El tipo éste había trabajado en Audodelta y tenía su propio taller Alfa.
El bimotore lo ideó supuestamente para rallys y demás (el 2CV fué anterior), con dos motores boxer 1200 de unos 80 cvs, llevaban encendido por separado al igual que los indicadores y demás, algo curioso, por lo visto el estruendo del motor interior trasero y tal era un caos a la hora de conducirlo pero vamos el trasto superaba los 210 kms/h.
El turbillo pasaba de los 200, daba creo 130 cvs y bastante más par.