En Aliexpress los hay por 445€/527€ nuevos. Quiero entender que la diferencia de precio será si es el direccional o no, la descripción no ayuda, sólo añade "with module".
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Problemas, fallos, averías del Giulia
- Autor giulia150
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Serán fiables estos faros pirata? Veo que no tienen el logo de alfa romeo.
No tenemos aún ningún héroe Alfista que los haya probado.
Al final lo barato sale caro.
Ojo, yo fiarme me fío poco, pero la semana pasada compré un Google Pixel por AliExpress, y dije, bueno, si es pirata lo devuelvo... Y para mi sorpresa es original.
Le regalé hace años un ONeplus NOrd a mi hermano de Ebay por ahorrarme 50 euros y vino de India.
Y se bloqueaba quedándose tostado de repente
Al final, buscando y mirando por internet encontramos la solución. Si contamos las horas que perdimos, ya le pueden dar por culo a los 50 €
De Taiwán pone que viene éste. Pero como es versión global, es el mismo móvil para todo el mundo, cambiar el idioma y a funcionar. 150€ más barato que lo que me costó el mismo hace 2 años.
El mío se suponía que era global pero venía con una especificación de la INdia y al activarlo aquí a veces se bloqueaba.
¿Desmontar el paragolpes?
Si claro, con eso ya contaba, jeje. Me refiero a tema electrónico o centralitas, si lo reconocerán a la primera y eso.
Unos cms atrás del orificio roscado de la batería original, tapado ón una pegatina, está el otro orificio roscado que corresponde a la batería de tamaño mayor, puse fotos en su día. En cuanto a la batería, ni color, la grande tiene ese plus, sin ser demasiado, que le hace fly al coche, en mi opinión demasiado justa de amperaje, es más cara pero creo que sale a cuenta.Tendrás que buscarte un alargador para el destornillador, te pongo foto genética.
Sobre lo del agujero no te puedo ayudar, todos mis anteriores vehículos la llevaban en el vano motor y ahí no es necesario lo que comentas.
Yo lo dejaría tal como estaba la anterior, con su tubo conectado en el lado del negativo.
El lado contrario no me he fijado como está tapado en la original, no sé si trae un tapón a medida o una simple pegatina.
Creo que ni eso, ENG Custom, sino recuerdo mal, hace el cambio pero sin la opción de alumbrado matricial.
Creo que comprobar las fichas de conexión será una buen idea, esos fallos de ahora funciona, ahora no, suelen ser cables semicortados o conexiones fallando, además en estos faros ya se ha comentado en alguna ocasión que se lleg a cortar un cable en una ficha de conexiones.Me acaban de salir 3 fallos. Hacer controlar luces de posición, hacer controlar luz diurna y hacer controlar intermitente derecho.
Luz diurna delantera derecha fundida.
Sino tienen el logo, y lo que sería peor, la referencia de homologación, etc. que está en la parte inferior del faro, a la vista……. ni en mis peores sueños pondría esos faros.
Me refería al agujero de la batería para la ventilación, xDD! Que trae a ambos lados para ponerle el tubito pero no se si va tapado el contrario con pegatina, algún tapóncito de goma o plastico...ni idea.
Cuando llega la batería, por lo menos la mía, llevaba unos tapones en una bolsita, están sin poner porque depende de si se quieran poner a un lado o a otro (dependiendo del coche) a veces me imagino que se pierden o se les olvida ponerlos, o ni siquiera saben para que son.