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STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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No me parece lo mismo, porque en un abarth no cambia el panel de las puertas ni la calidad de los plasticos del salpicadero, ni ofrece una suspension con unos brazos mas elaborados, ni viene el maletero tapizado, el volante regulable en profundidad o la guantera refrigerada. En un Ds3 respecto a un C3 muchas cosas de esas si.
Endurecer una suspension, meter mas cv y un escape de mucho ruido (lo que hace Abarth), para mi no es hacer premium un coche. Para mas inri cualquier Fiat 500 puedes pedirlo con tapiceria de cuero, asi que ni en ese detalle se diferencia un fiat de un Abarth. Para mi lo que hace Abarth es tunear. Para mi hacer un coche premium es otra cosa. Para empezar en un DS· estás pagando por un diseño completamente diferente al C3; hacer otra carroceria cuesta dinero y da mucha mas exclusividad.
Es exactamente lo mismo que pretende CUPRA con coches como el Formentor que no existen en Seat. Esto es , ir mas alla del tuning... en Definitva lo que un Delta era de un Ritmo, lo que fue el Delta 3 de un bravo... o un Ypsilon hace de un 500/panda, pues no olvidemos que el Ypsilon lleva la misma plataforma de estos dos, siendo el resultado un coche que nada tiene que ver con Panda o 500.
saludos.
JuanjoGP
Oráculo Alfista
En mi opinión, la imagen y estrategia de Abarth no debería ir hacia "Premium" sino hacia "deportivo" que es diferente.
Si al final FCA va a acabar haciendo "Premium" la mitad de sus marcas, pues no está discriminando adecuadamente o bien no está exigiendo el nivel adecuado para designar a algo como "Premium". Una de dos o ambas cosas.
Saludos
Si al final FCA va a acabar haciendo "Premium" la mitad de sus marcas, pues no está discriminando adecuadamente o bien no está exigiendo el nivel adecuado para designar a algo como "Premium". Una de dos o ambas cosas.
Saludos
Y luego tenemos Jeep, que en cierto modo a mi me gustaria compararla con Toyota, porque Toyota no es premium sin embargo tiene ciertos modelos como el Land Cruiser que se planta en el nicho del Range velar-sport por precio y por equipamiento sin despeinarse.
Aun con todo, el nuevo Gran Cherokee y los que estan por encima juegan claramente en la liga premium.
Aun con todo, el nuevo Gran Cherokee y los que estan por encima juegan claramente en la liga premium.
Peugeot Night Vision: tecnologia militare per i fari smart con camera termica
Il nuovo sistema consente di individuare al buio persone e animali, rilevandone la temperatura e riproducendone la sagoma sul display del cruscotto: disponibil…
Multiair en teoría aparte de mejorar emisiones también mejoraba par, potencia y consumo.
Otra cosa es que vista la realidad, poco consigue. Quizás la curva de par sea capaz de llenarla bien, pero en cuanto a eficiencia ya sabemos que no es mejor que el resto.
Los firefly nuevos ya no son multiair?
De manera realista, ¿Cuanto tiempo puede pasar de un proto preserie a estar en el concesionario?
En Alfa serían quinquenios, pero ¿Y en Maserati?
En Alfa serían quinquenios, pero ¿Y en Maserati?
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Il nuovo sistema consente di individuare al buio persone e animali, rilevandone la temperatura e riproducendone la sagoma sul display del cruscotto: disponibil…www.lastampa.it
Lo lleva también el Grand Cherokee.
Lo de militar... e industrial
El Ypsilon no lleva la misma plataforma del Punto y Mito?
Claro y motores , las sinergias de grupo para abaratar costes producción
Ds, citroen, peugeot y os nuevos Opel Corsa y SUV comparte todo plataformas y motores hasta sistemas de infoentrerenimiento y desde hace poco su web de trabajo para piezas service box así que despidámonos del Eper
Este Rivian se parece algo el Grand Cherokee
No, lleva la del 500/panda estirada y mejorada para llegar a segmento B.
Por eso los 3 se fabrican en Tychy Polonia
El anterior si era un Punto... y a mí me parecía un gran coche del segmento B. Comodísimo, amplio, con una postura para ciudad ideal, bien terminado... me sigue pareciendo válido a día de hoy en casi todo.
Si, cierto. Lo confundí con los anteriores Ypsilon's que compartian plataforma con los Puntos equivalentes (Punto mk2 y Grande Punto)
Que no pasen de 4 metros y así competir con Swift, Yaris y diferenciarse de los actuales B que se van a 4,05 metros.
Tienen muchas carrocerías, unas que pasen de 4 metros y otras que no.
El de ahora tiene 3,84 metros.
Tienen muchas carrocerías, unas que pasen de 4 metros y otras que no.
El de ahora tiene 3,84 metros.
Ni de coña y te lo digo como exdueño de un Abarth, un Abarth tiene el mismo acabado interior que un 500 salvo 4 cosas.
Un DS3 está más currado y no tiene nada que ver por dentro con un C3
Es como ahora Cupra diferenciada de Seat, Cupra no deja de ser generalista
Lo bueno de Cupra es que le meten el motor y la tracción del S3 a un Formentor y le hacen llegar a 310 cv
Algo impensable hace años.
Algo impensable hace años.
Asi es, han cambiado las tendencias de consumo, nos estan acostumbrando a la nueva pobre vida , asi nadie se sentira discriminado , ya veremos si con los años no nos quieren imponer a nosotros cuando seamos viejos sus formas pobres de ver la vida.
De todas formas siempre quedaremos los locos de la gasolina, que por cierto cuando las lavadoras sean todas electricas tendremos que poner el viejo ambientador de pino untados en gasolina para animarnos.
pd; tendremos que guardar alguna de nuestras joyas para en un futuro de 30 o 40 años quedar todos los foreros aqui presentes para hacer alguna quedada clandestina y contaminante.
Pero bueno eso depende tambien de los gustos del chaval. Lo mismo a tu hijo le interesan los coches poco o solo un par de marcas, no lo se.
Pero que como tú dices, el interes de los jovenes por los coches, disminuye en general.
Joder, yo me acuerdo que desde que era muy pequeño, iba por la calle, mirando cada coche y quedandome con la marca y el modelo. Y así fui aprendiendo.
Pero vamos, que tambien reconozco que lo sigo haciendo con casi 22 años que tengo
Eso va en la persona desde luego. Y tambien creo que la industria tiene parte de la culpa haciendo cada vez mas que la gente joven pierda el interes por los coches, ya que se ven o los venden como "electrodomésticos" o como un "smartphone" ultracaro y perdiendo esa parte pasional de los coches de antaño.
Mi modesta opinión.
Me pasa como a ti pero con el doble de edad, alomejor es que estoy algo loco , el otro dia en Valencia vi llegar a un tipo en un parking en un Maserati Gran turismo, y hasta el se dio cuenta de mi careto mirando al coche y me regalo un par de acelerones , casi me corr.....