STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[nacho]

En algunas marcas hay que ponerlo en las versiones más basicas.

Lo que estoy diciendo es que haya un stelvio 280 cv con los 2 pack sport. Llanta 19. Suspension deportiva y alguna pijada mas, a muy buen precio. Hasta que ves que no lleva las levas.Dificil salida salvo precio ridiculo.

Y bueno, las pinzas negras aunque eso ya para gustos.

Igual se pueden poner después. Yo lo consultaría. La verdad que tiene poco sentido que un coche así te lo configure el concesionario sin las levas...

 

[Balilla]

Muchos automáticos -creo que la mayoría- tienen modo secuencial accionable con la palanca del cambio.

Más raro es que incorporen levas de serie en el volante para accionarlo. El Serie3, por ejemplo, no las lleva. Creo que el A4 tampoco.

Ahora bien, creo que en una berlina tan de conductor como el Giulia, deberían ser de serie. Son extremadamente cómodas y ayudan a configurar un puesto de conducción muy personal. Pero puede ser discutible.

Ahora bien, lo que ya no me entra en la cabeza es que las unidades de stock que encargan los concesionarios carezcan de ellasm, cuando son los propios comerciales los que las configuran. Y lo hace, supuestamente, siguiendo lo que piden los clientes. Claro que, a lo mejor, estamos confundidos y los potenciales compradores de Giulia no quieren levas...

 

[nacho]

Muchos automáticos -creo que la mayoría- tienen modo secuencial accionable con la palanca del cambio.

Más raro es que incorporen levas de serie en el volante para accionarlo. El Serie3, por ejemplo, no las lleva. Creo que el A4 tampoco.

Ahora bien, creo que en una berlina tan de conductor como el Giulia, deberían ser de serie. Son extremadamente cómodas y ayudan a configurar un puesto de conducción muy personal. Pero puede ser discutible.

Ahora bien, lo que ya no me entra en la cabeza es que las unidades de stock que encargan los concesionarios carezcan de ellasm, cuando son los propios comerciales los que las configuran. Y lo hace, supuestamente, siguiendo lo que piden los clientes. Claro que, a lo mejor, estamos confundidos y los potenciales compradores de Giulia no quieren levas...

Pero ahora la moda es poner una ruleta, no una palanca. Ahí si ya no te ponen levas, es para matarlos...

 

[Pinin]

Quizas ya se hubiera comentado pero en esta temporada 2019, el equipo SAUBER F1 pasa a llamarse ALFA ROMEO RACING

https://www.sauberf1team.com/news/s...-for-ambitious-results-as-alfa-romeo-racing-2

Frédéric Vasseur, Director del equipo Alfa Romeo Racing:
"Nos complace anunciar nuestra participación en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019 con el nuevo nombre" Alfa Romeo Racing ". Desde el inicio de la colaboración con nuestro patrocinador del título Alfa Romeo en 2018, hemos logrado un progreso técnico, comercial y deportivo considerable. Los resultados han recompensado el enorme esfuerzo y esto ha dado una fuerte motivación a todos los miembros del equipo, tanto en la pista como en la sede central en Suiza. Nuestro objetivo es continuar desarrollando cada área del equipo, manteniendo nuestra pasión común por Carreras, tecnología y diseño ".

Mike Manley, CEO de FCA:
"Alfa Romeo Racing es un nuevo nombre que, sin embargo, puede presumir de una larga historia de éxito en la Fórmula 1. Estamos orgullosos de colaborar con Sauber en la compañía para llevar la tradición de excelencia técnica y estilo italiano, característica de la marca Alfa Romeo, al picos de las competiciones de automovilismo No hay ninguna duda al respecto: con Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi al volante y la experiencia de Alfa Romeo y Sauber, competiremos para decir la nuestra ".

 

[RadiK-Alfa]

No me entra en la cabeza que el cambio automático no lleve las levas de serie. Si es de las mejores cosas del coche y no creo que cueste tanto ponerlo en todos.

Y como dice bussero, increíble que hagan configuraciones estándar para coches de stock y no lleven todos los automáticos las levas. Parece que tienen al enemigo configurando coches.

Hace muchos años un antiguo Alfista vendía Alfas una concesión.

Y me dijo un día que fuí a verle que le habían metido en exposición un Brera Cabrio con faros halógenos. Que eso era imposible de vender..... Era el año 2008 o por ahí.

 

[RadiK-Alfa]

En mito y giulietta pedian 200 y pico por 2 trozos de plastico.

No he visto peores levas en mi vida. Lo llevo siempre en automatico porque es imposible conducir con ellas.

Apenas me da la mano y no tengo la mano pequeña ni mucho menos.

Has visto las del Audi A4-A6.

Dos mierdas de plástico enanas que valen unos 200 euros.

Juego: A buscar las levas!!!

 

[Potenkin]

Por Barcelona hay una concesión de BMW que tiene siempre entre 500-1000coches de stock, no me acuerdo del nombre, y tiene autenticas aberraciones de configuraciones, los coches son de las marcas no de los conces, y les dejan matricular un número al mes para KM0. eso lo hacen todas las marcas. Hay que tener en cuenta que todos los de ventas y marketing están cortados por el mismo patrón, en el sector van saltando de unas marcas a otras. El de FCA seguro que ha estado antes en VAG o viceversa, si la fábrica caga coches no asignados a alguien se los tienen que meter. Lo de ¨si lo tienes lo vendes¨ cada día está más metido, salvo en coches con mucha demanda o de nicho/Lujo.
Anda que no venden A3-A4/Serie1-3/Clase A-C pelados blancos y con tapacubos a precio de derribo...
Pero como siempre aquí los italianos son lo peor....

