 15 años. Pero con la marca más dañada, si cabe.

 

[AlbertoAJ]

Y es un coche sobrio, sin florituras. Quizá en exceso.

Hay dos cosas que me hacen recelar de Tesla, más allá de la necesidad de enchufe para el día a día (que no cada día): la calidad del producto y el servicio de mantenimiento y reparación. Y luego está la ausencia de botonería.

Esperamos con sumo interés tu vivencia.

Porque, por lo demás, es un producto casi de 10 por eficiencia, precio, comportamiento...

Yo creo que lo único malo del Tesla (si te interesa un eléctrico) es la estética, y eso va en gustos lógicamente.

 

[krell4u]

Yo realmente hecho en falta algún botón físico. Eso es lo que más se nota y tiene su periodo de adaptación. No hubiera costado nada poner alguno…pero eso va en contra de lo que es un Tesla: economías de escala y reducción al máximo de costes accesorios. La pantalla es el coche.

Y respecto a calidades, hay por ahí un vídeo de km77 que lo compara con el CLA y vamos, deja las calidades del Mercedes por debajo del Tesla así como su habitabilidad.

Los Tesla de nueva hornada han mejorado mucho en calidades.

 

[RadiK-Alfa]

Yo realmente hecho en falta algún botón físico. Eso es lo que más se nota y tiene su periodo de adaptación. No hubiera costado nada poner alguno…pero eso va en contra de lo que es un Tesla: economías de escala y reducción al máximo de costes accesorios. La pantalla es el coche.

Y respecto a calidades, hay por ahí un vídeo de km77 que lo compara con el CLA y vamos, deja las calidades del Mercedes por debajo del Tesla así como su habitabilidad.

Los Tesla de nueva hornada han mejorado mucho en calidades.

LO he visto. Muy parejos en consumo, gana el TEsla

El Mercedes sólo gana en velocidad de carga.

E igualando equipamiento bastante más caro.

Actualiza tu firma.

 

[alfaadicto]

Creo que el eléctrivo lo va a ir teniendo más complicado.

Nuevos impuestos a los coches eléctricos, con tasas por kilómetro para financiar las carreteras

El coche eléctrico ya está en el punto de mira tributario. A medida que aumenta su cuota de mercado, desciende la recaudación en impuestos convencionales, co...

www.autopista.es

 

[ShaunWh]

Pues más o menos. El último tramo es de mucha bajada y llanear.

El Tesla tienes unos consumos de otro planeta, y me parece increíble que el resto de marcas sigan sin tener nada similar a los precios del Tesla.

Yendo a velocidades normales en carreteras secundarias, por la costa etc… los consumos son ridículos.

El mayor problema del Avenger en cuanto a consumos es la aerodinámica, algo que una berlina con buen cx como el tesla suple. Me gustaría saber el consumo de un Giulia con el mismo pack de batería motor que el avenger, pero seguramente 5kwh menos a 120, tirando pabajo. SUV y eléctrico son conceptos antagonistas por definición. Seguro el Model Y gasta bastante más.

 

[RadiK-Alfa]

Yo creo que lo único malo del Tesla (si te interesa un eléctrico) es la estética, y eso va en gustos lógicamente.

Para mi es el servicio postventa.

Cómo te dé problemas y no tengas nada cerca, estas jodido.

 

[Pinin]

-El 21 de junio será el "Día de Alfa Romeo", un evento simbólico para celebrar tanto el 50º aniversario del Museo Alfa Romeo como el aniversario de la marca Biscione, que tradicionalmente se celebra el fin de semana más cercano al 24 de junio.

-Los principales eventos del año incluirán: "100 años de giras", "60 años del dúo de arañas 1600" y la jornada de puertas abiertas del Centro de Documentación. Además, exposiciones, conferencias, desfiles, presentaciones de libros y "Domingos en Familia".

-Como parte del proyecto BOTTEGAFUORISERIE, el Museo de Arese es el punto de referencia internacional para los seguidores de la marca.

https://www.media.stellantis.com/es-es/alfa-romeo/press/museo-arese-en-2026-un-ano-de-celebraciones-del-50o-aniversario

 

[krell4u]

Para mi es el servicio postventa.

Cómo te dé problemas y no tengas nada cerca, estas jodido.

Pues como me pasaba con Alfa actualmente. Sin concesionarios a menos de 100 km de Tarragona.

De todas formas para temas menores se desplazan en coche taller a tu casa.

 

[RadiK-Alfa]

Pues como me pasaba con Alfa actualmente. Sin concesionarios a menos de 100 km de Tarragona.

De todas formas para temas menores se desplazan en coche taller a tu casa.

Se desplaza una persona con una furgoneta y te hace ciertas operaciones muy concretas

A mi amigo del TEsla para cambiar el volante se lo hizo un Ranger. Para cambiar otra cosa tuvo que ir al taller.