STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[Pinin]

Pero entonces, ¿cesa la fabricación del Roma cerrado y sigue la del Spider?

No, no cesa. Lo que hacen es no permitir más pedidos nuevos. Está todo vendido.

Se sigue fabricando hasta que terminen de entregar todos los pedidos, en torno a mediados de 2025, momento en que se habrá presentado su sustituto.

Evidentemente el Cabrio se puede pedir porque no tiene tanta demanda, hay cupo para fabricarlo y entregarlo antes de que salga el nuevo.

Al final este tipo de noticias lo único que hacen es llevar a la gente a un punto de confusión ridículo e innecesario, cuando ha sido así toda la vida.

 

[Locus]

Dejando de lado que es un SUV -y eso ya es suficiente desgracia- se trata de un coche del que no consigo hacerme una idea: algunas de esas fotos parace que escondan algo más bien feucho y otras, en cambio, darían pie a algún tipo de esperanza...

Con el Ypsilon fui capaz de "ver" algunas características de diseño interesantes que luego se verificaron; con este Milano tendré que esperar a las fotos oficiales antes de formarme una opinión...


Saludos

Curiosamente, parece como si ya estuviera descubierto, tanto por las filtraciones como por las reconstrucciones, o por estas fotos camuflado, pero yo es que no acabo de imaginarlo con suficiente detalle para hacerme una idea.

 

[Scigulin]

Curiosamente, parece como si ya estuviera descubierto, tanto por las filtraciones como por las reconstrucciones, o por estas fotos camuflado, pero yo es que no acabo de imaginarlo con suficiente detalle para hacerme una idea.

Tal cual...

Saludos

 

[Balilla]

Bonito plano de Milán.

Lo único, esa silueta que une, en extraña combinación, curvas con rectas de quiebros abruptos.

 

[RadiK-Alfa]

Primero fueron 400 despidos por videollamada en EEUU. Ahora Stellantis recorta 2.500 puestos de trabajo en Italia

El grupo Stellantis va a prescindir de más de 2.500 puestos de trabajo en Italia. Estas medidas llegan justo después del despido por videoconferencia de 400...

www.motorpasion.com

 

[Spirit Stilo]

Curiosamente, parece como si ya estuviera descubierto, tanto por las filtraciones como por las reconstrucciones, o por estas fotos camuflado, pero yo es que no acabo de imaginarlo con suficiente detalle para hacerme una idea.

Al menos, de momento, no lo han tirado al agua, jeje. Salud y AMBAR

 

[alfaadicto]

Primero fueron 400 despidos por videollamada en EEUU. Ahora Stellantis recorta 2.500 puestos de trabajo en Italia

El grupo Stellantis va a prescindir de más de 2.500 puestos de trabajo en Italia. Estas medidas llegan justo después del despido por videoconferencia de 400...

www.motorpasion.com

Cada vez tienen peor pinta. Se despide gente de Italia, mucha gente, y se pone el ojo en Cassino. Miedo me da con lo que nos van a dar en el nuevo Giulia/Stelvio.
¿Quién va a diseñar los ALFA?. Un gabacho no tienen ni idea de que va el alma de un coche con personalidad Italiano. Ellos sirven para un 2CV, un R4 y alargar décadas las tecnologías con ligeras adaptaciones, pero coches con alma.......no. Eso sí, cómodos saben hacerlo, aunque Citroën no es ni su sombra y Peugeot ha dejado de ser aquellas rocas para convertirse en Puretech.
Si la noticia fuese que recortan 2.500 de toda Europa, pues vale, pero precisamente de Italia, apesta. Esto demuestra que STLA es PSA, y FCA unos comparsas.
Espero que alguien con cabeza compre ALFA lo antes posible.

 

[Zhio]

Cada vez tienen peor pinta. Se despide gente de Italia, mucha gente, y se pone el ojo en Cassino. Miedo me da con lo que nos van a dar en el nuevo Giulia/Stelvio.
¿Quién va a diseñar los ALFA?. Un gabacho no tienen ni idea de que va el alma de un coche con personalidad Italiano. Ellos sirven para un 2CV, un R4 y alargar décadas las tecnologías con ligeras adaptaciones, pero coches con alma.......no. Eso sí, cómodos saben hacerlo, aunque Citroën no es ni su sombra y Peugeot ha dejado de ser aquellas rocas para convertirse en Puretech.
Si la noticia fuese que recortan 2.500 de toda Europa, pues vale, pero precisamente de Italia, apesta. Esto demuestra que STLA es PSA, y FCA unos comparsas.
Espero que alguien con cabeza compre ALFA lo antes posible.

Cito:

"Los despidos son estrictamente voluntarios en todos los casos y, principalmente, de trabajadores con edad cercana a la jubilación. Aún así, es un volumen de empleados considerable que pone en jaque la estrategia del Gobierno de Giorgia Meloni.

Stellantis Italia tiene en nómina a 43.000 trabajadores, 15.000 de ellas en el área de Turín"

Bueno no es, pero...

