STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

No obstante me hacéis sentir viejo cuando no lo soy tanto, por decir algo.

Cuando cogí el 124 spider de mi hermano estuve mirando un poco por encima que tenia Gps, Bluetooth y podías seleccionar la canción viendo el titulo en tamaño de letra 52 (supongo que es lo único para lo que vale una pantalla tan grande). No he trasteado los menus del Giulia, pero ¿realmente que es lo que esperáis de él o a que llamais mediocre - desfasado en infotaiment? ¿que tipo de nuevas teconologias estoy perdiendo para mi vida que ni tan siquiera se el nombre y función de las mismas?
 
  • Like
Reacciones: Olí.f
Seguramente ninguna, no nos perdemos ninguna.
Pero el mercado manda, y la conducción no es suficiente para conseguir clientes... :cry:
 
A mi me ha sorprendido para mal las ventas en USA. No ya del Giulia sino también las del Stelvio.

Son muy bajas, pésimas. Unas 1.500 al mes del Stelvio.
 
Yo no necesito nada salvo un buen equipo de música, si puede ser, y actualmente se me hace imprescindible sensores de parking y cámara :LOL:. Lo demás se lo pueden ahorrar.

Pero eso no quita que entienda lo que vende y no haga como algunos en páginas anteriores que poco menos que como a ellos les gusta así está perfecto, y al que no le guste que le jodan, aunque se vendan 30 giulias al mes y el futuro de la marca esté más en entredicho que nunca.
 
  • Like
Reacciones: joansavio
El principal “problema” del Giulia es ser una berlina. Muy pocos se compran un coche sin portón...vamos, al menos yo lo veo así. Y cuando Alfa saco el Giulia esto ya se sabía..
Que cuantas más “pijadas opcionales” tenga mejor? Pues claro, pero tampoco creo que en este caso se vendieran muchos más, me repito, porque es una berlina ;)
 
Yo estube ahora mirando para comprar coche nuevo.

Como es de suponer queria un Alfa.
Problemas?

Me gusta el Giulia, pero quiero (y mi mujer ya dijo que era condicion indispensable) portón (tengo perros y quiero poder llevarlos en el coche aunque sea al veterinario). Por lo que ya solo me queda la opción del Stelvio.

Pero no quiero un SUV, y aun haciendo el esfuerzo resulta que tengo que pagar bastante mas de lo que tendria que pagar por un giulia sw.
Y por encima, los 2 alfas que tenemos ahora son a gasolina y ahora tal como se esta poniendo la cosa con los diesel ya me j.deria tener que pasarme al lado oscuro.
Vale, entonces Stelvio gasolina. Peeeero claro minimo 200cv, que estan muy bien, pero hay que pagarlos.

Y mínimo, mínimo 38.000€. Y ya no le pongas algun extra.

Resumiendo, quieres un coche Alfa familiar que no sea diesel y empezamos de 38.000€ para arriba.
Te limitas el mercado un montón.
Y si le sumamos los precios del configurador ya ni te cuento.

Y si yo que soy alfista no paso por el aro...........

Resulta que me sale más economico y entrando mejor en mis preferencias un audi a4 avant. De locos.
Lo peor es que hasta lo encuentro mas moderno. Con la ventaja de que aunque tiene pantallitas no cae en el erro de muchas de tener que manejarlo todo desde ella, como peugeot, etc. Sino que tiene sus controlas analogicos.

Y tanto el giulia como el stelvio en ese aspecto se ven desfasados.

Al final decidimos esperar un poco mas y no clmprar nada de momento.

Con eso me di cuenta del por que de las bajas ventas.

Pd. Despues ya cosas mias como que no me acaban de gustar los asientos de cuero (envejecen fatal). Y de que 147/57/gt/159 tenian los asientos mas bonitos del mercado y los de ahora, pssse, prefiero los de muchos de sus rivales. Y con las llantas idem.
 
A mi me ha sorprendido para mal las ventas en USA. No ya del Giulia sino también las del Stelvio.

Son muy bajas, pésimas. Unas 1.500 al mes del Stelvio.

Yo espero que, al separar Alfa Romeo de Maserati, y que sea dirigida por el mismo responsable que Jeep para USA ayude a impulsar las ventas en ese mercado.

Saludos.
 
