Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
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6. La Familia GIULIA de Alfa Romeo (1962 - 1994)
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Muchas gracias David.
Un estupendo reportaje y bien scaneado además.+1
Salud 8)
Muchas gracias David.
Un estupendo reportaje y bien scaneado además.+1
Salud 8)
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
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ARIEL_164S
Alfista Junior
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Impresionante Doctor muchas gracias
Un saludo
Ariel
Impresionante Doctor muchas gracias
Un saludo
Ariel
ARIEL_164S
Alfista Junior
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Dr te agrego aqui tambien fotos del 3er raduno del Club Alfa Romeo de Aregentina con este ejemplar de Giulia
Un saludo
Ariel
Dr te agrego aqui tambien fotos del 3er raduno del Club Alfa Romeo de Aregentina con este ejemplar de Giulia
Un saludo
Ariel
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Gracias por tu colaboración Ariel_164S.
Esa Sprint Speciale tiene un aspecto envidiable.
Salud 8)
Gracias por tu colaboración Ariel_164S.
Esa Sprint Speciale tiene un aspecto envidiable.
Salud 8)
pablodaniel
Gran Alfista
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Yo en la Targa Florio no he encontrado ningun Alfa Romeo GTA o GTAm con el dorsal nº26,pero seguiremos investigando.saludos
Doctor Hackenbush dijo:
Yo en la Targa Florio no he encontrado ningun Alfa Romeo GTA o GTAm con el dorsal nº26,pero seguiremos investigando.saludos
pablodaniel
Gran Alfista
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Los pilotos no me suenan de nada,pero viendo que son tres,la carrera en la que "participaron" entonces debio ser de lasga duracion,24 horas de Le Mans dr.?.saludos
Ricky dijo:El coche en cuestión es este
Como ves lleva el número 26 y lo pilotaban P. Blanchemain, O. Coronel y K. Short. Poco más he averiguado sobre él.
Saludos.
Los pilotos no me suenan de nada,pero viendo que son tres,la carrera en la que "participaron" entonces debio ser de lasga duracion,24 horas de Le Mans dr.?.saludos
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
En LeMans no los encontré Pablodaniel.
En realidad no aparecen en ninguna carrera puntuable para el Mundial, creo.
Es un QUIZ "malaje" ;D
Salud 8)
En LeMans no los encontré Pablodaniel.
En realidad no aparecen en ninguna carrera puntuable para el Mundial, creo.
Es un QUIZ "malaje" ;D
Salud 8)
pablodaniel
Gran Alfista
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
No se si servira para algo,pero de momento es lo unico que he encontrado de este coche.saludos
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=nl&u=http://blogger.xs4all.nl/spechler/archive/2007/05/23/219620.aspx&ei=FAjAScHEJIiyjAeZ0sg6&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dalfa%2Bromeo%2BGTAm%2BP.%2BBlanchemain,%2BO.%2BCoronel%2By%2BK.%2BShort%26hl%3Des%26sa%3DG
No se si servira para algo,pero de momento es lo unico que he encontrado de este coche.saludos
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=nl&u=http://blogger.xs4all.nl/spechler/archive/2007/05/23/219620.aspx&ei=FAjAScHEJIiyjAeZ0sg6&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dalfa%2Bromeo%2BGTAm%2BP.%2BBlanchemain,%2BO.%2BCoronel%2By%2BK.%2BShort%26hl%3Des%26sa%3DG
Ricky
19/03/2008 17:28
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Según parece (la traducción de google es dificl de entender) corrió en Spa en el 71, pero dándole al enlace de la página salen dos Giulias pero ninguna con esa decoración y ese dorsal.
Será el coche misterioso? Quizá no existió nunca y es una decoración para coches de slot?
Saludos y gracias!
Según parece (la traducción de google es dificl de entender) corrió en Spa en el 71, pero dándole al enlace de la página salen dos Giulias pero ninguna con esa decoración y ese dorsal.
Será el coche misterioso? Quizá no existió nunca y es una decoración para coches de slot?
Saludos y gracias!
pablodaniel
Gran Alfista
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Ademas el dorsal nº 26 de Spa 71 corresponde a un Citroen.saludos
Ricky dijo:
Ademas el dorsal nº 26 de Spa 71 corresponde a un Citroen.saludos
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962 – 1994)
2. Las Giulia Sprint Serie 101 de Bertone (1962 - 1966)
Identificación de los modelos Giulia Sprint Serie 101
2.1. Las Giulia 1600 Sprint y 1300 Sprint
• Giulia 1600 Sprint (1962 - 1964) (Serie: 101.12 Motor: AR*00112)
• Giulia Sprint 1300 (1963 - 1965) "Giulietta Sprint Serie IV" (Serie: 101.02 Motor: AR*00102)
2.2. Las Giulia Sprint Speciale
• Giulia Sprint Speciale Serie I (1962 - 1963) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Serie II (1963 - 1966) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121?)
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
2.1. Las Giulia 1600 Sprint y 1300 Sprint
• Giulia Sprint 1600 (1962 - 1964)
(Serie: 101.12 Motor: AR*00112)
En 1962 al adoptar el nuevo motor 1570 cc con carburador SOLEX 32 PA/A5, las Giulietta Sprint pasan a llamarse
Giulia Sprint y deja de fabricarse la Giulietta Sprint Veloce.
Aparece el anagrama 1600 en la trasera y laterales, cambian lo intermitentes (más sencillos y rectos) y el cuadro
de instrumentos (ahora con relojes alineados) y se ofrece la opción de montar frenos de disco delanteros.
