De todas formas hay GR86, Type R, m230-240i
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- actualidad alfa romeo fca noticias stellantis
Luego querrán Giulias de segunda mano y valdrán más de 30 mil!
Como los que esperaban el 4c con 3 años y 30.000 €, con los dueños deshaciéndose de ellos
Ande andarán?
8 años me cumplió en julio y ahí sigue el cabrón sin oxidarse
Ahora valdrá 3.000 o menos…..
A mí me pega muchísimo más en dtm, que es donde ya triunfó en su día y se merendó varios años a todo el resto de marcas alemanas en un campeonato alemán con el 155
Dado como está el mundo del automóvil no me extrañaría ver un campeonato de suvs
esa llamada incluye el dinero?
me da que la mayoria de los que queremos uno estamos con ese peliagudo problema de cartera
Yo apuesto por 2 años
U
El coche es un escándalo de lo bien que va y como se tiene.
Ya lo he escrito por aquí: es una mezcla de la ligereza y rapidez de reacciones de un 156/147/Gt con el aplomo a alta velocidad del 159.
BMW tenía algo parecido en los E46, pero sin ese aplomo en plan AVE que tenía y tiene el 159.
Salvando las distancias, por supuesto, en todos los casos.
Pero es que estamos hablando de un segmento D que lo conduces con la misma facilidad que un 147, con más kilos, mas batalla….
Y la caja ZF en su programación por o para este coche es otro escándalo.
Tengo ganas de acabar los primeros 2500/3000 kms y explorarlo un poco.
Fecundo la emoción!
El coche es un escándalo de lo bien que va y como se tiene.
Ya lo he escrito por aquí: es una mezcla de la ligereza y rapidez de reacciones de un 156/147/Gt con el aplomo a alta velocidad del 159.
BMW tenía algo parecido en los E46, pero sin ese aplomo en plan AVE que tenía y tiene el 159.
Salvando las distancias, por supuesto, en todos los casos.
Pero es que estamos hablando de un segmento D que lo conduces con la misma facilidad que un 147, con más kilos, mas batalla….
Y la caja ZF en su programación por o para este coche es otro escándalo.
Tengo ganas de acabar los primeros 2500/3000 kms y explorarlo un poco.
Si el restyling lo presentan en noviembre y tardan 2-3 meses en llegar como poco, mínimo creo que un par de años más estará a la venta, pero ya veremos
exacto, cuando me voy dar unas curvas con él flipo de cómo va, se siente más como un compacto deportivo que una berlina de la fácil y ligero que se siente. Pero es que encima luego en autopista tiene una comodidad y una rodadura muy buena. Es un coche BRUTAL.
Y encima es precioso. y el interior en mi opinión es como dios manda, me encanta su diseño.
Si la F1 la siguen 4 gatos, el DTM lo siguen 2. Creo que, aun con victorias, sería una mala inversión publicitaria, no tendría el retorno deseado.
Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
Bueno, es que seguimiento como tal, fuera de F1, poca cosa creo que hay.
alfa A+
Alfista Consagrado
Si ferrari no es del grupo no se que pinta en las decisiones de Alfa en la F1.
VAG va a entrar con 2 marcas de forma independiente. Audi y Porsche.
Al final va a ser todo aleman salvo renault, que ademas no motoriza a nadie.
alfa A+
Alfista Consagrado
A mi no me cuadra que sea un pozo sin fondo cuando tanta gente se quiere meter en el.
alfa A+
Alfista Consagrado
La F1 es el escaparate. Las otras lo ven 4 gatos.
Eso si, si estas en F1 mete pasta y ten equipo propio 100%.
No simplemente poner tu logo en el coche de otra empresa.
alfa A+
Alfista Consagrado
Hombre entrar simplemente poniendo loa colores en un sauber, pues la verdad es que no.
Eso es entrar a medias, sabiendo de antemano que vas ser la ultima o antepenultima mierda de la parrilla, es ponerte al nivel de equipos que no son de fabrica.
Deberian haber entrado como tiene que ser.