STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Frase estelar de Clarkson, subido en un Alfa Romeo Brera.
"Piensa en él como Angelina Jolie. Has oído que está loca y que no come nada. Pero aún así, te irías con ella, ¿verdad?".
"Piensa en él como Angelina Jolie. Has oído que está loca y que no come nada. Pero aún así, te irías con ella, ¿verdad?".
FCA acuerda la venta de Magneti Marelli por 6.200 millones de euros y un acuero de suministro durante varios años para garantizar la presencia en Italia.
Más aquí:
https://www.motorpasion.com/fiat/fc...-calsonic-kansei-acuerdo-6-200-millones-euros
Según esto, el plan es:
"Ahora queda un largo camino por delante para culminar el plan maestro de Marchionne: fusionar Alfa Romeo y Maserati bajo la misma entidad financiera, sacarla de FCA y venderla, electrificar Chrysler y Fiat, potenciar aún más RAM en el sector industrial y sobre todo, la joya de la corona, Jeep. "
¿Es esto bueno?
https://www.motorpasion.com/fiat/fc...-calsonic-kansei-acuerdo-6-200-millones-euros
Según esto, el plan es:
"Ahora queda un largo camino por delante para culminar el plan maestro de Marchionne: fusionar Alfa Romeo y Maserati bajo la misma entidad financiera, sacarla de FCA y venderla, electrificar Chrysler y Fiat, potenciar aún más RAM en el sector industrial y sobre todo, la joya de la corona, Jeep. "
¿Es esto bueno?
Esa es una opinión de la redactora de la noticia y es algo que solo los Agnelli - Elkann conocen. Las empresas automovilísticas se han ido deshaciendo de sus filiales de componentes (Calsonic Kansei fue la empresa de componentes de Nissan) y la operación de Magneti Marelli es, en este contexto, adecuada, incluso más que la prevista inicialmente: una operación como la de Ferrari o CNH.
Incluso en el Grupo Volkswagen se está planteando la creación de una empresa que agrupe a sus marcas de lujo - deportivas. El valor de mercado por separado de estas marcas es, probablemente, superior al del Grupo como está ahora.
Y siempre hay que tener en cuenta que Ferrari salió de FiatCA, pero no del control de la Familia.
Saludos.
Ahi va la mula del hermano mayor del Ferrari 488 y que prestacionalmente ocupará el lugar del 812 superfast.
https://www.carscoops.com/2018/10/f...ngine-hybrid-brother-caught-track-first-time/
https://www.carscoops.com/2018/10/f...ngine-hybrid-brother-caught-track-first-time/
Tras la absorción y digestión de Chrysler con todas las marcas subyacentes, ahora toca reorganizar el grupo y fragmentarlo.
Esto sin duda debe tener ventajas de lo mas variado. Fiscales, operativas y de otra indole. Es una tendencia generalizada.
Que Alfa-Maserati se constituya en otra Spin Off no significa "que se venda" en ese tono despectivo como que sale a subasta a ver que chino compra la marca. El accionariado puede controlarlo los mismos que ahora.
No me extrañaría que agruparan Jeep y RAM e hiciesen lo mismo.
FIAT parece que se queda con modelos cuquis de alto beneficio
La incognita es que harán con Chrysler/Dodge....su situación se parece bastante a Lancia hace una década....se queda ahi...hasta que muere lentamente.
En el salón de São Paulo (del 8 al 18 de noviembre), Fiat presentará un concept que parece adelantar el SUV basado en la pickup Toro.
Saludos.
