La virtud está es el justo medio.
Ese coche no está en el justo medio, te lo aseguro, no hace falta sacarle partido para disfrutarlo. En Madrid ya te digo yo que hay varios, uno que sube a la sierra algunos sábados se ve por la carretera de La Coruña bastante a menudo.....
Esto es escoger todo de “10”, pero porque conformarse con menos.....
Pero una preguntilla @Pinin, ¿Tu ves alguna semejanza en el frontal de un 360 o un F430 (por poner algún ejemplo) con algún antiguo Ferrari?
(por fin lo entiendo Doc).
Realmente creo que la mujer corría más de la cuenta, por que iba a 120 muy cerca..... hasta que llegamos a las curvas y desapareció
Fiat 500XL, la fusión del 500X con el 500L será una realidad
Tanto el Fiat 500X como el 500L no tendrán una nueva generación. Los planes de Fiat pasan por fusionar ambos modelos para dar como resultado un nuevo modelo que previsiblemente será bautizado como Fiat 500XL y, lo que es aún más relevante, se abre la puerta a que disponga de una mecánica...www.motor.es
Que sensación mas indescriptible, enhorabuena Radik, estas en una nube y se aprecia que estabas nervioso por tus palabras.Acabo de probar el Giulia QV.....
Como nunca conduje un pepino así al bajarme me temblaban los brazos. Que maravilla de coche.
En carretera seca con temperatura alta en Race y susp. dinámica es una tabla (pero no tan dura como pensaba) que devora curvas. Mi amigo insistió en Race por que dice que no es tan peligroso. Yo sólo acelere fuerte en línea recta.
La impresión es que en aceleración pura desde parado "no hay mucha diferencia con el Veloce". Pero a partir de 100 km/h, cuando el viento frena, el QV es otro mundo en potencia y sonido, con los petardeos que hace.
El sonido en RAce precioso. Y en D también.
Los asientos de carbono una obra de arte.
Venía una señora mayor pegada a mi culo con un Renault Modus. Imaginad como conduzco habitualmente!!!
Ya...pero no pensábamos que las baterías ocupasen tanto...
A mí me ocurría lo mismo que si la Bellucci se me insinuara: entre mi torpeza y mi respeto al bicho, me hubiera adelantado la del Modus.Acabo de probar el Giulia QV.....
Como nunca conduje un pepino así al bajarme me temblaban los brazos. Que maravilla de coche.
En carretera seca con temperatura alta en Race y susp. dinámica es una tabla (pero no tan dura como pensaba) que devora curvas. Mi amigo insistió en Race por que dice que no es tan peligroso. Yo sólo acelere fuerte en línea recta.
La impresión es que en aceleración pura desde parado "no hay mucha diferencia con el Veloce". Pero a partir de 100 km/h, cuando el viento frena, el QV es otro mundo en potencia y sonido, con los petardeos que hace.
El sonido en RAce precioso. Y en D también.
Los asientos de carbono una obra de arte.
Venía una señora mayor pegada a mi culo con un Renault Modus. Imaginad como conduzco habitualmente!!!
