Stelvio con GLP
- Autor Joan Masana Company
- Fecha de inicio
Yo hasta me plantearía pillarlo en GLPRadiK-Alfa dijo:
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pues yo estoy con los que dicen que el glp es el futuro ya el grupo VW esta sancando coches de Gas natural, creo que hay un Ibiza, ahora montárselo al Stelvio sin haber pasado la garantía me lo pensaría, no es que le vaya a pasar nada a el coche, los taxis llevan montando años, pero a la mínima que tengas, se van a agarrar a eso
Los combustibles fósiles y los motores de combustión interna no pueden ser el futuro.
El GLP es una moda pasajera que no tiene recorrido pues no deja de ser un combustible contaminante que proviene de yacimientos naturales que acabarán agotándose.
Las reservas mundiales de gas natural son de aprox 193 billones de metros cúbicos.
Al año, actualmente, se consumen más de 3 billones.
Se calcula que si se crece en su consumo tal como está ocurriendo hay reservas para unos 40 años.
Y lo peor no es eso...lo peor es que el 30% de dichas reservas pertenecen a Rusia e Irán.
Como se comprenderá al mundo occidental no le interesa consumir gas natural.
Además después de escuchar que el futuro de la automoción estaba en el butano, el diesel o los combustibles vegetales...no puedo menos que ser muy excéptico ante la afirmación de que el gas es el futuro de la automoción.
El GLP es una moda pasajera que no tiene recorrido pues no deja de ser un combustible contaminante que proviene de yacimientos naturales que acabarán agotándose.
Las reservas mundiales de gas natural son de aprox 193 billones de metros cúbicos.
Al año, actualmente, se consumen más de 3 billones.
Se calcula que si se crece en su consumo tal como está ocurriendo hay reservas para unos 40 años.
Y lo peor no es eso...lo peor es que el 30% de dichas reservas pertenecen a Rusia e Irán.
Como se comprenderá al mundo occidental no le interesa consumir gas natural.
Además después de escuchar que el futuro de la automoción estaba en el butano, el diesel o los combustibles vegetales...no puedo menos que ser muy excéptico ante la afirmación de que el gas es el futuro de la automoción.
Iconoclasta dijo:
El motor de combustión interna tiene bastante recorrido todavía, ahora mismo tienen un rendimiento del 30%, con distintos tipos de hibridación o recuperadores de energía.
Lo que no tiene futuro es tener los aproximadamente 30M de vehículos en España, eléctricos.
No hay capacidad para cubrir la energía necesaria de sólo renovables y el resto no la generan los unicornios azules, por lo tanto habría que usar combustibles fósiles también.
Otro tema a parte es la infraestructura para cargarlos.
Queda recorrido, es evidente, pero no puede ser el Futuro, con mayúscula.
Saludos
Saludos
Iconoclasta dijo:
Como en los años 70 que se acababa el petróleo en 50 años. Y el petróleo no se acabó. Es finito pero cada vez se saca de más sitios.
Y como suba el precio se sacará de más profundidad. POr que existe, pero no se saca en algunas zonas por rentabilidad.
Los fósiles no es el FUTURO, pero son el presente y quedan muchos muchos años de reservas
Y a mi el Lobby Eléctrico no me come la cabeza.
Si el mundo se llena de eléctricos, a ver como se saca la electricidad para todos sin quemar combustibles: o nuclear o a pedales.
La crisis del petróleo de los 70 fue motivada por la decisión de los países árabes de no vender petróleo a los países occidentales como represalia al apoyo a Israel durante la guerra del Yon Kipur, no por otra causa.
Hay lugares donde hay petróleo donde jamás será rentable extraerlo.
Hay lugares donde hay petróleo donde jamás será rentable extraerlo.
Iconoclasta dijo:
Y pozos parados hasta que el petróleo alcance un valor de "X".
Me suena estudiar en el Colegio que en los años 70 el club de Roma predijo petróleo para unas pocas décadas.
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Sería la ostia poder convertir a GLP. Yo lo haría sin pensarlo.
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Pues ayer pregunté para el 2.0 t 280cv y me dicen que seguramente para el próximo verano esté listo, equipo prims. Saludos.
Juan Gil DÃez
Jgil
En alfa oficial??
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No, Prims autogas.
U
Usuario eliminado 12893
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Stelvio convertido a GLP.
Adios...maletero adios....es la pega.
Inyección directa ojo, no están muy afinados los equipos en los THP de PSA y BMW muchos problemas
Importado ?