No lo dudes,
qué el compañero de arriba te lo anule electrónicamente, es económico,
pones las dos chapas y te olvidas del problema,
Y además dejas de meter carbonilla al colector de admisión.
Todo lo demás es perder tiempo y dinero,
Yo antes tenía tiempo, y la limpiaba , en el mismo día ,cada 5mil kilómetros,
Luego por pereza compré otra EGR,
Quitaba la sucia y ponía la limpia, así no tenía qué hacerlo en el día,
Pero la EGR de reserva, no era la original y me daba algún tironcillo al acelerar fuerte,
Total me salió más barato anularla.
