La pila del mando

victor s

Alfista Veterano
Alfista
5 Abr 2014
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Bueno, el caso es que no sabia si hacer un post nuevo, si meterlo en post existentes como situaciones graciosas, lo que sabes y nos sabes de giulia etc etc...

vamos al lio,... ayer con el buen tiempo y la desescalada al fin en Galicia decidimos ir en bici a la playa, la mia la tenia en casa los suegros por lo que lleve el coche hasta alli y lo deje con llaves de casa y todo. Baje en bici al encuentro de la familia y nos vamos, todo genial.
Salimos pelin tarde de la playa oscurece y refresca, unos 4 kms antes de llegar le digo a mi mujer que tiro mas fuerte yo para que me de tiempo a llegar a coger el coche y no esten en la calle al frio, sobre todo por el crio. No es mucho, solo 1km de mi casa a la de mis suegros, eso si en pendiente. Llego arriba, dejo la bici voy a coger el coche y no abre. Su puta madre !!! se acabó la pila. Nada, saco espadín y lo abro todo confiado. ( creia que la pila tendría algo de carga residual que daria para que reconociese la llave y arrancar ) iluso de mi !!!! Mi sorpresa ya fue que empezó a sonar la alarma y al dar al arranque mensaje de llave no reconocida. La pila no dio en ningún momento síntomas de fatiga de costarle abrir el coche estos dias atrás y de golpe nada. !!!

Toca coger la llaves de casa y bajar a pie. Me cojo el segundo mando y a patas para arriba otra vez, cuando estoy llegando pienso ( que tonto soy !! debi ir al chino y comprar pilas, como no vaya este mando tampoco...... )
Dicho y hecho!!! ....vuelvo a bajar, esta vez ya jurando en arameo, esta vez el trayecto pelin mas largo 1,5 km hasta el chino y a paso ligerito que se acerca la hora de cierre. Compro las pilas, subo y abre perfectamente, enciendo da el mensajito en cuadro de intento de robo y para casa.

Eso si, he aprendido la lección a mi no me jode mas el puto mando jejeje. Pila de repuesto en la guantera.!!!!

Lo que me ha dejado pensando despues de lo que me ha pasado en lo siguiente, si la pila se muere por completo de un momento a otro sin dar señales de fatiga y no reconoce la llave ¿ que pasa si vamos en ese momento conduciendo? Se apaga?¿ se bloquea? entiendo que estará el tema estudiado y por seguridad hasta que no lo apagues no pasará nada, pero me he quedado con la duda.
 
Dejas la llave en la guantera del reposabrazos. Y arreglao.
 
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En el manual te explica que hacer en estos casos. Pones la llave en la guantera central con los botones hacia delante y listo.
 
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Bueno, el caso es que no sabia si hacer un post nuevo, si meterlo en post existentes como situaciones graciosas, lo que sabes y nos sabes de giulia etc etc...

vamos al lio,... ayer con el buen tiempo y la desescalada al fin en Galicia decidimos ir en bici a la playa, la mia la tenia en casa los suegros por lo que lleve el coche hasta alli y lo deje con llaves de casa y todo. Baje en bici al encuentro de la familia y nos vamos, todo genial.
Salimos pelin tarde de la playa oscurece y refresca, unos 4 kms antes de llegar le digo a mi mujer que tiro mas fuerte yo para que me de tiempo a llegar a coger el coche y no esten en la calle al frio, sobre todo por el crio. No es mucho, solo 1km de mi casa a la de mis suegros, eso si en pendiente. Llego arriba, dejo la bici voy a coger el coche y no abre. Su puta madre !!! se acabó la pila. Nada, saco espadín y lo abro todo confiado. ( creia que la pila tendría algo de carga residual que daria para que reconociese la llave y arrancar ) iluso de mi !!!! Mi sorpresa ya fue que empezó a sonar la alarma y al dar al arranque mensaje de llave no reconocida. La pila no dio en ningún momento síntomas de fatiga de costarle abrir el coche estos dias atrás y de golpe nada. !!!

Toca coger la llaves de casa y bajar a pie. Me cojo el segundo mando y a patas para arriba otra vez, cuando estoy llegando pienso ( que tonto soy !! debi ir al chino y comprar pilas, como no vaya este mando tampoco...... )
Dicho y hecho!!! ....vuelvo a bajar, esta vez ya jurando en arameo, esta vez el trayecto pelin mas largo 1,5 km hasta el chino y a paso ligerito que se acerca la hora de cierre. Compro las pilas, subo y abre perfectamente, enciendo da el mensajito en cuadro de intento de robo y para casa.

Eso si, he aprendido la lección a mi no me jode mas el puto mando jejeje. Pila de repuesto en la guantera.!!!!

