STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Pinin]

El Lamborghini Huracan siempre ha llevado bañera de carbono y multitud de elementos de carbono. ¿cuantas veces habeis oido que tiene chasis de carbono?

Lo que decia, que mira por una vez los "nuestros" salen bien parados, pero no es del todo cierto lo que se pregona y sin embargo a todos les parece bien.

Pero el motor, ojo, el motor es Ferrari y si no lo dices, qué verguenza

 

[Doctor Hackenbush]

Citroën va a hacer un C3 eléctrico barato para el año que viene

¿Un Citroën C3 eléctrico barato? El ë-C3 podría llegar el año que viene con un precio asequible basado en el modelo que se vende en la India, también como eléctrico.

www.topgear.es

 

[Doctor Hackenbush]

… resulta que existe el caso inverso, en el que el cliente-publico sobrevalora ciertos atributos de productos

de los que las marcas no alardean, y no pasa nada.

En el caso de Maserati SI que alardean.

 

[Doctor Hackenbush]

 

[Pinin]

Como se puede leer, monocasco. No se lee chasis de carbono.

Pero que no me voy a enfadar porque lo llameis chasis de carbono. Me da igual.

Simplemente he mostrado porqué muchos a eso no lo llamamos chasis de carbono y he citado a las mayores referencias en fabricacion en chasis completos de carbono que hay en el sector de la automocion, los cuales ponen enfasis en esos detalles porque es su argumento base a la hora de vender sus coches, en comparacion a la importancia que se le da al origen de un motor.

 

[Doctor Hackenbush]

Como se puede leer, monocasco. No se lee chasis de carbono.

Pero que no me voy a enfadar porque lo llameis chasis de carbono. Me da igual.

Si no es cosa de enfadarse sino de dar su verdadero significado a las palabras:

 

[Pinin]

Y muestra de que no todo es blanco o negro, que ese monocasco no integra el techo-carroceria, pero evidentemente si la mitad del chasis , no su totalidad, puesto que esa definicion esta tomada de las carrocerias autoportantes metalicas comunes (plataformas), y esto de los deportivos, es otra historia y hay que hablar continuamente con matices particulares.

 

[Doctor Hackenbush]

El concepto de carrocería monocasco nace para diferenciarse de las configuraciones tradicionales en la que existía un bastidor sobre el que se ponía el motor y al que se sujetan los ejes y ruedas constituyendo el “tren rodante” al que se sujetaba con una serie de tornillos la carrocería, que podía incluso ser obra de otro fabricante.
En el caso de Alfa Romeo el primer modelo con monocasco, con el que se convirtió en una fábrica industrial y no artesanal, fue el 1900.
Por tanto no hay diferencia entre lo que tú llamas de forma genérica chasis y lo que es en realidad: un monocasco.

 

[Doctor Hackenbush]

En estos casos el techo no tiene una función estructural para dar rigidez al conjunto por lo que es equiparable a las puertas o el capó. Por eso no forman parte del monocasco, que apenas cambia entre la versión cerrada y la descapotable.

 

[Doctor Hackenbush]

Cambiando un poco el tiro, siento mucha envidia cuando veo cómo renuevan en EEUU sus clásicos, separando la carrocería y reparando o incluso cambiando por completo el chasis para mejorar su comportamiento.
Es una fórmula más arcaica, pero proporciona una versatilidad envidiable para trabajar en tu garaje.

 

[Balilla]

Interesante debate.

Pero me suelo perder con términos como chasis, monocasco, bastidor, plataforma... y cuyo significado cambia según los idiomas.

Pero en español, entiendo que:

1) Chasis es la estructura que soporta la carrocería y los elementos mecánicos y de suspensión.

2) Que un monocasco es un "chasis" que integra la carrocería como elemento estructural. Semimonocasco es cuando combina estructura ligera con carrocería.

3) Que un bastidor es lo mismo que los dos anteriores, si bien a veces se utiliza para definir al conjunto de chasis, monocasco o semimonocasco más los elementos de suspensión.

4) Que plataforma es la suma de la estructura portante más elementos mecánicos, de suspensión, climatización y electrónica.

Si me despisto me lo decís.

A partir de ahí, entiendo que el MC20/33 utiliza, sí, un monocasco de carbono, pero en combinación con otros elementos estructurales, metálicos, en forma de largueros y travesaños, que soportan la mecánica y los elementos de suspensión. Porque estos no van anclados al monocasco, sino a esos elementos metálicos que sí van unidos al monocasco. Es más, no sé si en este caso procede hablar de semimonocasco. En todo caso, el "chasis" no sería integramente de carbono.

En el caso del Porsche se aprecia claramente que toda la estructura, incluida la que soporta mecánica y suspensión, es de carbono.

Y en los coches de F1 los elementos mecánicos y de suspensión van unidos, directamete, al monocasco.

 

[Locus]

https://www.motorionline.com/alfa-romeo-dagli-usa-confermano-nuove-fuoriserie-in-arrivo/

El camino iniciado por el 33 va a ser seguido por el Spider y por el SZ... así que a los pobres mortales, poco nos queda para ser Alfistas con Alfa

 

[Locus]

Sin comentarios....

... las únicas imágenes ciertas son las del SZ, las otras son elucubraciones, pero de estar basadas en lo que será, lo cierto es que se intuye que el SZ fue una de las posibles fuentes de inspiración...

 

[Doctor Hackenbush]

Lo curioso es que con la llegada de los eléctricos se ha vuelto en cierto modo al concepto de tren rodante, que es lo que son básicamente las nuevas plataformas, pensadas para fabricar sobre ellas diferente tipo de vehículos, con batallas y longitudes diferentes.

 

[Locus]

 

[Balilla]

Me acaba de llegar por correo electrónico...

Escucho a los hermenutas de lo latente.

 

[Robert]

Que bonitos son los Alfa Romeo.

De principio a fin.

 

[iper]

Como se puede leer, monocasco. No se lee chasis de carbono.

Pero que no me voy a enfadar porque lo llameis chasis de carbono. Me da igual.

Simplemente he mostrado porqué muchos a eso no lo llamamos chasis de carbono y he citado a las mayores referencias en fabricacion en chasis completos de carbono que hay en el sector de la automocion, los cuales ponen enfasis en esos detalles porque es su argumento base a la hora de vender sus coches, en comparacion a la importancia que se le da al origen de un motor.

es que el monocasco es el chasis, lo demas seria el subchasis

 

[Pinin]

es que el monocasco es el chasis, lo demas seria el subchasis

Como he dicho antes, para mi y para muchos seria medio chasis. La otra mitad va en metales.

En lamborghini (Vag) lo llaman chasis hibrido. Carbono-aluminio.

Pero creo que en realidad todos nos entendemos, asi que no habrá problema nunca o yo no haré proque lo haya, vaya.

 

[iper]

Como he dicho antes, para mi y para muchos seria medio chasis. La otra mitad va en metales.

En lamborghini (Vag) lo llaman chasis hibrido. Carbono-aluminio.

Pero creo que en realidad todos nos entendemos, asi que no habrá problema nunca o yo no haré proque lo haya, vaya.

yo hago la analogia con la F1, donde el chasis es la celula de supervivencia.