Yo estube ahora mirando para comprar coche nuevo.

Como es de suponer queria un Alfa.
Problemas?

Me gusta el Giulia, pero quiero (y mi mujer ya dijo que era condicion indispensable) portón (tengo perros y quiero poder llevarlos en el coche aunque sea al veterinario). Por lo que ya solo me queda la opción del Stelvio.

Pero no quiero un SUV, y aun haciendo el esfuerzo resulta que tengo que pagar bastante mas de lo que tendria que pagar por un giulia sw.
Y por encima, los 2 alfas que tenemos ahora son a gasolina y ahora tal como se esta poniendo la cosa con los diesel ya me j.deria tener que pasarme al lado oscuro.
Vale, entonces Stelvio gasolina. Peeeero claro minimo 200cv, que estan muy bien, pero hay que pagarlos.

Y mínimo, mínimo 38.000€. Y ya no le pongas algun extra.

Resumiendo, quieres un coche Alfa familiar que no sea diesel y empezamos de 38.000€ para arriba.
Te limitas el mercado un montón.
Y si le sumamos los precios del configurador ya ni te cuento.

Y si yo que soy alfista no paso por el aro...........

Resulta que me sale más economico y entrando mejor en mis preferencias un audi a4 avant. De locos.
Lo peor es que hasta lo encuentro mas moderno. Con la ventaja de que aunque tiene pantallitas no cae en el erro de muchas de tener que manejarlo todo desde ella, como peugeot, etc. Sino que tiene sus controlas analogicos.

Y tanto el giulia como el stelvio en ese aspecto se ven desfasados.

Al final decidimos esperar un poco mas y no clmprar nada de momento.

Con eso me di cuenta del por que de las bajas ventas.

Pd. Despues ya cosas mias como que no me acaban de gustar los asientos de cuero (envejecen fatal). Y de que 147/57/gt/159 tenian los asientos mas bonitos del mercado y los de ahora, pssse, prefiero los de muchos de sus rivales. Y con las llantas idem.
https://www.coches.net/vehiculo.aspx?IdE=EB51968FCAA1F00F2AFD2DD82996537E

Mira a ver.....

Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk
 
Pues me sumo al pesimismo sobre el futuro de Alfa. Coincido que Giulia es una gran máquina, con algunas carencias en info-entretenimiento, leds, etc. Posiblemente la mejor en cualidades dinámicas, pero el problema es que eso ya sólo lo apreciamos 4 gatos.
El mercado y el público millenial va por otros derroteros. Cuando el 90% de los viajes son por autovía a 120-140 km/h, no hay adelantamientos ni casi aceleraciones, etc,....las cualidades dinámicas pasan a un segundo plano.

En mi opinión, aunque no me guste, lo mejor que le puede pasar a Alfa es que entre capital asiático, chino o coreano, e impulse definitivamente los nuevos modelos, y nuevas versiones de Giulia, coupé y SW.

Fijaos que bien le va a Volvo, prácticamente quebrada cuando la compró capital chino.
 
Pues la verdad es que tambien opino que lo mejor va a ser que ls compren los chinos.
Porque como estamos ahora.......... es el dia de la marmota. Sacan un par de modelos, y años en el desierto. Y asi no se va a ningún sitio.
 

Está muy bien. Pero a ver quien le dice a la parienta de cogerse un coche de casi 300 jacos. Yo encantado.


Pero yo de lo que estaba hablando es que si un Alfista lo tiene complicado para comprar un Alfa (falta de motores, opciones, equipamiento, poca gama, precios caros, etc) imaginate el resto de la gente.


Lo de no sacar el giulia sw ya se hablo aqui de que era una cagada, pero ellos que son muy listos hicieron caso omiso, porque era un modelo global y Europa un mercado residual, pues toma moreno que en el resto del mumdo se comen una m1erda más grande que aquí.
Si es que hay que ir a lo seguro.
 
Faltan modelos (gama), constancia, paciencia y..... Marketing.

