Consulta Duda técnica escape Ragazzon Giulia Veloce

[Rafa_ATQ]

Buenas a todos,

Cuando compré mi Giulia Veloce gasolina, me dió el calentón y compré el tramo trasero Ragazzon sin silencioso, (lo sé no pasa ITV) para sustituir el original. Han pasado los años y por falta de tiempo, no he podido instalarlos. Ahora tengo unos días libres, y me iba a decidir instalarlo, pero asalta la siguiente duda que no pensé en su día;

Mi coche equipa GPF, pues es MY20. Me queda la duda si al poner ese escape, sin silencioso, afectará a la presión final que tenga el escape y vuelva loco a los sensores de diferencia de presión que equipan estos maravillosos sitemas anticontaminación...

¿Que pensáis vosotros?

Gracias!!

 

[Rambito]

Método de ensayo/error

 

[JFRYUN]

Meeeeeeeckkkkkk……. error?…… podría ser…..

 

[kintanet]

Yo llevo el tramo final *con* silencioso de Ragazzon y no podría estar más contento. Arranques en frio como dios manda, algo sonido en acelerones (sobre todo en túnel jejeje) y el resto del día silencio absoluto. Ah y pasa ITV

 

[JFRYUN]

Yo llevo el tramo final *con* silencioso de Ragazzon y no podría estar más contento. Arranques en frio como dios manda, algo sonido en acelerones (sobre todo en túnel jejeje) y el resto del día silencio absoluto. Ah y pasa ITV

Y a disfrutar amigo……

 

[Josemi07]

Yo llevo el tramo final *con* silencioso de Ragazzon y no podría estar más contento. Arranques en frio como dios manda, algo sonido en acelerones (sobre todo en túnel jejeje) y el resto del día silencio absoluto. Ah y pasa ITV

puedes pasar un video del sonido, se lo quiero poner a mi stelvio y por ver la diferencia

 

[kintanet]

Si tu Giulia/Stelvio es previo al MY21 (que no tiene filtro DPF) sonaría tal que así:

Si es post MY20 sonaría así:

Hay muchos videos y depende circunstancias, micro, etc. suena diferente. No suena mucho más allá de acelerones o arrancadas en frio.

 

[Rambito]

¿El GPF va en el tramo intermedio o en el primero?
Porque también se vende el tramo intermedio y parece que el original lleva algo ahí, no sé si es para amortiguar sonido o es el GPF.

 

[kintanet]

¿El GPF va en el tramo intermedio o en el primero?
Porque también se vende el tramo intermedio y parece que el original lleva algo ahí, no sé si es para amortiguar sonido o es el GPF.

El GPF va pegado al catalizador, casi en vertical.

En el tramo intermedio los MY20 en adelante no llevamos nada (tubo recto), los MY19 o anteriores llevaban un resonador. Hablo siempre de gasolina claro.

 

[nacho]

Pues el resonador no hace honor a su nombre, porque no resuena na.

 

[Rambito]

El GPF va pegado al catalizador, casi en vertical.

En el tramo intermedio los MY20 en adelante no llevamos nada (tubo recto), los MY19 o anteriores llevaban un resonador. Hablo siempre de gasolina claro.

Ok ok, no se por qué pensaba que el tuyo era pre-my20. Entonces llevas el Ragazzon final doble salida, y ¿tenias doble salida de origen? ¿Sirven las colas originales decorativas? ¿Hay que añadir algún elemento de unión entre tramo intermedio y final Ragazzon? Por más que miro, nunca me queda clara qué referencias de piezas tendría que pedir para el mío, Veloce 2022.

 

[BlueAlfa]

Yo también tengo la doble salida Ragazzon ( tramo final homologado) el mio es MY19 y es la mejor modificación que le hice, tienes que comprar aparte un empalme, ya que el tramo final tiene mas diámetro que el intermedio original..pero te lo venden todo junto en la tienda, el cambio es brutal, sobretodo en frio, luego cuando coge temperatura pues casi como el original, ahora, cuando le pisas bien, en D y con levas le subes hasta las 5500-6000….se llega a escuchar cuando cambias el tipico ruido “brr” en general, tanto Remus como Ragazzon, muy buenas opciones, de hecho asi tendrian que haber salido de fabrica…

 

[JFRYUN]

Yo también tengo la doble salida Ragazzon ( tramo final homologado) el mio es MY19 y es la mejor modificación que le hice, tienes que comprar aparte un empalme, ya que el tramo final tiene mas diámetro que el intermedio original..pero te lo venden todo junto en la tienda, el cambio es brutal, sobretodo en frio, luego cuando coge temperatura pues casi como el original, ahora, cuando le pisas bien, en D y con levas le subes hasta las 5500-6000….se llega a escuchar cuando cambias el tipico ruido “brr” en general, tanto Remus como Ragazzon, muy buenas opciones, de hecho asi tendrian que haber salido de fabrica…

