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Donde has comprado ese alerón?

Si se enciende el les de la llave cuando le das al botón prueba a emparejarla en primer lugar, pero tienes que tener el código para hacerlo.

El sonido a diesel al ralentí en los TS suele tener que ver con el variador de fase del árbol de levas cascado.

Si hay que cargarlo es que tiene una fuga, te puede durar una semana o 1 año, eso dependerá de la fuga. El motor JTS es muy parecido al TS en realidad, comprueba que no se encienda el testigo de avería del motor en marcha y pregunta por el consumo de aceite porque son dados a consumir.

Los fase2 del 2002 si que lo hacen.

La clave es ponerlo a 5000 o 6000 rpm unos segundos antes de la prueba de gases, se pone el catalizador y la lambda bien cachondos, mano de santo. Y a la ITV hay que ir ligerito y dándole estopa, importante no parar el coche en la fila para que no pierda temperatura.

Llevan la tapada la tercera luz si salía con el alerón de fábrica. Lo de las ventanillas es a partir del 2002, los míos son del 99 y del 01 y no lo llevan. Y las luces de posición van junto a los antinieblas.

No te puedo decir el precio porque me hice yo la reparación. Compré la distribución completa con bomba del agua por autodoc de primera marca, unos 150€, luego compré el variador por ebay que fueron 160€ creo recordar, aunque ahora han subido bastante de precio. Y finalmente compré los utiles de...

Yo finalmente le puse el variador nuevo al 1.8 cuando le hice la distribución y no hace ya ni el golpeteo que suelen hacer los primeros segundos al arrancar. Y al gtv 2.0ts le puse el variador que llevaba en el 1.8 reparado con el kit ese que venden con el anillo de plástico y el muelle, de...

Ese señor vende un GTV jts según él de único dueño y lo vende por no usar y lleva 200.000km... hombre esos km no se hacen dándose una vuelta el domingo.

Yo tenía muchos problemas con los sincros de la primera y la marcha atrás de mi gtv 2.0ts, debido a que la carcasa estaba rajada de un golpe y el anterior propietario la dejo seca de válvulina. El caso es que compre una caja de un 156 TS y tonto de mi no me di cuenta que algunos TS llevan el...

Arreglalo, mas vale malo conocido que bueno por conocer, un motor de esos de alfa 156 vale 4 perras y vuelves a tener tu gtv operativo. El tema de las cajas de cambio es para darles de comer aparte, yo las he sufrido en los dos gtv, una sonaba a rodamientos y la del otro perdia valvulina y el...

Fabreta eres el puto amo.

Tienes el termostato abierto y no es bueno para el motor.

Me parece el color mas bonito de todos para el 916, yo lo pintaría entero del color original, los cambios de color o desmontas el coche completo cosa que es mucha faena o sino quedan una chapuza.