 

[joansavio]

Volviendo a Maserati, no se hablaba de un SUV D con base Stelvio?

 

[Pinin]

Volviendo a Maserati, no se hablaba de un SUV D con base Stelvio?

Está en fase de puesta en producción. El coche está decidido, "terminado".

De este coche estaremos bastante informados, porque tenemos un topo.

Presentacion finales 2020, en la calle primavera 2021.

 

[nacho]

Por Barcelona hay una concesión de BMW que tiene siempre entre 500-1000coches de stock, no me acuerdo del nombre, y tiene autenticas aberraciones de configuraciones, los coches son de las marcas no de los conces, y les dejan matricular un número al mes para KM0. eso lo hacen todas las marcas. Hay que tener en cuenta que todos los de ventas y marketing están cortados por el mismo patrón, en el sector van saltando de unas marcas a otras. El de FCA seguro que ha estado antes en VAG o viceversa, si la fábrica caga coches no asignados a alguien se los tienen que meter. Lo de ¨si lo tienes lo vendes¨ cada día está más metido, salvo en coches con mucha demanda o de nicho/Lujo.
Anda que no venden A3-A4/Serie1-3/Clase A-C pelados blancos y con tapacubos a precio de derribo...
Pero como siempre aquí los italianos son lo peor....

En ningún momento se ha dicho que las demás marcas no lo hagan. Efectivamente lo hacen. Pero si parece una chapuza, igual es que lo es, se llame Alfa, o se llame BMW.

 

[RadiK-Alfa]

Italia entra en "recesión Técnica". Miedo me dan las ventas de coches en Italia.
Se lo debería mirar el nuevo gobierno con esa coalición contra natura.

ESPAÑA: Mercado - 5 %.... Vientos de "desaceleración acelerada".

Alfa + 16 % 448 (17 Giulias, 174 Giulietta, 250 Stelvio, 4 Mito)
FIAT - 25 % 3.312
Jeep + 82 % 1.451

El Giulia ha muerto...




Ojo con Peugeot, segunda detrás de SEAT.

 

[Robert]

Infinita tristeza me produce ver las ventas del Giulia a nivel nacional y global.

Lo veo casi como el canto del cisne de las berlinas, siendo, como es, lo mejor que han parido.

Lo único bueno que me queda es que partiendo de esa estética y ese CHASIS se pueden hacer cosas
muy, muy, muy buenas.

Si se ponen, claro.

 

[RadiK-Alfa]

Convierten toda la gama ALFA en SUV y venden de narices, sobre todo SUV-B y SUV-C.

Sólo hay que ver como tira Jeep con el Compass y Renegade.

 

[Usuario eliminado 7627]

Es "curioso" como la giulia es más cara que el Stelvio, precio real venta, cuando en precio tarifa el Stelvio es sobre 5.000 más caro.

 

[Usuario eliminado 7627]

Has visto las del Audi A4-A6.

Dos mierdas de plástico enanas que valen unos 200 euros.

Juego: A buscar las levas!!!

Si te parece un chiste, buscalas aquí. En el audi se ven claramente, aunque sean muy pequeñas. En el giulietta y mito directamente ni se ven. En serio, que no me pudieron confirmar 100% si venía con las levas. Y había una imagen en el sistema del interior y venga a mirar el comercial y yo si veíamos las levas y no llegamos a una conclusión.

 

[Usuario eliminado 7627]

Mismo concesionario.

Stelvio 280 con muchos extras. PVP más de 60.000. Precio 45.990. Descuento 30%

https://www.coches.net/km-0/alfa_ro...cutive_awd-gasolina-de-km0-36860694-kovn.aspx

Giulia veloce con llantas y pack mid level. PVP 57.800. Precio 46.990. Descuento 23%

https://www.coches.net/km-0/alfa_ro...veloce_atx-gasolina-de-km0-36852109-kovn.aspx


¿quién se va a comprar un giulia?

Ellos mismos están promoviendo la ruina del giulia y la venta de Stelvios. Luego dirán que esque el mercado no quiere berlinas, que hasta cierto punto es cierto, pero si vendes el SUV más barato que la berlina, ¿que demonios esperas?

 

[Pinin]

De cara a la imagen de marca siempre será mejor que se vean mas Stelvios que Giulias. Digo yo, no se...

 

[RadiK-Alfa]

El Giulia fue el encabezonamiento de MArchionne de sacar una berlina QV antes que el sUV. Aquí se dijo que lo mejor era sacar antes un SUV viendo como iba el mercado.

Y los Purialfistas se echaron las manos a la cabeza por que lo primero debería ser una berlina.

Ya se ha visto que las berlinas no se venden como antes.

 

[raul.laradelgado]

Y aun así muchos tenemos un giulia.....


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[Usuario eliminado 7627]

El Giulia fue el encabezonamiento de MArchionne de sacar una berlina QV antes que el sUV. Aquí se dijo que lo mejor era sacar antes un SUV viendo como iba el mercado.

Y los Purialfistas se echaron las manos a la cabeza por que lo primero debería ser una berlina.

Ya se ha visto que las berlinas no se venden como antes.

Sobre todo si vendes el SUV más barato que la berlina.

Vende esa giulia a 40-41k aplicando el mismo descuento que al stelvio a ver lo que pasa.