STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

Von der Layen... jajjaja

Y algún miembro y miembra de la UE prohibiendo la minería!!!



Además, ha afeado las restricciones de Pekín a las exportaciones de galio y germanio, dos minerales esenciales para la fabricación de microchips y paneles solares. "Esto demuestra por qué es tan importante que Europa dé un paso adelante en materia de seguridad económica", ha añadido.

 

[Pinin]

Los chinos no son un problema pero nos parece mal la cantidad de chinos que hay en Europa.

Es que es de chiste.

Eso es europa, la rision absoluta. Un no pero si, un si pero no. Democracia y diplomacia, pero nos dan por culo aun a sabiendas pero diciendo que no nos dan por culo, que estamos encantados pero en el fondo nos joroba.

 

[krell4u]

En qué sentido?

El e3008 está al día en todo.

Otra cosa será a que precio lo vendan.

Pues que ahora es cuando la industria Europea está pisando el acelerador. La China nos lleva 5 años de ventaja.

 

[Locus]

Nos están todos los días bombardeando, en la prensa, con presentaciones de coches chinos, que ni veo en escaparates ni por la calle (salvo alguna excepción), y con unos datos de prestaciones y características que abruman... pero sin ninguna información de sus rodares en comparativas con coches europeos, calidades reales apreciadas por los probadores, realidad de sus prestaciones o resultados en las pruebas de choque, ni precios reales de compra.
Así que, independiente de que, por convicción (*), no son para mi una opción de compra, no son tampoco una preocupación... salvo por lo que puedan afectar a los productos europeos/japoneses/koreanos que si podrían ser una opción de compra que me plantease.

(*) tengo unos principios, pero en el futuro podría tener otros.

 

[Haagen-dazs]

El BYD más potente si es competitivo contra el Tesla 3 potente

Pero no el base no.

Si tuvieran aranceles normales, eran más caros que los europeos.

A ver el e3008. Me da miedo que todo se ensambla aquí

La inmensa mayoría de las ventas son el base. Más cv cuando ya tienes 300 por el base es absurdo, cuando la diferencia de precio es tanta.


Sobre el 3008, me la voy a jugar.

308 son 50kwh de batería, 156cv y cuesta 43.000€

3008 son 72kwh de batería, 213 cv y es SUV... por encima de los 50.000€ fijo.


Tesla model Y = 46.500€

Venderán a algún despistado.

 

[RadiK-Alfa]

La inmensa mayoría de las ventas son el base. Más cv cuando ya tienes 300 por el base es absurdo, cuando la diferencia de precio es tanta.


Sobre el 3008, me la voy a jugar.

308 son 50kwh de batería, 156cv y cuesta 43.000€

3008 son 72kwh de batería, 213 cv y es SUV... por encima de los 50.000€ fijo.


Tesla model Y = 46.500€

Venderán a algún despistado.

El problema es que el 308 eléctrico le venden en una versión muy equipada. Ahí se confunden los de STLA

Vende el eléctrico en acabado básico y abarata el precio.

Pero no quieren, POR AHORA!!

En el 600e hay dos acabados

 

[joansavio]

Cuando les dices que es un SEAT se enfadan...

Por eso va a dejar de existir como marca

Salud

 

[El italiano]

Los dos primeros, el Mokka, y veremos si el Alfa, están e mi lista.

Los otros no se, pero el CX-30 va increíble. Un coche muy equilibrado.
Eso sí, como busques la patada y las recuperaciones de un turbo diésel, olvídate de él.
Corre bastante, pero como un japonés de la vieja escuela (subiéndolo de vueltas). Por lo menos la versión de 186 caballos.

Un saludo.

 

[Locus]

Los otros no se, pero el CX-30 va increíble. Un coche muy equilibrado.
Eso sí, como busques la patada y las recuperaciones de un turbo diésel, olvídate de él.
Corre bastante, pero como un japonés de la vieja escuela (subiéndolo de vueltas). Por lo menos la versión de 186 caballos.

Un saludo.

Están todos radiogafiados, como acostumbro a hacer, en datos los conoceré mejor que la mayor parte de los comerciales... por cierto, qué es un turbo diésel?

Tengo un 1.8 TS, así que de suavidad, de necesidad de utilizar el cambio, y lo de subirlo de vueltas, como cualidades de la personalidad de un motor, haciendo referencia al e-skyactiv de 186 cv, no sólo no lo considero un problema, sino que una virtud. Si quieres conducción tranki tienes suavidad y bajos consumos, y si quieres prestaciones las tienes bajando marchas y estirando, pagándolo con consumo. Lógico y ferpecto.

 

[Balilla]

Hablando de subir de vueltas, un modelo diminuto, casi desconocido en España (en Oviedo circula uno) de una marca casi olvidada.