• Giulia Sprint 1600. Se pueden distinguir los nuevos intermitentes y el rótulo "1600" en el lateral
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Entre 1962 y 1964 se fabricaron 7.107 Giulia 1600 Sprint con la carrocería "Giulietta":
• Motores Giulietta/Giulia
Foto proporcionada por Trisched
• 1962 Giulia Sprint en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Foto: Deepboy
• 1962 Giulia Sprint 1600
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1962 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Serie I
Fotos proporcionadas por Cuco
• 1962 Giulia Sprint
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1962 Giulia Sprint
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1963 Giulia Sprint 1600
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA: Giulia Sprint 1600 de 1963
• Year 1963
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia 1600
• Body Style Sprint
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Price $3,499.00
• Weight 2000 lbs | 907.2 kg
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Solid valve lifters
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 95.80 CU IN. | 1570.2 cc. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• Torque 122.00 Ft-Lbs (165.4 NM) @ 6000.00 RPM
• HP to Weight Ratio 19.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex
• Block Aluminum
• Head Aluminum
• Standard Transmission Gears 5 Manual
• Giulia Sprint 1300 "Giulietta Sprint Serie IV" (1963-1965)
(Serie: 101.02 Motor: AR*00102)
Esta Giulia es poco más que una reedición de la Giulietta Sprint, como entrada económica de gama, con un solo
carburador SOLEX 35 APA/G, detalles de carrocería de la Giulia, discos de freno delanteros y tambores traseros,
cambio de cuatro marchas y volante de dos brazos.
La producción total de Giulietta Sprint, incluyendo estas 1.900 de la Serie IV fabricadas bajo el nombre de Giulia
Sprint 1300, fue de 24.084 vehículos.
• 1963 Alfa Romeo Giulia Sprint 1300
• El ejemplo de este artículo sobre las Giulietta Sprint y Sprint Veloce (con matrícula de octubre de 1967) es muy
probable que se trate de una de las últimas Giulia Sprint 1300, conocidas también como "Giulietta Sprint Serie IV".
Proporcionado por Sombrita
Dossier Sombrita:
Giulietta / Giulia: Mecánica de precisión
Reportaje proporcionado por Sombrita
EN CONSTRUCCIÓN
Salud
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La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962 – 1994)
2. Las Giulia Sprint Serie 101 de Bertone (1962 - 1966)
Identificación de los modelos Giulia Sprint Serie 101
2.1. Las Giulia 1600 Sprint y 1300 Sprint
• Giulia 1600 Sprint (1962 - 1964) (Serie: 101.12 Motor: AR*00112)
• Giulia Sprint 1300 (1963 - 1965) "Giulietta Sprint Serie IV" (Serie: 101.02 Motor: AR*00102)
2.2. Las Giulia Sprint Speciale
• Giulia Sprint Speciale Serie I (1962 - 1963) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Serie II (1963 - 1966) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121?)
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
2.1. Las Giulia 1600 Sprint y 1300 Sprint
• Giulia Sprint 1600 (1962 - 1964)
(Serie: 101.12 Motor: AR*00112)
En 1962 al adoptar el nuevo motor 1570 cc con carburador SOLEX 32 PA/A5, las Giulietta Sprint pasan a llamarse
Giulia Sprint y deja de fabricarse la Giulietta Sprint Veloce.
Aparece el anagrama 1600 en la trasera y laterales, cambian lo intermitentes (más sencillos y rectos) y el cuadro
de instrumentos (ahora con relojes alineados) y se ofrece la opción de montar frenos de disco delanteros.
• Giulia Sprint 1600. Se pueden distinguir los nuevos intermitentes y el rótulo "1600" en el lateral
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Entre 1962 y 1964 se fabricaron 7.107 Giulia 1600 Sprint con la carrocería "Giulietta":
• Motores Giulietta/Giulia
Foto proporcionada por Trisched
• 1962 Giulia Sprint en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Foto: Deepboy
• 1962 Giulia Sprint 1600
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1962 Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Serie I
Fotos proporcionadas por Cuco
• 1962 Giulia Sprint
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1962 Giulia Sprint
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1963 Giulia Sprint 1600
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA: Giulia Sprint 1600 de 1963
• Year 1963
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia 1600
• Body Style Sprint
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Price $3,499.00
• Weight 2000 lbs | 907.2 kg
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Solid valve lifters
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 95.80 CU IN. | 1570.2 cc. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• Torque 122.00 Ft-Lbs (165.4 NM) @ 6000.00 RPM
• HP to Weight Ratio 19.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex
• Block Aluminum
• Head Aluminum
• Standard Transmission Gears 5 Manual
• Giulia Sprint 1300 "Giulietta Sprint Serie IV" (1963-1965)
(Serie: 101.02 Motor: AR*00102)
Esta Giulia es poco más que una reedición de la Giulietta Sprint, como entrada económica de gama, con un solo
carburador SOLEX 35 APA/G, detalles de carrocería de la Giulia, discos de freno delanteros y tambores traseros,
cambio de cuatro marchas y volante de dos brazos.
La producción total de Giulietta Sprint, incluyendo estas 1.900 de la Serie IV fabricadas bajo el nombre de Giulia
Sprint 1300, fue de 24.084 vehículos.
• 1963 Alfa Romeo Giulia Sprint 1300
• El ejemplo de este artículo sobre las Giulietta Sprint y Sprint Veloce (con matrícula de octubre de 1967) es muy
probable que se trate de una de las últimas Giulia Sprint 1300, conocidas también como "Giulietta Sprint Serie IV".