Así es, aunque el mío es Remus, los resultados que comentas son más o menos los que noto en el mío, eso si, en reducciones a vueltas altas si se oyen unos tímidos pop… pop….. pop…. y si es un túnel ….. ahí si se nota, y claro, aunque vayas circulando tranquilito es como si oyeras el disparo de salida…. es casi inevitable pisarle, tampoco es necesario hacerlo como sino quedará un mañana, pero……

 

[Rambito]

Remus o Ragazzon, he ahí la cuestión.

 

[JFRYUN]

Remus o Ragazzon, he ahí la cuestión.

Si, para mi Remus, ya tuve Remus en el Mercedes, que por cierto lo montaron sin autoblocante en los tornillos de la división central del tubo y a los dos días de irme de vacaciones se aflojaron y hasta que a la semana siguiente pude ir otra vez al taller, los críos y algunos menos críos del pueblecito que estábamos, hacían corro cuando lo ponía en marcha, la verdad es que era escandaloso.

Mi decision para elegir Remus en lugar de Ragazzon, fue el tono más grave del Remus contra el tono más agudo del Ragazzon, ese sonido más grave lo hacía como más “profundo”, y me gustó mas, pero tengo que decir que esa fue la única diferencia entre los dos, de no haber oído el Remus hubiera comprado el Ragazzon, creo que es una cuestión de difícil elección, pero había que elegir uno de los dos.

 

[Josemi07]

Si tu Giulia/Stelvio es previo al MY21 (que no tiene filtro DPF) sonaría tal que así:

Si es post MY20 sonaría así:

Hay muchos videos y depende circunstancias, micro, etc. suena diferente. No suena mucho más allá de acelerones o arrancadas en frio.

El mío es un MY20 2.0T 280cv, entonces entiendo que sonará como el azul, mejora el sonido en arranque en frío Y aceleración.
Como de satisfechos estás con la sustitución del escape?

 

[JFRYUN]

En mi caso “razonablemente” satisfecho, no es el sonido ideal, el perfecto para este coche, el mío es también un Veloce 280. En mi opinión Alfa podría haber hecho algo específico para el escape de los 280, que hubiera podido ser un opcional, en definitiva algo similar a lo que montan los 500 Abarth, que es más un buen estudio buscando un sonido más deportivo que otra cosa, pero Alfa no ha hecho nada al respecto, por lo que las opciones, sin llegar a lo racing, ni a fabricaciones a medida o carísimas, prácticamente se han quedado en dos, Ragazzon (italiano) y Remus (alemán), que además se corresponden con la idiosincrasia de ambos países, Ragazzon el italiano, con un sonido más agudo, y Remus el alemán, con un sonido más grave.
En cualquier caso la “línea” que no traspasan ambas opciones, es la de convertir al Giulia en un coche escandaloso, lo cual permite seguir utilizando el coche en recorridos más largos, sin llegar a destino con la cabeza como “un bombo”, es una mejora del sonido comprometida con el confort de marcha.

 

[kintanet]

Ok ok, no se por qué pensaba que el tuyo era pre-my20. Entonces llevas el Ragazzon final doble salida, y ¿tenias doble salida de origen? ¿Sirven las colas originales decorativas? ¿Hay que añadir algún elemento de unión entre tramo intermedio y final Ragazzon? Por más que miro, nunca me queda clara qué referencias de piezas tendría que pedir para el mío, Veloce 2022.

Tenía doble salida.
Valen las colas originales decorativas. Depende la unidad de Ragazzon igual tienen que dar un par de martillazos al escape para que quede centrado.
Cuando adquieres el tramo final Ragazzon para conectar al tramo intermedio de Alfa hay que comprarles un adaptador de diametros. En los propios talleres que monten Ragazzon pueden asesorarte, estas son las referencias que tengo yo montadas:

Gama completa para Giulia:

Alfa Romeo - Giulia(952) 2016>> - 2.0 Turbo Veloce (184kW) 2021>> | Silencers and tailpipes

www.ragazzon.com

Adaptador diametros:

601006080

www.ragazzon.com

Silencioso trasero con doble salida (sin colas):

50.0718.00

www.ragazzon.com

 

[Rambito]

Gracias por la info @kintanet

 

[Lastgoodbye]

No sé si verá el video, mi Giulietta Qv suena así con trasero ragazzon e intermedio inoxcar, ambos homologados.

Supongo que el Giulia no debe sonar muy diferente...