STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Yo medias de 160 nunca saco, 150 y alrederores, a veces, y al Volvo que es diesel se le nota mucho el peso, creo que no hay mucha diferencia con el Giulia que es gasolina, o no tanto como lo esperable.

Arriba el Giulia y abajo el Volvo (desde la APP)

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Los Stelvio que a veces uso en Italia (el más frecuente el 190 Q4) anda en consumos (a ojo) muy parecidos a los del V90. Es peor de aerodinámica pero debe pesar menos.
 
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Las únicas veces que al Stelvio le he pasado de 10 es en ciudad. En carretera y en autovía dándole cera (en estrujones no en velocidad punta), los diez no los toca nunca.

Y por lo visto el q4 penaliza bastante más en el Stelvio que en el Giulia. En el Stelvio, los trasera como el 160 gastan muy poco incluso apretándoles.
 
krell4u dijo:
Las únicas veces que al Stelvio le he pasado de 10 es en ciudad. En carretera y en autovía dándole cera (en estrujones no en velocidad punta), los diez no los toca nunca.

Y por lo visto el q4 penaliza bastante más en el Stelvio que en el Giulia. En el Stelvio, los trasera como el 160 gastan muy poco incluso apretándoles.
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A mí lo de 11 se me hace complicado... la verdad
 
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11 de media en un viaje por autovías españolas te sacan el carnet antes de llegar a destino. Eso lo podrán hacer los alemanes
 
Ahí está el tema. Estamos evaluando con mentalidad de carreteras y límites de España. Ahora nos metemos en una autobahn, sin límites, y ponemos pie en plancha y nos vamos a 200/210, seguro que se superan los 11l.
 
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alfaadicto dijo:
Ahí está el tema. Estamos evaluando con mentalidad de carreteras y límites de España. Ahora nos metemos en una autobahn, sin límites, y ponemos pie en plancha y nos vamos a 200/210, seguro que se superan los 11l.
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Si, eso si... pero a 210/200 permanentes de marcador tienes que atascarte mucho en la ciudad de salida o en la de destino para que salga una media de 160.

Yo jamás, bajo ningún concepto, paso de 170, y mis medias puerta a puerta a ese ritmo oscilan entre 140 y 150 dependiendo del tráfico, del inicio y del fin del viaje.

Todo esto en Alemania, claro
 
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Zhio dijo:
Si, eso si... pero a 210/200 permanentes de marcador tienes que atascarte mucho en la ciudad de salida o en la de destino para que salga una media de 160.

Yo jamás, bajo ningún concepto, paso de 170, y mis medias puerta a puerta a ese ritmo oscilan entre 140 y 150 dependiendo del tráfico, del inicio y del fin del viaje.

Todo esto en Alemania, claro
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Voy a hacer uso del limitador, sí, que últimamente me pongo a adelantar por la Autobahn y cuando me quiero dar cuenta ya voy a 190-200.
 
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Haagen-dazs dijo:
Hablo de media real de 160km/h. Que te ponga @Zhio las medias de consumo que saca a coches diésel sin ser SUVs y a medias de velocidad bastante menores.
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Para una media real de 160... tienes que ir en torno a 200 durante bastantes tramos ona 180 estables durante gran parte del recorrido.
Yo acabo de llegar de un Sevilla - Madrid a velocidades legales, intentando ir a 120-130 cuando el tráfico lo ha permitido y a unos 100 al acercarnos a Madrid por los atascos y el tráfico y me ha marcado 6,8. Con un 210d Q4.
 
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