Proporcionado por Sombrita
Dossier Sombrita:
Giulietta / Giulia: Mecánica de precisión
Reportaje proporcionado por Sombrita
EN CONSTRUCCIÓN
Salud
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Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
2. Las Giulia Sprint Serie 101 (1962 - 1966) de Bertone
[size=16pt]
2.2. Las Giulia Sprint Speciale (1962 – 1966)
[/size]
• Giulia Sprint Speciale (1962 - 1964) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965) (Serie: s/n Motor: AR*00121 :?: )
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
Dossier Sombrita:
• De la Giulietta Sprint Speciale a la Giulia Sprint Speciale
Reportaje proporcionado por Sombrita
• Giulia Sprint Speciale (1962-1964) (Serie 101.21)
[size=11pt]
A finales de 1962 la Giulietta Sprint Speciale con motor 1291 cc y 100 CV de potencia, recibe
el nuevo motor de aluminio Alfa Romeo DOHC "Twin Cam", de 1570 cc, con dos carburadores
Weber 45 DCOD2, elevando así su potencia a 112 CV.
A partir de ese momento recibe el nombre de Giulia Sprint Speciale.
Con un peso de poco más de 900 kg alcanza los 200 km/hora de velocidad punta.
La Serie I (1962 – 1963) mantenía los frenos de tambor.
• 1963 Giulia Sprint Speciale en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Foto Deepboy [size=11pt]
En 1963 aparece la Serie II. Los 200 primeros ejemplares se fabricaron con frenos de tambor delanteros,
incorporándose a partir de ese momento los nuevos frenos de disco de la familia Giulia.
Se incorporan unos intermitentes alargados en las aletas delanteras y se comienza a utilizar el anagrama
1600 SS y más adelante Giulia SS.
En los últimos ejemplares desaparece la espina cromada del capó.
Deja de fabricarse en 1964/1965. En total se fabricaron 1.399 unidades.
• Giulia Sprint Speciale Serie I.
Intermitentes laterales redondos.
• 1963 Giulia Sprint Speciale
1963 Giulia Sprint Speciale
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• Giulia Sprint Speciale Serie II (1600 SS)
Intermitentes laterales alargados.
• 1963 Giulia 1600 SS
• 1963 Giulia 1600 SS
• 1964 Giulia SS
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale Bertone de1964
• Year 1964
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia 1600 Sprint Speciale Bertone
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body Material Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Body Designer Bertone
• Weight 2010 lbs | 911.7 kg
• Combined MPG 24.00
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Solid valve lifters Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• HP to Weight Ratio HP / Liter 65.0 CV / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Ignition System Bosch
• Performance Top Speed 125 mph | 201.1 km/h
Standard Transmission
• Gears 5
• Transmission Manual Fully-Synchronized
• 1964 Giulia SS
• 1964 Giulia SS
• Giulia SS
By Serious Wheels
By Serious Wheels
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia SS
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia SS
• 1965 Giulia Sprint Speciale 1600 AR*381350
Al parecer todavía se fabricaron algunos ejemplares en 1965. Sin embargo la mayor parte de los que aparecen
con esa fecha son fabricados en 1964 y vendidos en 1965.
• 1965 Giulia Sprint Speciale
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo Giulia Speciale de Bertone de 1965
• Year 1965
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Speciale
• Body Style Series 101
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Price $4,886.00
• Weight 2100 lbs | 952.6 kg
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 96.80 CU IN. | 1586.6 cc | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• Torque 103.00 Ft-Lbs (139.7 NM) @ 3000.00 RPM
• HP to Weight Ratio 20.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Block Aluminum
• Head Aluminum
Standard Transmission
• Gears 5
• Transmission Manual fully-synchronized
• 1965 Giulia Sprint Speciale
• 1965 Giulia Sprint Speciale RHD "Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Speciale"
• Giulia SS (¿1964 - 1965?)
Desaparece la espina central en el capó.
1964 Giulia SS "Bertone"
1965 Giulia SS "Bertone"
• 1962 - 1963 Giulia Sprint Speciale Serie II en el "3º Raduno Club Alfa Romeo de Argentina"
[/size] Fotos proporcionadas por Ariel_164S
??? 1800 SS Sprint Special (¿1966?)
Probablemente se trate de una confusión (o de un ejemplar con el motor cambiado en esa fecha).
No he encontrado ninguna referencia más a tal modelo.
• 1966 Alfa Romeo 1800 SS Sprint Special [sic] ???
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo 1800 SS Sprint Special de 1966
• Year 1966 Make Alfa Romeo
• Model 1800 SS Sprint Special
• Body Style Sport Coupé
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Price $4,880.00
• Weight 2090 lbs | 948 kg
Performance
• Top Speed 125 mph | 201.1 km/h
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 96.00 CU IN. | 1573.4 cc | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 126.00 CV (92.7 KW) @ 6500.00 RPM
• Torque 112.00 Ft-Lbs (151.9 NM) @ 4200.00 RPM
• HP to Weight Ratio 16.6 LB / HP
• HP / Liter 78.8 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
Transmission Information
• Gears 5
• Transmission Manual
EN CONSTRUCCIÓN
8)
2. Las Giulia Sprint Serie 101 (1962 - 1966) de Bertone
[size=16pt]
2.2. Las Giulia Sprint Speciale (1962 – 1966)
[/size]
• Giulia Sprint Speciale (1962 - 1964) (Serie: 101.21 Motor: AR*00121)
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965) (Serie: s/n Motor: AR*00121 :?: )
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965) (Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
Dossier Sombrita:
• De la Giulietta Sprint Speciale a la Giulia Sprint Speciale
Reportaje proporcionado por Sombrita
• Giulia Sprint Speciale (1962-1964) (Serie 101.21)
[size=11pt]
A finales de 1962 la Giulietta Sprint Speciale con motor 1291 cc y 100 CV de potencia, recibe
el nuevo motor de aluminio Alfa Romeo DOHC "Twin Cam", de 1570 cc, con dos carburadores
Weber 45 DCOD2, elevando así su potencia a 112 CV.
