STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

  • El nuevo Alfa Romeo Tonale evoluciona en carácter y deportividad gracias al refinamiento de sus excelentes cualidades dinámicas capaces de ofrecer una experiencia de conducción emocionante y su reconocible encanto Alfa Romeo.
  • EXTERIOR: El diseño exterior es aún más icónico con proporciones esculpidas, vías más anchas, nuevo escudo cóncavo, trébol revisado y nuevas llantas de 19'' y 20'' que transmiten mayor fuerza y dinamismo.
  • INTERIOR: Interior renovado con nuevo cuero rojo y detalles en Alcantara bitono en blanco y negro, túnel central con selector de marchas más funcional y nueva iluminación ambiental con gráficos con efecto degradado.
  • GAMA DE COLORES: los colores disponibles ahora incluyen ocho nuevos tonos metalizados de Rojo Brera, Verde Monza y Amarillo Ocre, y la opción de un techo negro que hace que el coche sea aún más distintivo y personalizable.
  • DINÁMICA DE CONDUCCIÓN: La dinámica es de primera categoría con una distribución de peso perfecta, la dirección más directa del segmento, frenos Brembo dedicados, el avanzado sistema de frenado por cable y tecnologías avanzadas como la suspensión electrónica y el Q4 AWD.
  • TECNOLOGÍA y CONFORT: Interfaz totalmente digital con doble pantalla de 12,3'' y 10,25'', conectividad inalámbrica y actualizaciones OTA, conducción asistida nivel 2, cámara 360° y sistema de estacionamiento semiautomático.
  • NUEVA GAMA: una nueva estructura clara y completa: desde la nueva versión de entrada Tonale, ya rica en contenidos, hasta las versiones más distintivas como Sprint, Ti y la tope de gama Veloce.
  • La edición de lanzamiento de Milán-Cortina 2026 celebra la asociación con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno que se celebrarán en Milán Cortina en 2026 con equipamiento exclusivo, un aspecto exterior e interior de alta gama, acabados y colores dedicados y asientos en Alcantara blanco y negro.

Alfa Romeo presenta el Nuevo Tonale a la prensa internacional, un nuevo capítulo para este modelo global, que ahora ofrece más colores y niveles de equipamiento. Esto marca un hito significativo en la historia del primer C-SUV de Alfa Romeo, con una actualización específica para realzar aún más su carácter deportivo y el atractivo del diseño distintivo de Alfa Romeo. Este modelo internacional, galardonado con múltiples premios y muy apreciado por el público, perfecciona las reconocidas fortalezas de la marca: equilibrio de peso perfecto, dinámica de conducción líder en su clase y soluciones tecnológicas y de motor líderes en el segmento, y añade un atractivo adicional al diseño distintivo, principal motivo de elección de los clientes.

Alfa Romeo eligió Pisa para presentar el nuevo Tonale por su valor simbólico: capital del arte y la cultura, pero también centro de excelencia científica y tecnológica con la Escuela Normal Superior y a la vanguardia de la investigación en Inteligencia Artificial. Pisa es, por tanto, el escenario ideal para el nuevo Tonale, que encarna la misma belleza y excelencia italianas, además de encarnar el concepto de Inteligencia Humana, o la capacidad de transmitir emociones auténticas que surgen cuando la pasión se une a la tecnología. En el caso de Alfa Romeo, todo esto se traduce en el placer, la emoción y la diversión característicos de la conducción.

Santo Ficili | CEO de Alfa Romeo : «Con el Nuevo Tonale, Alfa Romeo reafirma su compromiso de ofrecer la excelencia italiana a través de la innovación, el diseño y la emoción al volante. Esta evolución no se centra solo en el rendimiento, sino en crear una conexión más profunda entre el coche y el conductor, donde la tecnología potencia la pasión y cada detalle refleja nuestra herencia. Detrás de cada Nuevo Tonale hay una historia de dedicación y precisión, posible gracias al extraordinario trabajo en equipo de nuestros proveedores, concesionarios, redes de ventas y posventa, y de todos los empleados de Alfa Romeo. Su pasión y compromiso son cruciales para que este lanzamiento sea un verdadero éxito».