 

[IMOLA2]

Cada vez tienen peor pinta. Se despide gente de Italia, mucha gente, y se pone el ojo en Cassino. Miedo me da con lo que nos van a dar en el nuevo Giulia/Stelvio.
¿Quién va a diseñar los ALFA?. Un gabacho no tienen ni idea de que va el alma de un coche con personalidad Italiano. Ellos sirven para un 2CV, un R4 y alargar décadas las tecnologías con ligeras adaptaciones, pero coches con alma.......no. Eso sí, cómodos saben hacerlo, aunque Citroën no es ni su sombra y Peugeot ha dejado de ser aquellas rocas para convertirse en Puretech.
Si la noticia fuese que recortan 2.500 de toda Europa, pues vale, pero precisamente de Italia, apesta. Esto demuestra que STLA es PSA, y FCA unos comparsas.
Espero que alguien con cabeza compre ALFA lo antes posible.

que va ...si manda fca...

menuda fusion nos ha tocado, mae mia..

 

[Zhio]

que va ...si manda fca...

menuda fusion nos ha tocado, mae mia..

En Diciembre, Stellantis tenía 3.000 empleados más en Italia que en Francia (45k y 42k respectivamente según leo).

No sé si sólo a mí me parece una barbaridad

 

[IMOLA2]

El video parece un publireportaje de stellantis, y en los comentarios se lo hacen ver. un video un tanto dudoso.

 

[krell4u]

El video parece un publireportaje de stellantis, y en los comentarios se lo hacen ver. un video un tanto dudoso.

Todos los vídeos de Calero son publireportajes

 

[Pinin]

Esto de las fusiones y empleados e instalaciones que desaparecen soy consciente de ello en mi vida al menos desde la fusion entre el Banco Bilbao Vizcaya y Argentaria, hace hoy ya 25 años.

Y despues se han ido fusionando aun mas cajas y bancos. Prejubilaciones a tope, y nueva resultante de operaciones, como siempre.

¿Porqué no iba a ser igual entre FCA y PSA? todas las instalaciones de Fiat en Alcalá de Henares ya desparecieron, por ejemplo. Raro que se quedara solo en eso...

 

[RadiK-Alfa]

En Diciembre, Stellantis tenía 3.000 empleados más en Italia que en Francia (45k y 42k respectivamente según leo).

No sé si sólo a mí me parece una barbaridad

45.000 trabajadores para producir 750.000 coches.

Algo no cuadra

Ya sé que muchos de esos 45.000 son de oficinas, marketing, ingeniería, etc...

Pero el ratio 750.000 / 45.000 es insostenible.

 

[Pinin]

Ese dato es demoledor Radik.

Aunque se ha recortado mucha gente e infraestructuras de la época en que Fiat partía la pana en el sector, aun quedan muchos restos de cosas que hoy por hoy, sobran.

Me recuerda al caso directo de la empresa en la que trabajo, en la que 18 personas hacemos un trabajo en el que SOLERA AUDATEX, la competencia, "necesita" 400 tios. Por eso somos 2 tercios más baratos.

 

[Bonfante]

Buena noticia para los usuarios y para los nuevos supongo que al menos no los hará descartar "ab initio" una posible compra.

Stellantis reacciona a los motores PureTech defectuosos: amplia la garantía de manera retroactiva a 10 años

En los últimos meses, los motores PureTech han traído de cabeza a Stellantis. En concreto, la familia de motores EB, que se llevan fabricando desde 2012....

www.xataka.com

 

[alfaadicto]

Esto de las fusiones y empleados e instalaciones que desaparecen soy consciente de ello en mi vida al menos desde la fusion entre el Banco Bilbao Vizcaya y Argentaria, hace hoy ya 25 años.

Y despues se han ido fusionando aun mas cajas y bancos. Prejubilaciones a tope, y nueva resultante de operaciones, como siempre.

¿Porqué no iba a ser igual entre FCA y PSA? todas las instalaciones de Fiat en Alcalá de Henares ya desparecieron, por ejemplo. Raro que se quedara solo en eso...

Porque solo han desaparecido instalaciones FIAT y no se ha tocado PSA. En una fusión entre iguales se hace un poco raro.

 

[Zhio]

Porque solo han desaparecido instalaciones FIAT y no se ha tocado PSA. En una fusión entre iguales se hace un poco raro.

Depende de dónde. En LATAM ha sido al revés, en EEUU obvio PSA no tenía nada, en Italia de PSA no ha quedado ni hoja...

 

[Pinin]

En España no habia ninguna fabrica FCA... es logico que instalaciones "secundarias" (FCA-Alcala Henares) se hayan eliminado en favor de centralizar todo en las fabricas de PSA que hay aquí, que no son pocas.

La central PSA de Villaverde (Madrid) era un punto estrategicamente fuerte como para no haberlo tomado como centro de operaciones.

Sin embargo ahora vamos a tener un Lancia fabricado en España y un Opel-DS en italia (Melfi)

 

[IMOLA2]

Todos los vídeos de Calero son publireportajes

Yo es que no veo los videos de ese personaje, me lo recomendo un familiar vi un par de ellos y dije basta, este lo he visto porque me picaba la curiosidad sobre que decia de los pudretech, pero es penoso. ahora si,lo estan poniendo a caldo en los comentarios.