A partir de ese momento recibe el nombre de Giulia Sprint Speciale.
Con un peso de poco más de 900 kg alcanza los 200 km/hora de velocidad punta.
La Serie I (1962 – 1963) mantenía los frenos de tambor.
• 1963 Giulia Sprint Speciale en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Foto Deepboy [size=11pt]
En 1963 aparece la Serie II. Los 200 primeros ejemplares se fabricaron con frenos de tambor delanteros,
incorporándose a partir de ese momento los nuevos frenos de disco de la familia Giulia.
Se incorporan unos intermitentes alargados en las aletas delanteras y se comienza a utilizar el anagrama
1600 SS y más adelante Giulia SS.
En los últimos ejemplares desaparece la espina cromada del capó.
Deja de fabricarse en 1964/1965. En total se fabricaron 1.399 unidades.
• Giulia Sprint Speciale Serie I.
Intermitentes laterales redondos.
• 1963 Giulia Sprint Speciale
1963 Giulia Sprint Speciale
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• 1962 -1963 Giulia Sprint Speciale
Foto proporcionada por Sombrita [size=11pt]
• Giulia Sprint Speciale Serie II (1600 SS)
Intermitentes laterales alargados.
• 1963 Giulia 1600 SS
• 1963 Giulia 1600 SS
• 1964 Giulia SS
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale Bertone de1964
• Year 1964
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia 1600 Sprint Speciale Bertone
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body Material Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Body Designer Bertone
• Weight 2010 lbs | 911.7 kg
• Combined MPG 24.00
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Solid valve lifters Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• HP to Weight Ratio HP / Liter 65.0 CV / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Ignition System Bosch
• Performance Top Speed 125 mph | 201.1 km/h
Standard Transmission
• Gears 5
• Transmission Manual Fully-Synchronized
• 1964 Giulia SS
• 1964 Giulia SS
• Giulia SS
By Serious Wheels
By Serious Wheels
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia SS
• 1964 Giulia Sprint Speciale
• 1964 Giulia SS
• 1965 Giulia Sprint Speciale 1600 AR*381350
Al parecer todavía se fabricaron algunos ejemplares en 1965. Sin embargo la mayor parte de los que aparecen
con esa fecha son fabricados en 1964 y vendidos en 1965.
• 1965 Giulia Sprint Speciale
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo Giulia Speciale de Bertone de 1965
• Year 1965
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Speciale
• Body Style Series 101
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Price $4,886.00
• Weight 2100 lbs | 952.6 kg
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 96.80 CU IN. | 1586.6 cc | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 CV (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• Torque 103.00 Ft-Lbs (139.7 NM) @ 3000.00 RPM
• HP to Weight Ratio 20.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline - Petrol
• Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Block Aluminum
• Head Aluminum
Standard Transmission
• Gears 5
• Transmission Manual fully-synchronized
• 1965 Giulia Sprint Speciale
• 1965 Giulia Sprint Speciale RHD "Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Speciale"
CUCO dijo:
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale Serie II
Reportaje proporcionado por Cuco
• Giulia SS (¿1964 - 1965?)
Desaparece la espina central en el capó.
1964 Giulia SS "Bertone"
1965 Giulia SS "Bertone"
• 1962 - 1963 Giulia Sprint Speciale Serie II en el "3º Raduno Club Alfa Romeo de Argentina"
[/size] Fotos proporcionadas por Ariel_164S
??? 1800 SS Sprint Special (¿1966?)
Probablemente se trate de una confusión (o de un ejemplar con el motor cambiado en esa fecha).
No he encontrado ninguna referencia más a tal modelo.
• 1966 Alfa Romeo 1800 SS Sprint Special [sic] ???
FICHA TÉCNICA Alfa Romeo 1800 SS Sprint Special de 1966
• Year 1966 Make Alfa Romeo
• Model 1800 SS Sprint Special
• Body Style Sport Coupé
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Production Years for Series 1963 - 1966
• Price $4,880.00
• Weight 2090 lbs | 948 kg
Performance
• Top Speed 125 mph | 201.1 km/h
Engine
• Engine Configuration I
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 96.00 CU IN. | 1573.4 cc | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 126.00 CV (92.7 KW) @ 6500.00 RPM
• Torque 112.00 Ft-Lbs (151.9 NM) @ 4200.00 RPM
• HP to Weight Ratio 16.6 LB / HP
• HP / Liter 78.8 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
Transmission Information
• Gears 5
• Transmission Manual
EN CONSTRUCCIÓN
8)
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
Dossier Pablodaniel:
• Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale y Lotus Elite Super 105. Diseño y eficacia
Reportaje proporcionado por Pablodaniel
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965)
(Serie: s/n Motor: AR*00121 :?: )
Se trata del prototipo, expuesto en Arese, que realizó Bertone (sobre bocetos de 1963) como propuesta de cara a
reemplazar a la Giulia Sprint Speciale.
A raiz del cambio a la "familia 105" con la sustitución de la vieja Giulietta Sprint de 1290cc por la nueva Giulia
Sprint GT de 1600cc (también de Bertone) Alfa Romeo había decidido prolongar unos años la vida de la vieja carroceria
Giulietta SS, adaptándole el nuevo motor de la Serie 105 y cambiándole el nombre a Giulia SS.
Lamentablemente la Giulia Sprint Speciale dejó de producirse en 1966 y con ello el modelo desapareció al no llegar
a fabricarse este precioso sustituto propuesto por Bertone.
En su diseño, muy moderno pero con los rasgos clasicos de la familia Giulia, se pueden apreciar muchos detalles
que posteriormente fueron incorporándose a la Serie 105, y en particular al Montreal, como son los marcos
de las ventanas y los faros dobles.
También se encuentran referencias a ella con la denominación "Giulietta GT" de 1964
• 1965 Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Fotos proporcionadas por Sombrita
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1965 Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone en Retromobile 2009 (París)
Este año Alfa Romeo la presentó como una de "las joyas de la corona", acompañando nada menos que al
12 C Monoposto de Tazio Nuvolari.
Fotos proporcionadas por Cuco
Parece evidente que Bertone tenía en gran estima las soluciones estéticas desrrolladas para este prototipo pues
sus huellas se dejan ver en modelos de otras marcas que realizó posteriormente.
Por ejemplo en este ISO Grifo que nos identificó OrazzioSatta y Sombrita...
Foto proporcionada por GPV
• http://old.cartype.com/page.cfm?id=807&alph=ALL&dec=ALL
• http://www.youtube.com/watch?v=eEvIsECWRr4
Fotos proporcionadas por Sombrita
en cuya trasera el ojo clínico de Lumeboo descubrió unos pilotos de Giulia GT.
Fotos proporcionadas por Lumeboo
O en este espectacular Ford Mustang de Bertone de 1965.
Fotos proporcionadas por Sombrita
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965)
(Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
Coupé 1570 cc 140 CV Prototipo para competición SCCA: 4 unidades (sobreviven 2)
A mediados de los años '60 Alfa Romeo contactó con Tom Zat, una experto preparador estadounidense, de cara a
fabricar un vehículo capaz de competir con éxito en el campeonato de los EE.UU. "SCCA National Championship".
Tom Zat propuso un automovil de competición basado en la Giulia Sprint Speciale de Bertone que fue aceptado por
la casa, con lo que Zat se puso manos a la obra con la fabricación de cuatro prototipos.
• 1965 Primer prototipo de Alfa Romeo "SSZ" Sprint Speciale Zat.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Los cuatro primeros los hizo sobre chasis Giulia Sprint Speciale (Serie: 101.21) mientras que para los siguientes
utilizó chasis multitubulares. Para la carrocería, con el morro bajo y la trasera recortada, utilizó paneles de aluminio.
El motor fue apretado hasta los 140 CV, con una suspensión de competición y cuatro frenos de disco.
Zat compitió con sus "SSZ" ganado tres campeonatos nacionales SCCA.
De los cuatro prototipos, solo dos sobreviven. Este, que es el primero, ha sido expuesto durante una década en el
Alfa Heaven Museum y ha sido vendido en la subasta de Monterrey de 2004 por 48.400$.
El otro prototipo superviviente, que tiene un morro diferente, todavía pertenece a Tom Zat
EN CONSTRUCCIÓN
8)
Dossier Pablodaniel:
• Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale y Lotus Elite Super 105. Diseño y eficacia
Reportaje proporcionado por Pablodaniel
• Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone (1965)
(Serie: s/n Motor: AR*00121 :?: )
Se trata del prototipo, expuesto en Arese, que realizó Bertone (sobre bocetos de 1963) como propuesta de cara a
reemplazar a la Giulia Sprint Speciale.
A raiz del cambio a la "familia 105" con la sustitución de la vieja Giulietta Sprint de 1290cc por la nueva Giulia
Sprint GT de 1600cc (también de Bertone) Alfa Romeo había decidido prolongar unos años la vida de la vieja carroceria
Giulietta SS, adaptándole el nuevo motor de la Serie 105 y cambiándole el nombre a Giulia SS.
Lamentablemente la Giulia Sprint Speciale dejó de producirse en 1966 y con ello el modelo desapareció al no llegar
a fabricarse este precioso sustituto propuesto por Bertone.
En su diseño, muy moderno pero con los rasgos clasicos de la familia Giulia, se pueden apreciar muchos detalles
que posteriormente fueron incorporándose a la Serie 105, y en particular al Montreal, como son los marcos
de las ventanas y los faros dobles.
También se encuentran referencias a ella con la denominación "Giulietta GT" de 1964
• 1965 Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese
Fotos proporcionadas por Sombrita
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1965 Giulia Sprint Speciale Prototipo de Bertone en Retromobile 2009 (París)
Este año Alfa Romeo la presentó como una de "las joyas de la corona", acompañando nada menos que al
12 C Monoposto de Tazio Nuvolari.
Fotos proporcionadas por Cuco
Parece evidente que Bertone tenía en gran estima las soluciones estéticas desrrolladas para este prototipo pues
sus huellas se dejan ver en modelos de otras marcas que realizó posteriormente.
Por ejemplo en este ISO Grifo que nos identificó OrazzioSatta y Sombrita...