Diseño que mueve emociones

Para Alfa Romeo, la belleza nunca es un concepto abstracto, sino que surge de la combinación de proporciones armoniosas, superficies elegantes, líneas robustas y funcionalidad técnica. Es una "belleza necesaria", en la que cada detalle tiene un propósito preciso y contribuye a definir el carácter del vehículo. El Nuevo Tonale encarna plenamente esta filosofía, aprovechando la inigualable herencia de la marca y reinterpretando los rasgos estilísticos que lo han convertido en un éxito mundial. En primer lugar, el frontal se distingue por el nuevo escudo cóncavo tridimensional, inspirado en los históricos 33 Stradale y GT 2000.

El legendario trilóbulo también se ha reinterpretado para maximizar la horizontalidad y transmitir de inmediato la impresión de un coche firmemente asentado en el suelo. Además, las tomas de aire inferiores refuerzan el vínculo familiar con el Alfa Romeo Junior, mientras que las aberturas laterales adicionales evocan el lenguaje de carreras de los icónicos Giulia GTA y GTAm.

Las equilibradas proporciones se ven reforzadas por un voladizo delantero más corto y unas vías delanteras y traseras más anchas. La vista lateral se distingue inmediatamente por las nuevas llantas Stile de 19", con un diseño fiel a la tradición, y las llantas Fori de 20", con un diseño técnico y moderno, más ligeras que las anteriores. Finalmente, los emblemas Alfa Romeo en blanco y negro en la parte delantera y trasera, en consonancia con la estrategia inaugurada por el Junior, y las letras traseras Tonale en negro en los acabados Veloce y Sport Speciale, en la edición de lanzamiento del Milano Cortina 2026, completan la actualización estética.

Los interiores

El habitáculo del Nuevo Tonale se renueva con materiales y detalles de primera calidad, introduciendo nuevas combinaciones de colores y acabados, como los nuevos asientos cannelloni tapizados en cuero rojo con costuras interiores a juego o en Alcántara bitono blanco/negro, este último combinado con la elegante fascia del salpicadero revestida en Alcántara con costuras en contraste. El interior se realza con costuras en contraste en el salpicadero, los paneles de las puertas y el reposabrazos, que varían según el tipo de asiento elegido. Los interiores de cuero o Alcántara cuentan con asientos premium con ajuste eléctrico de ocho posiciones en la primera fila, soporte lumbar eléctrico de cuatro posiciones, calefacción y ventilación; el volante y los chorros lavaparabrisas también son calefactables para una comodidad total en cualquier época del año. El nuevo selector de marchas giratorio, ubicado en la consola central rediseñada, combina modernidad y funcionalidad, permitiendo además controlar los cambios de marcha mediante las icónicas levas del volante de aluminio mecanizado.

Finalmente, un nuevo sistema de iluminación ambiental multicolor con efecto degradado está disponible exclusivamente para el modelo de lanzamiento Milano Cortina 2026. El diseño está inspirado en la piel de serpiente, el Biscione característico de Alfa Romeo, añadiendo un toque adicional de modernidad y carácter al interior. La belleza del Tonale se fusiona con la deportividad en el sentido más contemporáneo, trascendiendo el concepto tradicional de puro rendimiento para abrazar el placer de conducir, el estilo italiano y el dinamismo cotidiano. Esta es la deportividad del siglo XXI de Alfa Romeo, y el Nuevo Tonale la demuestra, atrayendo a quienes experimentan la deportividad como un estilo de vida, expresado a través de características premium, en muchos casos únicas en el segmento, como el sistema de estacionamiento semiautomático, asientos delanteros ventilados, cargador inalámbrico ventilado, espejos laterales electrocrómicos y climatizador bizona con recirculación automática de aire (Air Quality System).


Una gama de colores más rica.

Para Alfa Romeo, el color es mucho más que una elección estética: es un lenguaje emocional, un rasgo distintivo que expresa pasión, innovación y carácter italiano. Para celebrar esta dimensión profunda e identitaria, el nuevo Tonale amplía su paleta de colores a ocho tonos con la introducción de tres nuevas pinturas metalizadas: Rojo Brera, Verde Monza y Amarillo Ocre. Cada una con su capacidad única para realzar los volúmenes y las líneas del vehículo, los tres nuevos colores de carrocería se unen a los tonos ya existentes: Negro Alfa, Blanco Alfa, Gris Vesuvio, Verde Montreal y Azul Misano. La opción de un techo negro en contraste, también disponible en combinación con el techo solar, realza aún más el dinamismo y la elegancia del vehículo y es el elemento perfecto para hacer que su Tonale sea aún más único.
Dinámica de conducción: la esencia del ADN Alfa Romeo