Enviado desde mi MI 5s Plus mediante Tapatalk
 
Me tengo que sumar al pesimismo y las críticas. Han hecho una berlina espectacular por ligereza chasis propulsión dirección y tacto de suspensión. Es increíble cómo se puede entrar en curva frenando sin que se descoloque y a la vez es cómodo y rígido. Han destacado en las levas y la puesta a punto de la zf, aluminio por doquier y hasta carbono en la transmisión. Todo esto es carísimo y se tiene que pagar a la hora de comprar pero te metes en el configurador y da miedo. Este año ni Alfa days importantes durante el año ni esta semana. Supongo que para vender a perdidas pues no los venden y ya. Ahora le enseñas el coche a la novia o un amigo y gusta pero enseguida te preguntarán por luces ambiente, digital cockpit o pantalla táctil y por lo menos las luces ambiente no son tan caras de desarrollar y gustan a la mayoría. Lo de los asientos con respecto a generaciones anteriores tb lo comparto ahora o pillas veloce hacia delante o tampoco es que destaquen. Puedes abrir en capó y explicar donde está el motor por detrás de la dirección ahí atrás y ahí abajo y lo que eso supone pero...ni tan siquiera creo que yo pueda criticar a la marca pq han hecho lo que a mí me gusta "un serie 3"con tacto Alfa o un Alfa de los de antes cada uno que lo llame comoquiera. La cuestión es que es a un precio incluso superior al serie 3, sin sus gadget y sin su imagen de marca.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
 
  • Like
Reacciones: joansavio
Yo ya paso de explicarle a nadie los motivos de mi compra frente a un Serie 3, o A4... Simplemente le dejo las llaves para que se dé una vuelta. :LOL:
 
Me tengo que sumar al pesimismo y las críticas. Han hecho una berlina espectacular por ligereza chasis propulsión dirección y tacto de suspensión. Es increíble cómo se puede entrar en curva frenando sin que se descoloque y a la vez es cómodo y rígido. Han destacado en las levas y la puesta a punto de la zf, aluminio por doquier y hasta carbono en la transmisión. Todo esto es carísimo y se tiene que pagar a la hora de comprar pero te metes en el configurador y da miedo. Este año ni Alfa days importantes durante el año ni esta semana. Supongo que para vender a perdidas pues no los venden y ya. Ahora le enseñas el coche a la novia o un amigo y gusta pero enseguida te preguntarán por luces ambiente, digital cockpit o pantalla táctil y por lo menos las luces ambiente no son tan caras de desarrollar y gustan a la mayoría. Lo de los asientos con respecto a generaciones anteriores tb lo comparto ahora o pillas veloce hacia delante o tampoco es que destaquen. Puedes abrir en capó y explicar donde está el motor por detrás de la dirección ahí atrás y ahí abajo y lo que eso supone pero...ni tan siquiera creo que yo pueda criticar a la marca pq han hecho lo que a mí me gusta "un serie 3"con tacto Alfa o un Alfa de los de antes cada uno que lo llame comoquiera. La cuestión es que es a un precio incluso superior al serie 3, sin sus gadget y sin su imagen de marca.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Precio superior a Serie 3, tampoco. Y el Serie 3 carece de cosas que tiene el Alfa.
 
Al final como sospechaba, lo de que está desfasado es agua de cerrajas.

Resulta que lo único que le falta son faros led cuando tiene unos faros de xenon excelentes, luces de ambiente y virtual cockpit (yo pensaba que esto estaba regañado con los coches de conducción pasional, de hecho nunca lo entendí en el 4c).

Me suena a aquello de joer tio ese movil es más viejo que el cagar. Ya si, pero tiene igualmente whastupp, hace llamadas y puedes consultar internet. Como cualquier smarthpone aunque tenga 10 años. ¿dónde está el problema? Seguramente otro modo de decirlo, postureo, que no falte postureo, como el único fin de justificar el dineral que te has dejado solo para decir que la tienes mas gorda.

Sobre los virtual cockpit me limitaré a poner dos fotos de dos supercoches que no tienen mas de un año y cuestan un quintal:


full.jpg


Porsche-Panamera_Sport_Turismo-2018-1280-54.jpg


¡Vaya, cómo es posible, cuestan entre 100 y 250 mil euros, y no tienen virtual cockpit!

Sigan sin disfrutar de sus Giulias. :p
 
Última edición:
  • Like
Reacciones: matusa666 y nacho
Pesimismo respecto al futuro de Alfa.

OPtimismo respecto al Giulia. Se valora y emociona cuando pasas días conduciendo una lavadora.

PLENAMENTE SATISFECHO!
 
Última edición: