Yo me mantengo. Hasta que no lo vea...no me creo un Facelift en Giulia / Stelvio.
Restlyling Giulia 2021?
- Autor candi_87
- Fecha de inicio
Parece que si hay habrá reequipado en 2022 con el motor 330 cv 48 v.
www.motor.es
Alfa Romeo Giulia Restyling 2022, revolución estética adelantada en esta recreación
Es uno de los modelos más esperados, desde hace meses. El Alfa Romeo Giulia debutará a finales de año pero se pondrá a la venta en los primeros meses de 2022. La berlina italiana sufrirá una profunda actualización estética, un restyling en toda regla que transformará radicalmente su imagen, y...
Si este es el caso me reafirmo en mi opinión, no he conocido ningún restyling que haya mejorado la versión original y con esta recreación aún más, naturalmente me estoy refiriendo a cuestión meramente estética, el resto, como no debería ser de otra manera, siempre debería mejorar.Parece que si hay habrá reequipado en 2022 con el motor 330 cv 48 v.
Alfa Romeo Giulia Restyling 2022, revolución estética adelantada en esta recreación
Es uno de los modelos más esperados, desde hace meses. El Alfa Romeo Giulia debutará a finales de año pero se pondrá a la venta en los primeros meses de 2022. La berlina italiana sufrirá una profunda actualización estética, un restyling en toda regla que transformará radicalmente su imagen, y...
En el hilo de noticias dijeron que es el mismo motor, pero con una mejora en la cámara de combustión para mejorar el consumo y la refrigeración.
Parece ser que el principal problema que tenía era que consumía más que la competencia porque necesita inyectar más gasolina para que no se caliente demasiado.
A mi me gusta más el reequipado del gt 86 que el original. Igual este nuevo, gr86, lo veo más simplon y cuando salga el reestilazado lo cambiarán.
Bueno, ahí la verdad es que me pierdo, la estética de los japoneses no la sigo demasiado, y aunque no dejo de reconocer que son buenos tanto en estética como en mecánica, nunca me he planteado comprar un coche japonés, tampoco sabría decir exactamente porque.
U
Usuario eliminado 7627
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¿Eso dónde lo has leído? Lo comenté yo hace casi 2 años de una persona que conocía el desarrollo del motor. Lo que pasó te lo puedes imaginar...
Ha reducido la brecha pero sigue homologando un 10-20% más. Antes era un 20-30%, mejoran han mejorado.
U
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Parece que si hay habrá reequipado en 2022 con el motor 330 cv 48 v.
Alfa Romeo Giulia Restyling 2022, revolución estética adelantada en esta recreación
Es uno de los modelos más esperados, desde hace meses. El Alfa Romeo Giulia debutará a finales de año pero se pondrá a la venta en los primeros meses de 2022. La berlina italiana sufrirá una profunda actualización estética, un restyling en toda regla que transformará radicalmente su imagen, y...
Pues según eso va a ser una remodelación a fondo.
La foto es cutrechop, simplemente se apuntan a la teoría de que los faros serán tipo tonale.
Pues yo diría que en el hilo de noticias lo dijo no hace mucho eguindanos o joansavio, pero hay tantas páginas hablando de chorradas que ahora me haces dudar.
Me parece absurdo que una y otra vez sigan hablando de las calidades del coche, ahora le toca a las calidades que no están a la vista, y me parece absurdo porque en otras “marcas de prestigio” como el dice , los metales no son aluminio ( mercedes) hay plásticos duros igual que los hay en el Giulia, o calidades de hace años como en los BMW de entrada que son los que lleva la mayor parte de la gente con el paquete M exterior para que parezca más, o el color anaranjado de la instrumentación analógica ,sin cambiar desde 1990 por lo menos o pantallas minúsculas plantadas tipo, me olvidé el IPad en el salpicadero del coche. Por cierto , lo mismo critican la sencillez de manejo del la pantalla que critican que sea demasiado sofisticada porque les parece complicada. En este punto jamás va a haber consenso. A mi , que el coche incluya en el sistema un controlador de valores para hacer DRIFT, me parece una payasada. Como me parece una payasada decir que los interiores del Giulia son “correctos”. Y por cierto, a nivel personal, Mercedes , para mis gusto está haciendo unos interiores espantosos y makineros, de calidad cuestionable cuando menos. Por no hablar del grupo VAG , que salvo en Audi ( impecable siempre) WV , y especialmente SEAT y Škoda son lamentables y nunca escucho decir nada de las calidades . Me tienen hasta el papo.
Te has quedado a gusto, pero hay que reconocer que, en mi opinión, tienes razón.
Pues a mi me parece una prueba bastante objetiva.
No ha puesto mal el coche, más bien lo ha alabado dinámicamente. Y respecto a calidades ha dicho la verdad, que no están a la altura de las marcas premium y son correctas y poco más.
Reconozcámoslo. Nos cuesta aceptar las críticas. Y cuando lo hacen, caemos en la trampa de decir que no hacen lo mismo con la competencia, algo que no me parece ajustado a la realidad.