En el corazón de cada Alfa Romeo reside la capacidad de transformar la ingeniería en placer de conducción, y de este enfoque nació el Nuevo Tonale. Primero la mecánica, luego la electrónica, siempre al servicio del placer de conducir: un chasis perfectamente equilibrado con una distribución de peso ideal, suspensión independiente McPherson con ajuste deportivo tanto delantero como trasero, frenos Brembo de cuatro pistones y la dirección más directa del segmento, con una relación de 13,6:1, definen una conducción inconfundible. Estas soluciones se complementan con tecnologías avanzadas como la suspensión electrónica Dual Stage Valve (DSV) o, alternativamente, los amortiguadores Frequency Selective Dumping (FSD) para lograr el mejor equilibrio entre comodidad y maniobrabilidad, el sistema de frenado por cable, como en el Giulia y el Stelvio, y la tracción total Q4 AWD en el híbrido enchufable, para ofrecer el mejor equilibrio entre estabilidad, seguridad y dinamismo. Para completar la experiencia, las levas de aluminio fijadas a la columna de dirección garantizan el máximo placer al cambiar de marcha, mientras que el selector Alfa DNA permite adaptar el carácter del coche a las preferencias y estilo de conducción. El resultado es una combinación que encarna la esencia de la marca: agilidad, precisión, fiabilidad y la capacidad única de entusiasmar a todo aquel que se pone al volante. Los datos objetivos también lo confirman: los rápidos tiempos de respuesta demuestran una excelente maniobrabilidad, a la altura del Stelvio, referente mundial en el mundo de los SUV por su placer de conducción.

Además, el Nuevo Tonale ha evolucionado aún más con un ancho de vía más amplio, que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y el subviraje, con motores actualizados para cumplir con la norma Euro 6E Bis (175 CV de potencia total para el híbrido y 270 CV para el híbrido enchufable) y con un procesador de control híbrido refinado, que hace que la entrega de potencia sea más sensible, lineal y continua. Las transiciones entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico ahora son imperceptibles, lo que mejora enormemente la comodidad. Específicamente, el Nuevo Tonale se ofrece con una gama de motores diseñados para satisfacer las diversas necesidades del mercado y su diversa base de clientes. El Tonale Híbrido está equipado con el motor de cuatro cilindros Turbo de 1.5 litros con turbina de geometría variable (VGT) que entrega 175 CV exclusivo para el Tonale, combinado con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera, lo que representa la última evolución de la tecnología híbrida de 48 V de la marca. Para quienes prefieren el diésel, el motor diésel de 1.6 litros y 130 CV, disponible con transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades y tracción delantera, garantiza un bajo consumo de combustible y es ideal para uso intensivo. En la cima de la gama se encuentra la variante Q4 Híbrida Enchufable de 270 CV, con tracción total electrificada y transmisión automática de 6 velocidades, que representa la cumbre del rendimiento y la eficiencia tecnológica.

Tecnología que simplifica, seguridad que tranquiliza

El Nuevo Tonale cuenta con un paquete tecnológico integral, diseñado para ofrecer seguridad, conectividad y confort líderes en su segmento, en perfecta sintonía con el enfoque tecnológico de la marca, que nunca es un fin en sí mismo, sino que está diseñado para ser útil, sencillo y siempre al servicio del conductor. En concreto, el cuadro de instrumentos digital Telescope reconfigurable de 12,3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento Alfa Connect de 10,25 pulgadas con interfaces multitarea personalizables permiten una gestión sencilla de todas las funciones a bordo y una experiencia similar a la de un smartphone. La conectividad es completa gracias a Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, los servicios conectados de Alfa Romeo Connect y las actualizaciones inalámbricas (OTA) que mantienen el software constantemente actualizado.

En términos de seguridad, el vehículo garantiza los más altos niveles, como lo demuestra su calificación de 5 estrellas Euro NCAP, ofreciendo un paquete de funciones avanzadas de asistencia al conductor de Nivel 2, que incluyen Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Centrado de Carril, Asistente de Atascos, Detección de Ángulo Muerto, Detección de Crucero Trasero, Monitoreo de Atención del Conductor, Reconocimiento de Señales de Tráfico con Asistente Inteligente de Velocidad y frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas. Estas características se complementan con dos importantes características tecnológicas que aumentan la comodidad y simplifican la conducción: la cámara de 360° de alta resolución con vista de dron y el estacionamiento semiautomático, que facilitan las maniobras en cualquier condición.