Foto proporcionada por GPV
• http://old.cartype.com/page.cfm?id=807&alph=ALL&dec=ALL
• http://www.youtube.com/watch?v=eEvIsECWRr4
Fotos proporcionadas por Sombrita
en cuya trasera el ojo clínico de Lumeboo descubrió unos pilotos de Giulia GT.
Fotos proporcionadas por Lumeboo
O en este espectacular Ford Mustang de Bertone de 1965.
Fotos proporcionadas por Sombrita
• Alfa Romeo Sprint Speciale ZAT de Tom Zat (1965)
(Serie: s/n Motor: ¿AR*00121 modificado?)
Coupé 1570 cc 140 CV Prototipo para competición SCCA: 4 unidades (sobreviven 2)
A mediados de los años '60 Alfa Romeo contactó con Tom Zat, una experto preparador estadounidense, de cara a
fabricar un vehículo capaz de competir con éxito en el campeonato de los EE.UU. "SCCA National Championship".
Tom Zat propuso un automovil de competición basado en la Giulia Sprint Speciale de Bertone que fue aceptado por
la casa, con lo que Zat se puso manos a la obra con la fabricación de cuatro prototipos.
• 1965 Primer prototipo de Alfa Romeo "SSZ" Sprint Speciale Zat.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Los cuatro primeros los hizo sobre chasis Giulia Sprint Speciale (Serie: 101.21) mientras que para los siguientes
utilizó chasis multitubulares. Para la carrocería, con el morro bajo y la trasera recortada, utilizó paneles de aluminio.
El motor fue apretado hasta los 140 CV, con una suspensión de competición y cuatro frenos de disco.
Zat compitió con sus "SSZ" ganado tres campeonatos nacionales SCCA.
De los cuatro prototipos, solo dos sobreviven. Este, que es el primero, ha sido expuesto durante una década en el
Alfa Heaven Museum y ha sido vendido en la subasta de Monterrey de 2004 por 48.400$.
El otro prototipo superviviente, que tiene un morro diferente, todavía pertenece a Tom Zat
EN CONSTRUCCIÓN
8)
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962 – 1994)
3. Las Giulia Spider Serie 101 (1962 - 1965) de Pininfarina
• Las Giulia Spider y Spider Veloce Serie 101 (1962-1965)
Identificación de modelos
• Giulia 1600 Spider Serie I (1962) (Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia 1600 Spider Serie II (1963 – 1965) (Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• Las Giulia 1600 Spider – RHD (1963 - 1964) (Series: 101.19 y 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia Spider Veloce (1964 - 1965) "101 Veloce" (Serie: 101.18 Motor: AR*00118)
• Las Giulietta/Giulia Spider. Dossier en "AlfaMAGAZIN" en alemán.
Las fotos son de una Giulia Spider 1600, con su característica toma de aire en el capó.
Foto proporcionada por Cuco en "Alfa Romeo y la publicidad"
• Giulia Spider 1600 Serie I (1962)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
La Giulia Spider ó Giulia Spider 1600 (Serie 101.23) que sustituye a la Giulietta Spider de 1300 cc (Serie 101.03),
representa la entrada de Alfa Romeo en el mercado internacional de automóviles deportivos en el año 1962 para
competir con los británicos, muy conocidos entonces por los MGTC, MGTD, Triumph y Austin Healey.
Más información sobre las Giulietta Spider Serie 101 en el hilo:
Las Giulietta (1955 - 1965) http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=77.0
La nueva Giulia Spider adopta el nuevo motor Alfa Romeo DOHC "Twin Cam", pero conserva la carrocería "Giulietta"
con pequeñas variaciones, siendo las más apreciables la toma de aire en el capó y los logotipos "1600".
• Motor: 4 cilindros de 1570 cc (78x82 mm)
• Potencia: 92 CV a 6200 rpm.
• Par motor: 12,5mkg a 4000 rpm.
• Carburación: SOLEX 32 PAIA 5 de doble cuerpo.
• Dimensiones: 3.900 x 1.580 x 1.335 mm.
• Ancho de vías: Delantera 1.290 mm Trasera 1.270 mm.
• Peso en vacio: 885 kg.
• Llantas: Acero de 5" x 15".
• Velocidad máxima: 176 km/h. 0 – 1.000 m. 33 sg
Otra referencia de motor (¿para la segunda serie?) es de : 1570 cc , 96 CV a 5500 rpm, con un par motor de
130,2 Nm a 2900 rpm y un peso de 1.020,6 kg.
• Motores Giulietta/Giulia
Foto proporcionada por Trisched
• 1962 Giulia Spider
Esta Alfa Romeo Giulia 1600 "Spider" ha participado en las antiguas carreras de la SCCA y ha sido restaurada
por su propietario en el año 2005.
No tiene topes verticales en la defensa, ni la moldura cromada en la toma de ventilación del capó.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA 1962 Alfa Romeo Giulia Spider
• Make Alfa Romeo Model Giulia Spider
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Weight 2250 lbs | 1020.6 kg :?:
• Performance: 1/4 Mile 18.4 seconds. Top Speed 175 km/h | 108.8 mph
• Engine Configuration S
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valves 8 valves. 2 valves per cylinder.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 96.00 CV (70.7 KW) @ 5500 rpm :?:
• Torque 96.00 Ft-Lbs (130.2 NM) @ 2900 rpm :?:
• HP to Weight Ratio 23.4 LB / HP
• HP / Liter 60.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.00:1
• Gears 5 Transmission Manual
• Final Drive 4.55
Muchas fuentes siguen refiriéndose a ella con el nombre "Giulietta Sprint 1600".
