Giulia, neumáticos de invierno, cadenas.

davide

Alfista Consagrado
3 Jul 2010
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Como se acerca el invierno y ya han llegado las primeras nevadas, sabiendo que existen varias posibilidades, me gustaría abrir este post con el fin de que pusiéramos marcas y modelos de neumáticos de invierno que nos sirvan para el Giulia, neumáticos de todo tiempo, cadenas, etc... No busco que este post se convierta en que tal marca es mejor que otra en cuanto a neumáticos, ni discusión entre neumático de contacto y cadena, sino simplemente como nos preparamos cada uno para el invierno en función de nuestro uso y zona.

En mi caso, como no quiero renunciar al runflat, las opciones se reducen y como tampoco me apetece cambiar de cubiertas cada temporada por invierno-verano-invierno ya que tengo más coches para moverme por zonas difíciles cuando el tiempo se complica, me he decidido por montar las spikes Spider sport SPL, ya que me permite aprovechar los adaptadores de las compact que tengo sin estrenar para el GT. Esta mañana he estado comprobando que servían así que solo tengo que comprar la cadena en si.
 
Yo estoy encantado con las Michelin Crossclimate, pero la medida más grande que hacen es en 17".
 
Que tal van ese tipo de cadenas frente al ruido de rodadura y respuesta del freno y dirección. Esas no las he usado en mis coches nunca, he probado las de eslabones, de tela y líquidas pero esas nunca, yo soy más de gomas de invierno por las temperaturas que hay por mi zona y la nieve que cojo todos los años
 
En el mundo y en la misma España hay muchos lugares donde nieva. Algunos la nieve la tenemos por castigo a veces y tenemos que transitar por obligación para ir a trabajar. Con ese tipo de cadenas, se puede ir más rápido que con las tradiconales y las de tela con la ventaja de que no se destrozan en tramos en los que no hay nieve, como túneles y similares. Se ponen en 30 segundos de reloj con limpieza y como en las horas centrales del día en el invierno salvo días puntuales, suele haber los 7 ºC en el asfalto que marcan la utilización o no de ruedas de contacto, se puede ir perfectamente salvo los días de nieve y hielo (que los neumáticos de contacto el hielo no lo llevan muy bien), que para eso pones las cadenas. Yo las llevo usando desde hace unos 20 años en los diferentes coches y estoy muy contento. En otros tengo neumáticos de invierno y en otro ahora voy a cambiar de invierno a todo tiempo. Se suele recomendar ponerlas en los tracción integral en el eje delantero, salvo que el fabricante diga lo contrario. Poner y quitar gomas en la misma llanta cada temporada, para mí no es una opción, ya que meter la llanta a la máquina para destalonar, aumenta el riesgo de generar golpes, piques ....
 
Yo estoy encantado con las Michelin Crossclimate, pero la medida más grande que hacen es en 17".

Hola Nacho ¿Estás seguro? A mí me presupuestaron unas Crossclimate en 19” para el Stelvio antes de decidirme por las de invierno puras


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Hola Nacho ¿Estás seguro? A mí me presupuestaron unas Crossclimate en 19” para el Stelvio antes de decidirme por las de invierno puras


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Corrijo.
En la página oficial ya aparecen en medida 18". Pero ojo, la medida mas grande es 245, y detrás, los que lleváis doble medida, son de 255.
En 19" seguramente te presupuestaron Alpin.
 
Juraría que eran Michelin Crossclimate. 200€ por rueda hace un par de meses.


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200€ me costaron a mi en 17.
No, perdón, fueron 150. 600 total.

Edito. Llevas razón. Para SUV/4x4 hay neumáticos Crossclimate en 19. Pero para las medidas de la berlina no. Del Stelvio no controlo. Me estaba centrando en buscar para turismos y no vi que había otra categoría más.
 
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Lo acabo de comprobar. 220€ más IVA y montaje me presupuestaron en su momento. No sé si al ser para SUV cambia el tema


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Precisamente hoy he estado leyendo un artículo en el que se decía que en España no hay ninguna cadena de las de tela, que esté homologada, que un guardia civil puede prohibirte circular si así lo considera.
Yo, que llevo toda la vida con cadenas de tela:(
Qué sabéis al respecto?