STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Al ver la última foto pensé que era un Battista también...
Guiño del Ferrari al frontal REnault 
Faros con cuerno
Faros con cuerno
B
Bill_612
Visitante
Ferrari, antes molabas...
Está claro que son cochazos y que si los ves por la calle te quedas "atónito".
Pero no te cortan la respiración como cuando en los 80-90 veías fotos del GTO, F40, Testarrossa.
No sé, alomejor la aerodinámica hace que los diseños tengan que ser así.
De todas formas, ojala algún día pudiera tener uno.... Me conformo con el 488 GTB básico, sin navegador, sin sistema "infoTormento", sin reconocmiento de voz...
Pero no te cortan la respiración como cuando en los 80-90 veías fotos del GTO, F40, Testarrossa.
No sé, alomejor la aerodinámica hace que los diseños tengan que ser así.
De todas formas, ojala algún día pudiera tener uno...
. Me conformo con el 488 GTB básico, sin navegador, sin sistema "infoTormento", sin reconocmiento de voz...
Van a tener que correr mucho este año en Manarello para tanta presentación
The new hybrid is the first of five Ferraris due this year and one of 15 planned before 2022.
The new hybrid is the first of five Ferraris due this year and one of 15 planned before 2022.
A mi el J50 siempre es un coche que me ha maravillado.
Este nos brinda la oportunidad de ver un diseño muy parecido a menudo, y no solo en foto como el J50.
Cosa de la que me alegro. El grueso del coche no me disgusta como coche ultradeportivo y tiene un diseño bastante suave y depurado.
Está claro que los Ferrari GT son otra historia, pero uno de estos GT V12 no llega hasta 2020 ó 21, creo.
El próximo es la variante Coupe del California, en el mes de Julio.
Este nos brinda la oportunidad de ver un diseño muy parecido a menudo, y no solo en foto como el J50.
Cosa de la que me alegro. El grueso del coche no me disgusta como coche ultradeportivo y tiene un diseño bastante suave y depurado.
Está claro que los Ferrari GT son otra historia, pero uno de estos GT V12 no llega hasta 2020 ó 21, creo.
El próximo es la variante Coupe del California, en el mes de Julio.
Última edición:
Tavares (PSA) echando pestes de la posible fusión... Básicamente dice que FCA se está aprovechando del bache bursátil de Renault y que es una adquisición encubierta que podría perjudicar la alianza con Renault.
Si a PSA no le mola, no debe ser tan malo
Si a PSA no le mola, no debe ser tan malo
Qué te cruje? El mío al apoyar el brazo suena, pero solo en ciertas condiciones. Generalmente cuando está el coche fresco.No, el que cruje es el del Giulia, que a mi ya me lo han cambiado dos veces.
Si, está en el post de fallos. Al apoyar el codo en el medio, sonaba un "clack", como si cediera el plástico debajo del cuero. Me pusieron uno nuevo y hacía lo mismo, y lo volvieron a cambiar y bien. Debía ser un fallo de las primeras piezas. Le pasó a más gente.
Ferrari SF90 Stradale: probamos los 1.000 caballos del Assetto Fiorano en… ¡Fiorano!
El Ferrari SF90 Stradale es el primer superdeportivo híbrido enchufable fabricado por la firma de Maranello, y también el coche homologado para circular en la calle más rápido nunca construido por Ferrari hasta la fecha. Acredita 1.000 caballos de potencia y una autonomía eléctrica de 25...
Ah. Lo mío no es un clac seco, es más bien un mini chirrido de plástico. Es por la superficie inferior de la tapa y la superior del hueco, que parece que se tocan al apoyar
Está claro que son cochazos y que si los ves por la calle te quedas "atónito".
Pero no te cortan la respiración como cuando en los 80-90 veías fotos del GTO, F40, Testarrossa.
No sé, alomejor la aerodinámica hace que los diseños tengan que ser así.
De todas formas, ojala algún día pudiera tener uno...
Me parece que lo he comentado alguna vez por este foro.
El amor eterno e incondicional que tengo por los coches nació una mañana que mi madre (año 75 o 76) me llevaba al cole (soy del 70) y delante de nuestro Seat 850 había una cosa muy, muy baja, muy, muy ancha y muy, muy blanca.
Sentí un chispazo en el alma que todavía me dura.
Hoy en día hay coches infartantes, por descontado, pero NO es lo mismo doblar la esquina con un Maserati o un Ferrari en una calle llena de Seat 127, 850, Renault 4L o Citroen 2cv que lo que hay hoy.
De hecho a los niños/jóvenes les flipa mas el tamaño de la pantalla de su smartphone que tener un Jaguar al lado.
Que triste.
Por cierto, tiempo después supe que esa "cosa" blanca, baja y ancha se llamaba Lamborghini Countach.