• Maqueta de una Giulietta (Giulia) Spider 1600 de 1962
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1962 Giulia Spider con "Hard Top" en el Tour Auto 2001
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1963 Giulia Spider
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• Giulia Spider Preparación "Roadster" de competición.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Dossier Sombrita:
• Giulietta y Giulia Spider Spider de 1962
• 1962 Giulia Spider 1600 matriculada en noviembre de 1962.
Reportaje proporcionado por Sombrita
• Giulia 1600 Spider Serie II (1963 – 1965)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• 1965 Giulia Spider
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA del Alfa Romeo Giulia Spider de 1965
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Spider
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Weight 2250 lbs | 1020.6 kg
• Performance: 1/4 Mile 18.4 seconds. Top Speed 175 km/h | 108.8 mph
• Engine Configuration S
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valves 8 valves. 2 valves per cylinder.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 96.00 CV (70.7 KW) @ 5500 rpm
• Torque 96.00 Ft-Lbs (130.2 NM) @ 2900 rpm
• HP to Weight Ratio 23.4 LB / HP
• HP / Liter 60.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.00:1
• Gears 5
• Transmission Manual
• Final Drive 4.55
• 1965 Giulia Spider
Aunque presentan esta Giulia Spider como de 1966, en ese año ya no se fabricó, por lo que sin duda se trata de
un modelo de 1965 adquirido en 1966
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• Las Giulia 1600 Spider – RHD (1963 - 1964)
(Series: 101.19 y 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia 1600 Spider – RHD Serie I (1963)
(Serie: 101.19 Motor: AR*00112) Cabrio 1570 cc 96 CV. Producción 333
• Giulia 1600 Spider – RHD Serie II (1964)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112) Cabrio 1570 cc 96 CV. Producción 67
• 1964 Anuncio británico de la Giulia 1600 Spider – RHD
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1963-64 Giulia 1600 Spider – RHD
Foto proporcionada por Sombrita
• Giulia Spider Veloce (1964 - 1965) "101 Veloce"
(Serie: 101.18 Motor: AR*00118)
Se trata, al igual que en el caso de la Giulia Spider 1600 Serie 101, de una carrocería Giulietta Spider Serie 101
en la que se instala el nuevo motor 1600cc de la Serie 105. En este caso la Giulia Spider Veloce ve aumentada
su potencia desde los 96 CV hasta 104 CV a 6200 rpm y recibe un cambio manual de 5 velocidades.
Se podía adquirir por aproximadamente 3.400 $.
• 1964 Giulia Spider Veloce
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA del Alfa Romeo Giulia Series 101 Veloce de 1964
• Year 1964
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Series 101 Veloce
• Body Style Roadster
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Weight 2000 lbs | 907.2 kg
• Performance Top Speed 105 mph | 168.9 km/h
• Engine Configuration I Cylinders 4 Solid valve lifters
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 HP (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• HP to Weight Ratio 19.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline
• Petrol Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Ignition System Bosch
• Gears 5 Transmission Manual Fully synchronized
• 1965 Giulia Spider Veloce
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
Dossier Sombrita:
• Alfa Romeo Giulietta / Giulia Spider
Reportaje proporcionado por Sombrita
EN CONSTRUCCIÓN
Salud 8)
La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962 – 1994)
3. Las Giulia Spider Serie 101 (1962 - 1965) de Pininfarina
• Las Giulia Spider y Spider Veloce Serie 101 (1962-1965)
Identificación de modelos
• Giulia 1600 Spider Serie I (1962) (Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia 1600 Spider Serie II (1963 – 1965) (Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• Las Giulia 1600 Spider – RHD (1963 - 1964) (Series: 101.19 y 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia Spider Veloce (1964 - 1965) "101 Veloce" (Serie: 101.18 Motor: AR*00118)
• Las Giulietta/Giulia Spider. Dossier en "AlfaMAGAZIN" en alemán.
Las fotos son de una Giulia Spider 1600, con su característica toma de aire en el capó.
Foto proporcionada por Cuco en "Alfa Romeo y la publicidad"
• Giulia Spider 1600 Serie I (1962)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
La Giulia Spider ó Giulia Spider 1600 (Serie 101.23) que sustituye a la Giulietta Spider de 1300 cc (Serie 101.03),
representa la entrada de Alfa Romeo en el mercado internacional de automóviles deportivos en el año 1962 para
competir con los británicos, muy conocidos entonces por los MGTC, MGTD, Triumph y Austin Healey.
Más información sobre las Giulietta Spider Serie 101 en el hilo:
Las Giulietta (1955 - 1965) http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=77.0
La nueva Giulia Spider adopta el nuevo motor Alfa Romeo DOHC "Twin Cam", pero conserva la carrocería "Giulietta"
con pequeñas variaciones, siendo las más apreciables la toma de aire en el capó y los logotipos "1600".
• Motor: 4 cilindros de 1570 cc (78x82 mm)
• Potencia: 92 CV a 6200 rpm.
• Par motor: 12,5mkg a 4000 rpm.
• Carburación: SOLEX 32 PAIA 5 de doble cuerpo.
• Dimensiones: 3.900 x 1.580 x 1.335 mm.
• Ancho de vías: Delantera 1.290 mm Trasera 1.270 mm.
• Peso en vacio: 885 kg.
• Llantas: Acero de 5" x 15".