Lo que me ha dejado pensando despues de lo que me ha pasado en lo siguiente, si la pila se muere por completo de un momento a otro sin dar señales de fatiga y no reconoce la llave ¿ que pasa si vamos en ese momento conduciendo? Se apaga?¿ se bloquea? entiendo que estará el tema estudiado y por seguridad hasta que no lo apagues no pasará nada, pero me he quedado con la duda.
Venga, que no haya dos sin tres...... pones el mando en la guantera del apoyabrazos, sobre ese dibujito de una llave y......... voila..... a funcionar......, tu no querías arrancara el coche, tu querías bajar de peso...... ¿cuanto has perdido?
 
Venga, que no haya dos sin tres...... pones el mando en la guantera del apoyabrazos, sobre ese dibujito de una llave y......... voila..... a funcionar......, tu no querías arrancara el coche, tu querías bajar de peso...... ¿cuanto has perdido?

Diooos que pardillo me siento. Lo sabía todo el mundo menos yo. .

Seguro que perdí algo pero antes de 2 horas los recupere con creces... embutido como si no hubiera un mañana, postre que repetimos y cervezas que tripitimos. Y fin de fiesta con gin tónic.
 
Diooos que pardillo me siento. Lo sabía todo el mundo menos yo. .

Seguro que perdí algo pero antes de 2 horas los recupere con creces... embutido como si no hubiera un mañana, postre que repetimos y cervezas que tripitimos. Y fin de fiesta con gin tónic.
Vale, ahora está claro, te has delatado, esto era solo la excusa para entrar al embutido y al resto.....
 
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Refloto este posts con una duda sobre este tema que me ha surgido.
Por lo que me ha pasado hoy la llave en la guantera cuando se acaba la pila es algo de emergencia y muy puntual, creia que funcionaba al menos en alguna ocasión mas, o durante algún tiempo mas, pero no tan poco.

Mi mujer me llevo las llaves hoy creyendo que eran las de su stelvio, con lo que tuve que coger las de repuesto, y claro, pila gastada, como se me hacia muy tarde no volví a subir a casa a buscar pilas. Saco espadin abro, pongo la llave en la guantera y a trabajar. Como tenia pilas en casa me despreocupé.
No volvi a coger el coche hasta las 8 de la tarde. Cual es mi sorpresa al salir de trabajar que ni llaves en la guantera ni pollas, " llave no detectada" tuve que chorizar una pila de un mando del trabajo para poder irme a casa.
 
Bueno, el caso es que no sabia si hacer un post nuevo, si meterlo en post existentes como situaciones graciosas, lo que sabes y nos sabes de giulia etc etc...

vamos al lio,... ayer con el buen tiempo y la desescalada al fin en Galicia decidimos ir en bici a la playa, la mia la tenia en casa los suegros por lo que lleve el coche hasta alli y lo deje con llaves de casa y todo. Baje en bici al encuentro de la familia y nos vamos, todo genial.
Salimos pelin tarde de la playa oscurece y refresca, unos 4 kms antes de llegar le digo a mi mujer que tiro mas fuerte yo para que me de tiempo a llegar a coger el coche y no esten en la calle al frio, sobre todo por el crio. No es mucho, solo 1km de mi casa a la de mis suegros, eso si en pendiente. Llego arriba, dejo la bici voy a coger el coche y no abre. Su puta madre !!! se acabó la pila. Nada, saco espadín y lo abro todo confiado. ( creia que la pila tendría algo de carga residual que daria para que reconociese la llave y arrancar ) iluso de mi !!!! Mi sorpresa ya fue que empezó a sonar la alarma y al dar al arranque mensaje de llave no reconocida. La pila no dio en ningún momento síntomas de fatiga de costarle abrir el coche estos dias atrás y de golpe nada. !!!

Toca coger la llaves de casa y bajar a pie. Me cojo el segundo mando y a patas para arriba otra vez, cuando estoy llegando pienso ( que tonto soy !! debi ir al chino y comprar pilas, como no vaya este mando tampoco...... )
Dicho y hecho!!! ....vuelvo a bajar, esta vez ya jurando en arameo, esta vez el trayecto pelin mas largo 1,5 km hasta el chino y a paso ligerito que se acerca la hora de cierre. Compro las pilas, subo y abre perfectamente, enciendo da el mensajito en cuadro de intento de robo y para casa.

Eso si, he aprendido la lección a mi no me jode mas el puto mando jejeje. Pila de repuesto en la guantera.!!!!

Lo que me ha dejado pensando despues de lo que me ha pasado en lo siguiente, si la pila se muere por completo de un momento a otro sin dar señales de fatiga y no reconoce la llave ¿ que pasa si vamos en ese momento conduciendo? Se apaga?¿ se bloquea? entiendo que estará el tema estudiado y por seguridad hasta que no lo apagues no pasará nada, pero me he quedado con la duda.
Haber ......yo suelo llevar siempre la llave en le reposabrazos central...un día que iba conduciendo me da el aviso de que no reconoce la llave ( Pila agotada )....sonido de aviso etc etc.
pero en ningun momento se para ....he seguido circulando hasta llegar a casa.:likeit:
 
Haber ......yo suelo llevar siempre la llave en le reposabrazos central...un día que iba conduciendo me da el aviso de que no reconoce la llave ( Pila agotada )....sonido de aviso etc etc.
pero en ningun momento se para ....he seguido circulando hasta llegar a casa.:likeit:
Yo no digo que se me haya apagado. La pila esta agotada pongo la llave en la guantera y arranca. Me hago los 8 kms hasta el trabajo con el pitido del demonio, llego al trabajo sin problema. El tema fue que al regresar para casa a las 8 de la tarde ya no valió de nada poner la llave en la guantera, ni pitido ni encendido ná !!
 