Eso sí, incumpliendo medio código de la circulación.

 

[El italiano]

Hablando de subir de vueltas, un modelo diminuto, casi desconocido en España (en Oviedo circula uno) de una marca casi olvidada.

Eso sí, incumpliendo medio código de la circulación.

Mi mecánico tiene uno negro y está a la espera de ponerse con él para echarlo a andar. Una chulada y cucada de coche.

 

[El italiano]

Están todos radiogafiados, como acostumbro a hacer, en datos los conoceré mejor que la mayor parte de los comerciales... por cierto, qué es un turbo diésel?

Tengo un 1.8 TS, así que de suavidad, de necesidad de utilizar el cambio, y lo de subirlo de vueltas, como cualidades de la personalidad de un motor, haciendo referencia al e-skyactiv de 186 cv, no sólo no lo considero un problema, sino que una virtud. Si quieres conducción tranki tienes suavidad y bajos consumos, y si quieres prestaciones las tienes bajando marchas y estirando, pagándolo con consumo. Lógico y ferpecto.

Entonces si tienes un 1.8TS, te va a gustar el carácter del motor. Y alto de vueltas suena bonito, como un atmosférico de antes, quizás algo más filtrado.

Pero que no es un motor vago, ni mucho menos. Muy elástico. El sábado pasado tenía una boda y me hice un Córdoba-Málaga. Todo el viaje en 6º adelantando a 130 en llano y cuesta. Solo baje a 4º llaneando porque que se me puso delante un Porsche 911 GT3 991 y lo quise seguir para contemplarlo un rato (hasta que se puso el notas a 170 y me retiré por precaución) y el cuestón de Antequera que bajé a 5º por que siempre se pone en el carril izquierdo el típico lentorro que te hace frenar y te baja el ritmo.

Encima tiene una caja de cambios con un tacto orgásmico, un chasis muy bueno (solo en el enlace de curvas reviradas te das cuenta de que es un crossover, tiene mas recorrido de muelle y algo más de deriva ) y una dirección rápida y precisa (pero poco comunicativa).

Cuando lo pruebes, ya me contarás que te parece .

 

[El italiano]

Si lograste ver bonito este... el Alfa Avenger también te parecerá bonito algún día

Pues seré un rarito pero a mi el Porsche Cayenne mk1 me parece un coche con una estética agradable. No es tan bonito como el Range Rover L322 o el Range Rover Sport L320 de la época, pero no está mal.

El Cayenne GTS mk1 me parece sublime

 

[tecno-mania]

Pues seré un rarito pero a mi el Porsche Cayenne mk1 me parece un coche con una estética agradable. No es tan bonito como el Range Rover L322 o el Range Rover Sport L320 de la época, pero no está mal.

El Cayenne GTS mk1 me parece sublime

El GTS restyling es muy chulo, pero es verdad que las primeras versiones son más feotas.

 

[El italiano]

El GTS restyling es muy chulo, pero es verdad que las primeras versiones son más feotas.

A mi no me parece feillo el pre ni mucho menos. Suelo ver un S gris oscuro medio, llantas color plata y pinzas de freno amarillas, en un estado inmaculado. Me encanta verlo.

Pero que los gustos ya se saben........... Además, no podemos tener los mismo gustos en todo macho!! (que si los BMW´s, que si los Alfas, que si el Golf V, los Jaguars, el Mercedes W211) Por fin diferimos en algo!!!!

Un saludo

 

[tecno-mania]

A mi no me parece feillo el pre ni mucho menos. Suelo ver un S gris oscuro medio, llantas color plata y pinzas de freno amarillas, en un estado inmaculado. Me encanta verlo.

Pero que los gustos ya se saben........... Además, no podemos tener los mismo gustos en todo macho!! (que si los BMW´s, que si los Alfas, que si el Golf V, los Jaguars, el Mercedes W211) Por fin diferimos en algo!!!!

Un saludo

Jajaja. Sí, no podemos coincidir en todo

 

[iper]

ya podia alfa sacar esto del giulia...

 

[El italiano]

ya podia alfa sacar esto del giulia...

Y el 450 4Matic con un motor 6 cilindros de 381 caballos sin ser versión AMG.
Me parece magnífico la verdad.

 

[krell4u]

ya podia alfa sacar esto del giulia...

¿Para vender menos incluso que el Giulia?

 

[RadiK-Alfa]

Cuánto vale ese CLE 6 cilindros?

Casi precio de Giulia QV?

Y en comportamiento leí que cómodo pero nada deportivo.

Curioso que les dejen de prueba ese 6 cilindros y en el configurador alemán aún no está disponible.