Y en el fondo somos un contrasentido. Los Alfistas somos los más críticos con la marca y los que más la ensalzamos igualmente...pero si la crítica (cierta) viene de fuera, nos ofende.
No ha puesto mal el coche, más bien lo ha alabado dinámicamente. Y respecto a calidades ha dicho la verdad, que no están a la altura de las marcas premium y son correctas y poco más.
Reconozcámoslo. Nos cuesta aceptar las críticas. Y cuando lo hacen, caemos en la trampa de decir que no hacen lo mismo con la competencia, algo que no me parece ajustado a la realidad.
Y en el fondo somos un contrasentido. Los Alfistas somos los más críticos con la marca y los que más la ensalzamos igualmente...pero si la crítica (cierta) viene de fuera, nos ofende.
Última edición:
Bueno, pero la prueba pone foco en lo importante y en todos esos aspectos lo sitúa muy muy bien incluso habla del mejor chasis de la categoría sin rubor alguno, despeja de un plumazo fantasmas de fiabilidad, pone muy bien la tracción y suspensiones ...
En fin, yo no veo demasiado por lo que protestar. Y celebro que sea así !
Saludos
En fin, yo no veo demasiado por lo que protestar. Y celebro que sea así !
Saludos
El asunto de las calidades está ya muy trillado... Hay un factor subjetivo que cada cual le va a dar una mayor o menor importancia a ese aspecto. Pero creo que no es casualidad que en la mayoría de los análisis del Giulia, están de acuerdo que para querer ser un coche premium, el asunto calidad está 1 o 2 escalones por debajo con los que quiere competir, sobretodo cuando hablamos de precios que rondan los 45000€.
Si no hicistiera crítica, ¿Hubieran mejorado por ejemplo, el pomo de la palanca de cambio o la pantalla de la MY20? Creo que no hay que enfadarse, porque aquél que quiera ser un futuro Alfista va a agradecer comprar un coche que no tengan los insufribles chirrios de los paneles de las puertas, asientos, suspensión, etc... (Hablo de mi Giulietta2011).
PD: otro día menos para saber cuál es son los planes de Jean-Philippe Imparato para el restyling...
Añado esto que acabo de ver: https://www.clubalfa.it/350713-alfa-romeo-giulia-sportwagon-render
No estaría mal eh!
Si no hicistiera crítica, ¿Hubieran mejorado por ejemplo, el pomo de la palanca de cambio o la pantalla de la MY20? Creo que no hay que enfadarse, porque aquél que quiera ser un futuro Alfista va a agradecer comprar un coche que no tengan los insufribles chirrios de los paneles de las puertas, asientos, suspensión, etc... (Hablo de mi Giulietta2011).
PD: otro día menos para saber cuál es son los planes de Jean-Philippe Imparato para el restyling...
Añado esto que acabo de ver: https://www.clubalfa.it/350713-alfa-romeo-giulia-sportwagon-render
No estaría mal eh!
Última edición:
No me parece una mala critica, pero está, en mayor o menor medida, dentro de lo que es habitual a las críticas de cualquier modelo y segmento que pueda molestar al “Deutsches Industriekonglomerat”, y esto es lo que me molesta, no lo suficiente para enfadarme, faltaría mas, pero si para molestarme que la prensa del automóvil y mentideros hagan doble rasero a la hora de juzgar un producto que no sea boche, estómagos agradecidos, alabar al poderoso, criticar al devil, una costumbre muy habitual para mantener el puesto. No parece haber, o por lo menos muy pocos, que no se plieguen a los valores de los “amos y señores”.
Bueno, son décadas que los productos VAG se tratan con guantes blancos, se alaban los puntos fuertes y se olvidan los débiles.
Mucha publicidad, mucho pan para todo el sector.
Esto pero podría cambiar gracias al nacimiento de Stellantis. Hay un nuevo gigante en el mercado y si trabajan bien en productos y marketing se complicará usar diferentes criterios entre los productos VAG y Stellantis.
Solo se trata de tener un poco de paciencia y comenzar a ver los resultados, a nivel de gamas.
No creo que que en un futuro cercano sea tan fácil menospreciar tantas y tan nobles marcas.
Ya con el 5oe he oído muchos alagos.
Próximo en testar el cambio el Maserati Grecale, que no tengo duda será un gran coche.
Luego vendrán los demás, pero el viento está a punto de cambiar, estoy convencido.
Sigo diciendo que valorar como “correcto” los interiores del coche es una Ida de olla y es un torpedo directo a la línea de flotación del esfuerzo que ha hecho la marca por elevar la calidad, por escuchar las críticas y ponerles solución y por redondear un buen producto. Todos somos críticos con la marca, lo hemos hablado en otras ocasiones . Correcto era el interior de mi Giulietta de 2016, cumplía. Sin más. La percepción de calidad del coche en general , es alta y eso es innegable. Criticable en algunos puntos , por supuesto. Mejorable , por supuesto… indicar que el coche tiene una calidad discreta, media , correcta pues que te voy a decir , que no es así.