• Velocidad máxima: 176 km/h. 0 – 1.000 m. 33 sg
Otra referencia de motor (¿para la segunda serie?) es de : 1570 cc , 96 CV a 5500 rpm, con un par motor de
130,2 Nm a 2900 rpm y un peso de 1.020,6 kg.
• Motores Giulietta/Giulia
Foto proporcionada por Trisched
• 1962 Giulia Spider
Esta Alfa Romeo Giulia 1600 "Spider" ha participado en las antiguas carreras de la SCCA y ha sido restaurada
por su propietario en el año 2005.
No tiene topes verticales en la defensa, ni la moldura cromada en la toma de ventilación del capó.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA 1962 Alfa Romeo Giulia Spider
• Make Alfa Romeo Model Giulia Spider
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Weight 2250 lbs | 1020.6 kg :?:
• Performance: 1/4 Mile 18.4 seconds. Top Speed 175 km/h | 108.8 mph
• Engine Configuration S
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valves 8 valves. 2 valves per cylinder.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 96.00 CV (70.7 KW) @ 5500 rpm :?:
• Torque 96.00 Ft-Lbs (130.2 NM) @ 2900 rpm :?:
• HP to Weight Ratio 23.4 LB / HP
• HP / Liter 60.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.00:1
• Gears 5 Transmission Manual
• Final Drive 4.55
Muchas fuentes siguen refiriéndose a ella con el nombre "Giulietta Sprint 1600".
• Maqueta de una Giulietta (Giulia) Spider 1600 de 1962
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1962 Giulia Spider con "Hard Top" en el Tour Auto 2001
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• 1963 Giulia Spider
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• Giulia Spider Preparación "Roadster" de competición.
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
Dossier Sombrita:
• Giulietta y Giulia Spider Spider de 1962
• 1962 Giulia Spider 1600 matriculada en noviembre de 1962.
Reportaje proporcionado por Sombrita
• Giulia 1600 Spider Serie II (1963 – 1965)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112)
• 1965 Giulia Spider
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA del Alfa Romeo Giulia Spider de 1965
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Spider
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Weight 2250 lbs | 1020.6 kg
• Performance: 1/4 Mile 18.4 seconds. Top Speed 175 km/h | 108.8 mph
• Engine Configuration S
• Cylinders 4
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valves 8 valves. 2 valves per cylinder.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 96.00 CV (70.7 KW) @ 5500 rpm
• Torque 96.00 Ft-Lbs (130.2 NM) @ 2900 rpm
• HP to Weight Ratio 23.4 LB / HP
• HP / Liter 60.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.00:1
• Gears 5
• Transmission Manual
• Final Drive 4.55
• 1965 Giulia Spider
Aunque presentan esta Giulia Spider como de 1966, en ese año ya no se fabricó, por lo que sin duda se trata de
un modelo de 1965 adquirido en 1966
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
• Las Giulia 1600 Spider – RHD (1963 - 1964)
(Series: 101.19 y 101.23 Motor: AR*00112)
• Giulia 1600 Spider – RHD Serie I (1963)
(Serie: 101.19 Motor: AR*00112) Cabrio 1570 cc 96 CV. Producción 333
• Giulia 1600 Spider – RHD Serie II (1964)
(Serie: 101.23 Motor: AR*00112) Cabrio 1570 cc 96 CV. Producción 67
• 1964 Anuncio británico de la Giulia 1600 Spider – RHD
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
• 1963-64 Giulia 1600 Spider – RHD
Foto proporcionada por Sombrita
• Giulia Spider Veloce (1964 - 1965) "101 Veloce"
(Serie: 101.18 Motor: AR*00118)
Se trata, al igual que en el caso de la Giulia Spider 1600 Serie 101, de una carrocería Giulietta Spider Serie 101
en la que se instala el nuevo motor 1600cc de la Serie 105. En este caso la Giulia Spider Veloce ve aumentada
su potencia desde los 96 CV hasta 104 CV a 6200 rpm y recibe un cambio manual de 5 velocidades.
Se podía adquirir por aproximadamente 3.400 $.
• 1964 Giulia Spider Veloce
Foto proporcionada por Doctor_Hackenbush
FICHA TÉCNICA del Alfa Romeo Giulia Series 101 Veloce de 1964
• Year 1964
• Make Alfa Romeo
• Model Giulia Series 101 Veloce
• Body Style Roadster
• Engine Location Front
• Drive Type Rear Wheel
• Body / Chassis Steel unibody
• Weight 2000 lbs | 907.2 kg
• Performance Top Speed 105 mph | 168.9 km/h
• Engine Configuration I Cylinders 4 Solid valve lifters
• Aspiration/Induction Normal
• Displacement 1570.00 cc | 95.8 cu in. | 1.6 L.
• Valvetrain DOHC
• Horsepower 104.00 HP (76.5 KW) @ 6200.00 RPM
• HP to Weight Ratio 19.2 LB / HP
• HP / Liter 65.0 BHP / Liter
• Compression Ratio 9.0:1
• Main Bearings 5
• Fuel Type Gasoline
• Petrol Fuel Feed Carburetor Solex Carburetor
• Ignition System Bosch
• Gears 5 Transmission Manual Fully synchronized
• 1965 Giulia Spider Veloce
Fotos proporcionadas por Doctor_Hackenbush
Dossier Sombrita:
• Alfa Romeo Giulietta / Giulia Spider
Reportaje proporcionado por Sombrita
EN CONSTRUCCIÓN
Salud 8)
Re: La "familia Giulia" de Alfa Romeo (1962-1994)
8)
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