STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

 
Diésel solo son el 5% de los coches que se venden, básicamente de las 3 marías. Los gasolina siguen liderando el mercado (por ejemplo los chinos), por no hablar de que la mayoría de coches deportivos como pueden ser un Giulia Veloce, siguen siendo gasolina puros.
El mercado de renting sigue siendo muy Diesel en gama media-alta.

Y es posible que tengan motores en stock.

Con todo, me parece absurdo; dos años darían para actualizar el producto.
 
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El mercado de renting sigue siendo muy Diesel en gama media-alta.

Y es posible que tengan motores en stock.

Con todo, me parece absurdo; dos años darían para actualizar el producto.
Audi, Mercedes y BMW sí. El resto de marcas, excepto tal vez Mazda en el CX60 ya no tienen diésel. Y todos hibridados.
 
Para los peugeotistas, exposicion en Matadero Madrid.


La cosa es que parece que el único coche que hay es el prototipo y nada más,
yo como peugeotista me hace ilusión ver acompañando al prototipo unos 205,
204, 404, 504, 505, 309, 605...... y parece que de eso poco.
 
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No sé, pero es que me parecen cifras ridículas. No suponen ni un tercio de las hace 15 o 20 años.

Y casi todas de un sólo modelo.

Lógico que es casi de un sólo modelo, casi no hay otro por el momento. A ver con la salida del nuevo Tonale.
 
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Positivo, las nuevas tapicerías. Lo de marronero con las llantas es para ahorcarlo
 
Las llantas horribles la verdad.Y el frontal me gustaba mas el anterior.En mi opinion en estos dos aspectos ha ido a peor.Gracias marronero!
 
175 cv para el 1.5 mhev

Tonale Ibrida monta il motore 1.5 Turbo quattro cilindri con turbina a geometria variabile (VGT) da 175 CV dedicato esclusivamente alla Tonale, abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione anteriore, che rappresenta l’ultima evoluzione della tecnologia ibrida a 48V del marchio. Per chi predilige il gasolio il 1.6 Diesel da 130 CV, disponibile con trasmissione automatica a doppia frizione a 6 rapporti e trazione anteriore, garantisce consumi contenuti e una soluzione ideale anche per l’uso intensivo. Al vertice dell’offerta si colloca la variante Ibrida Plug-In Q4, con trazione integrale elettrificata e cambio automatico a 6 rapporti da 270 CV, che rappresenta l’espressione massima in termini di prestazioni ed efficienza tecnologica.