STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Claro, la función del subchasis de una moto y la de un coche es muy distinta.

Entonces, en lo que en una moto sería un basculante (bueno, en el ejemplo que pones, no báscula como tal porque directamente está fijo), es el subchasis de una bici?
Bueno, el basculante de la moto va articulado y unido por un eje al chasis de la moto. NO es chasis por tanto (es además masa no suspendida). Sería el equivalente en coche a los brazos de suspensión articulados al chasis. Ese "basculante" de moto en una bici sin suspensión es rígido y SI formaría parte del chasis.

Creo que se ve claro.
Saludos
 
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Reacciones: El italiano
Y que la plataforma es el conjunto de chasis más suspensiones y determinados componentes como electrónica, climatización, etc.


La plataforma literalmente es esto, la base, el suelo del coche con el piso del maletero y con la chapa fondo motor (debajo del parabrisas y por donde pasa la direccion) y la torretas delanteras, que en definitva es lo que soporta el coche en todos los sentidos. A ella se une la mecanica por debajo, y por arriba la carroceria. (de todos modos cuando tu pides en recambios una carroceria de un coche para reparar un siniestro, te viene con plataforma)

Hannover-Messe_2012_by-RaBoe_233.jpg

(foto: plataforma MQB de Vag)

En el caso del Mc20 o 4c no hay plataforma como tal, sino que la base es una bañera de carbono (monocasco o cockpit) que hace las funciones de plataforma pero solo parcialmente, porque como bien indica El italiano, necesita de un subhcasis trasero y delantero para soportar los trens rodantes y motor.

Chasis seria la plataforma con toda la mecanica instalada (motor, brazos de suspension, transmisiones...)

La palabra bastidor hoy dia ya no se usa o yo no la uso mas que para referirme al numero de identificacion del vehiculo. Pero viene a ser la palabra "antigua" que se referia a plataforma.

Si alguien lo ve de otro modo , me corregís. Porque al fin y al cabo cada uno suele usarlo a su modo y puede hacer matices.
 
Última edición:
Yo creo que estamos de acuerdo.
Chasis y bastidor para mí son lo mismo. Completamente sinónimos.
Sobre la fotografía de plataforma MBQ faltan como elementos estructurales los pilares A B C y travesaños superiores para terminar de conformar el chasis. La plataforma viene a ser la parte fundamental del chasis completo a la que faltan únicamente pilares y travesaños superiores porque esos ya no son elementos comunes entre todos los modelos que comparten la plataforma.

Digamos que plataforma viene a ser el Máximo Común Denominador de los chasis de todos los vehículos que comparten muchos elementos en común. Es la parte estructural más importante del chasis completo ... pero faltan algunos elementos igualmente estructurales.

CHASIS COMPLETO:
(en este caso autoportante)

Qué es el chasis?


PLATAFORMA: (parte del chasis completo)
(mismo caso autoportante)


Plataforma MQB - Wikipedia, la enciclopedia libre



Saludos
 
Luego tenemos variantes como el Porsche Carrera GT, que todo el monocasco contiene en si mismo los soportes o "subchasis" de los trens rodantes.

Pero hay mas variantes. Por ejemplo el Laferrari y Porsche 918spyder tienen un monocasco que contiene el "subchasis" delantero , pero el trasero va separado (atornillado) como en MC20 o 4c, pero en vez de metal, sigue siendo todo carbono.

P13_0756.jpg


HOLD_310079997_AR_1_0.jpg
 
Veo que son conceptos no muy definidos que, además, se superponen.

Mirando un poco sobre el asunto, todo apunta a que, en origen, chasis y bastidor son sinónimos. En francés y en español, chassis y bastidor, como el italiano telaio, definen lo mismo: una estructura que soporta algo. Y que, de ahí, como antes a lienzos, armarios o ventanas, se aplicó al automóvil.

Luego fueron los chasis autoportantes o autobastidores, a los que no acabo de ver la diferencia con la plataforma, al menos tal y como la definís los que de esto sabéis.

En todo caso, está claro que la plataforma no incluye suspensiones, ni electrónica o módulos electrónicos, como yo pensaba.


Me hace gracia cuando los medios dicen que "nuestro periodista se ha desplazado a.... para probar el coche tal". Igual ellos están refalfiados de tanto probar, pero a mí me haría mucha ilusión irme a Italia gratis y además para probar un bonito coche como el QV. Por cierto ¿en qué se diferencia del anterior?
 
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Reacciones: stelvio y Scigulin
Esteticamente todos los elemtenos de la carroceria del nuevo Qv como espejos, parrilla de paragolpes y demas van en negro. En el original iban en plata-gris y los espejos en color.

Lo mas llamativo y diferenciador son los pilotos oscurecidos.
 
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Reacciones: El italiano
Que raro se ve, con ruedas pequeñas, estilo muscle-car americano, MANUAL, eléctrico, ECLÉCTICO!
 
Europa: Abril 21

Cuota VAG 27 %
Cuota Stellantis 21,7 %
Renault 8,1 %
BMW 7,4 %
Hyundai 7,5 %
Toyota 6,2 %
Daimler 6,4 %
Ford 4,9 %

Dos marcas copan casi el 50 % del mercado.

Alfa mal 1.931
DS 3.319
Lancia 5.154
Jeep 11.791
Citroen 42.700
Fiat 45.317
Opel 45.125
Peugeot 70.361


Ojo con Ford !!!
 
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Europa: Abril 21

Cuota VAG 27 %
Cuota Stellantis 21,7 %
Renault 8,1 %
BMW 7,4 %
Hyundai 7,5 %
Toyota 6,2 %
Daimler 6,4 %
Ford 4,9 %

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Alfa mal 1.931
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Ojo con Ford !!!
Forza Stellantis!!! Peleando con los alemanes de tú a tú