Por último, la comodidad y la experiencia a bordo se mejoran con un sistema de audio premium Harman Kardon de 470 W con 14 altavoces y subwoofer, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes ventilada, portón trasero eléctrico manos libres, control de climatización de doble zona con sensor AQS, espejos interiores y laterales electrocrómicos y asientos delanteros con calefacción y ventilación.


Una nueva estructura de gama

Con su nueva estructura de gama, el Alfa Romeo Tonale consolida su posición en el mercado, ofreciendo una oferta integral que satisface las necesidades de un público más amplio. Este objetivo se logra mediante una estrategia clara: mantener los precios actuales e introducir un nuevo modelo de acceso, haciendo que el deportivo C-SUV de Alfa Romeo sea aún más competitivo y accesible. Esto se logra con una completa gama de motores (diésel, híbrido e híbrido enchufable) y una gama de productos renovada, que comienza con un modelo de acceso ya repleto de prestaciones y continúa con los acabados Sprint, Ti y Veloce.

El modelo de acceso es el Tonale, que representa la puerta de entrada al mundo Alfa Romeo sin renunciar a un equipamiento completo y completo. Estéticamente, destaca por sus faros delanteros y traseros Full LED con la característica firma luminosa 3+3 y llantas Aerodinamico de 17 pulgadas con corte de diamante. El interior cuenta con asientos de tela negra y Scuba con el logotipo "Biscione" en el respaldo, costuras Biscotto en contraste en el salpicadero y los paneles de las puertas, y un volante deportivo de cuero. El equipamiento tecnológico incluye un panel de instrumentos digital Telescope de 12,3 pulgadas, el sistema de infoentretenimiento Alfa Connect con pantalla de 10,25 pulgadas con duplicación inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto, así como servicios conectados. El confort está garantizado por el sistema de acceso sin llave, el climatizador automático bizona con sensor de calidad del aire, asientos traseros abatibles 60/40 con reposabrazos y portaesquís, un retrovisor electrocrómico y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. La seguridad está garantizada por sistemas avanzados como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente, Luces Altas Automáticas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara trasera, frenado automático de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, Asistente de Mantenimiento de Carril y Monitoreo de Atención del Conductor.

Subiendo de gama, encontramos la nueva versión Sprint , que se enriquece con nuevos elementos de estilo y calidad percibida. El kit de carrocería negro brillante con inserciones en contraste en gris oscuro mate Dark Miron, las ventanas tintadas y las llantas Petali de 18" con acabado bitono refuerzan su personalidad deportiva. En el interior, destacan las molduras de los umbrales de las puertas y los pedales de aluminio, junto con la iluminación ambiental multicolor. El sistema de infoentretenimiento incluye navegación integrada, que también puede visualizarse en el panel de instrumentos Telescope.

Esto nos lleva a la versión Ti , la pieza clave de la oferta premium del Tonale. En el exterior, destaca por los marcos de las ventanas en negro brillante y el emblema exclusivo en los guardabarros. La cabina ofrece un confort superior con asientos de cuero rojo o negro con ajuste eléctrico de ocho posiciones y soporte lumbar eléctrico, asientos calefactables y ventilados, además de volante calefactable y chorros lavaparabrisas. El equipamiento incluye levas de cambio de aluminio para una experiencia de conducción aún más emocionante.

Finalmente, en lo más alto de la gama se encuentra el Veloce , que realza el carácter deportivo del Tonale. El diseño se ve reforzado por las nuevas llantas Stile de 19 pulgadas, un emblema exclusivo en los guardabarros, faros Full LED Matrix, pinzas de freno Brembo rojas, doble salida de escape cromada en la versión híbrida enchufable y el logotipo negro del Tonale en la parte trasera. La dinámica de conducción se beneficia de la suspensión electrónica de doble válvula DSV, diseñada para combinar estabilidad, comodidad y precisión.

Tonale Milano Cortina 2026, la edición de lanzamiento que eleva la destreza deportiva italiana a los niveles más altos.

Completando la oferta está la Edición Especial de Lanzamiento Milano Cortina 2026, con la que Alfa Romeo celebra su colaboración con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno Milano Cortina 2026, de los que es Socio Premium Automotriz. La nueva versión de lanzamiento, la interpretación definitiva de la deportividad contemporánea del Tonale, destaca por su contenido y equipamiento de primera categoría: un aspecto exterior e interior de primera categoría. En el exterior, destacan los detalles plateados en los faldones laterales y el parachoques trasero, las pinzas de freno Brembo en negro brillante y las letras Alfa Romeo en blanco; en el interior, exclusivos asientos de Alcantara en blanco y negro, un salpicadero revestido en Alcantara, costuras blancas en contraste e iluminación ambiental con gráficos específicos para el salpicadero. La edición de lanzamiento ofrece a los clientes la opción de personalización con todos los colores de la gama, incluido un techo negro en contraste. Con el Tonale Milano Cortina 2026, Alfa Romeo renueva su conexión con la deportividad contemporánea, expresando a la perfección los valores que siempre han distinguido su historia.
 