Yo no digo que se me haya apagado. La pila esta agotada pongo la llave en la guantera y arranca. Me hago los 8 kms hasta el trabajo con el pitido del demonio, llego al trabajo sin problema. El tema fue que al regresar para casa a las 8 de la tarde ya no valió de nada poner la llave en la guantera, ni pitido ni encendido ná !!
El sitio donde dejar el mando no es mas que el sitio donde esta la antena que recibe la señal del mando. Por ese motivo cuando tiene poca pila se pone en ese sito, si no tiene pila o la pila es 0 no te enciende. La primera vez pudo cogerte la señal por pequeña que fuese, la segunda no llegaría a emitir señal el mando.
 
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Y a todo esto,cuanto os dura la pila de los mandos?sobre todo en los que llevamos el acceso sin llave.Mi coche hará dos años a finales de Febrero y es por hacerme a la idea de si debo ya comprar repuesto por si acaso :LOL:
 
Yo las cambie este verano antes de las vacaciones. Por lo que valen y cuesta cambiarlas, no me la juego. Cada año (20-25.000 kms) llevo idea de renovarlas o cuando me acuerde, lo que antes suceda. Mi coche hará 4 años en febrero y las he cambiado solo una vez desde que lo tengo.


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Y a todo esto,cuanto os dura la pila de los mandos?sobre todo en los que llevamos el acceso sin llave.Mi coche hará dos años a finales de Febrero y es por hacerme a la idea de si debo ya comprar repuesto por si acaso :LOL:
Pues mas o menos dos años :jujujajajeje: las de acceso sin llave.
Las primeras con dos años y poco me empezaron a fallar.
 
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Sobre 2 años también en mi caso (con acceso sin llave también)
 
Yo debo tener más suerte. Con acceso sin llave y justo tres años, tengo la pila con un voltaje de 2,79 voltios sobre 3
 
Yo debo tener más suerte. Con acceso sin llave y justo tres años, tengo la pila con un voltaje de 2,79 voltios sobre 3
Pues con ese dato de voltage…. ves preparándote, no le queda ni un telediario. Cuando una pila o batería esta por encima de su voltage nominal significa que aún le queda vida (amperaje), cuando está por debajo….. mal asunto, esta a punto de cascar, y estas pilas de litio tienen un problema, no avisan, la descarga suele ser inmediata, ahora funciona y dentro de un minuto no funciona en absoluto, ves buscando repuesto, por si acaso, aunque seguro que tienes el récord de duración de pila del foro… :LOL::LOL:
 
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Mi Julia este diciembre hará los dos años, así que ya me está empezando a
mandar señales de los estertores de la pila, para abrir me tengo que pegar
al cristal de la puerta del conductor, de lejos no abre, la cosa es que después
de parar me bajo del coche y sí puedo cerrar desde unos 4 metros, a veces
incluso cierro y abro sin problemas, pero pasa un día o menos con el coche
parado y vuelvo a tener que pegarme al cristal para abrir.

Entiendo que al pasar los dos años habrá que cambiar la pila en los dos
mandos, aunque uno no se use, ese también está emitiendo.
 
Mi Julia este diciembre hará los dos años, así que ya me está empezando a
mandar señales de los estertores de la pila, para abrir me tengo que pegar
al cristal de la puerta del conductor, de lejos no abre, la cosa es que después
de parar me bajo del coche y sí puedo cerrar desde unos 4 metros, a veces
incluso cierro y abro sin problemas, pero pasa un día o menos con el coche
parado y vuelvo a tener que pegarme al cristal para abrir.

Entiendo que al pasar los dos años habrá que cambiar la pila en los dos
mandos, aunque uno no se use, ese también está emitiendo.
Si, en los dos mandos.
 
Pues con ese dato de voltage…. ves preparándote, no le queda ni un telediario. Cuando una pila o batería esta por encima de su voltage nominal significa que aún le queda vida (amperaje), cuando está por debajo….. mal asunto, esta a punto de cascar, y estas pilas de litio tienen un problema, no avisan, la descarga suele ser inmediata, ahora funciona y dentro de un minuto no funciona en absoluto, ves buscando repuesto, por si acaso, aunque seguro que tienes el récord de duración de pila del foro… :LOL::LOL:
Me has asustado Hoy ha ido una pila a la guantera