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En el Tonale son cutres, en el 147 Obra maestra

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Y se cargan el rojo Alfa... la puta madre que los parió
 
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Esa boca inferior es un poco rara, pero bueno.
 
Santo Ficili | Ceo Alfa Romeo: «Con la Nuova Tonale, Alfa Romeo riafferma il proprio impegno nel portare l’eccellenza italiana attraverso innovazione, design ed emozione di guida. Questa evoluzione non riguarda solo le prestazioni, ma la creazione di un legame più profondo tra automobile e guidatore, dove la tecnologia esalta la passione e ogni dettaglio riflette la nostra eredità. Dietro ogni Nuova Tonale c’è una storia di dedizione e precisione, resa possibile dallo straordinario lavoro di squadra dei nostri fornitori, concessionari, delle reti vendita e post-vendita, e di tutti i dipendenti Alfa Romeo. La loro passione e il loro impegno sono fondamentali per rendere questo lancio un vero successo.»
 
De ese Tonale las llantas no se si me gustan, pero con lo que no puedo es con el "escudo cóncavo" y la matrícula en medio. Cada vez tengo mas claro que nunca mas tendré otro Alfa.
 
Veo positivo que le hayan hecho restyling en lugar de dejarlo morir como suelen hacer. Los cambios estéticos no los veo mal del todo, me gusta algo más el anterior pero este se ve más deportivo y agresivo. Bien lo de los tapizados y que el coche tenga variedad de colores. Lo de quitar el rojo alfa me parece flipante, la verdad.
Las llantas de la foto si bien no me enamoran, no las veo tan mal como otras.
 
Veo positivo que le hayan hecho restyling en lugar de dejarlo morir como suelen hacer. Los cambios estéticos no los veo mal del todo, me gusta algo más el anterior pero este se ve más deportivo y agresivo. Bien lo de los tapizados y que el coche tenga variedad de colores. Lo de quitar el rojo alfa me parece flipante, la verdad.
Las llantas de la foto si bien no me enamoran, no las veo tan mal como otras.

Hay que reconocer esto, han actualizado a los 3 años. En eso, muy bien.
 
Filosa recupera a otro Marchionne boy, Mauro Pino, para hacerse cargo de las fábricas de EEUU
 
Hay que reconocer esto, han actualizado a los 3 años. En eso, muy bien.
Y que han mejorado la potencia del motor 1.5

Ya se han bajado los consumos, sobresaliente

De todas formas que mala planificación.

Ese motor solo para el Tonale

Por cierto, ese motor es un C deportivo sería interesante

Ayer hablaban de un modelo para 2026, no sería la sorpresa del C?
 
Y que han mejorado la potencia del motor 1.5

Ya se han bajado los consumos, sobresaliente

De todas formas que mala planificación.

Ese motor solo para el Tonale

Por cierto, ese motor es un C deportivo sería interesante

Ayer hablaban de un modelo para 2026, no sería la sorpresa del C?
Ahora faltan que hagan buenos precios y lo anuncien. ¿El motor de verdad tiene mejoras?
 

El coche tendría que estar ya en las webs y en el configurador. Y en YouTube los vídeos de los periodistas (como el alemán que siempre vemos) ya subidos en él.
 
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El coche tendría que estar ya en las webs y en el configurador. Y en YouTube los vídeos de los periodistas (como el alemán que siempre vemos) ya subidos en él.

Si, y enseñar las nuevas llantas de 19... los nuevos colores...
 
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Si no me equivoco el motor pasa de 160cv a 175cv por la nueva forma de contar los cv en los híbridos del grupo, igual que han pasado a 110cv algunos otros.
 
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Si, y enseñar las nuevas llantas de 19... los nuevos colores...
Así es. Aunque es verdad que ahora las marcas muchas veces presentan una unidad y ya el resto se va viendo días después, como el iX3.
 
Y no leo en la nota, y leo en prensa extranjera, que se han ensanchado vías
 
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